大众汽车点火系统的特点
内容
在点火系统的帮助下，在特定时刻在发动机气缸中产生火花放电，从而点燃压缩的空气-燃料混合物。 大众汽车的点火系统相当可靠，不需要经常调整。 但是，它也有自己的特点。
大众点火系统
发动机成功启动的主要条件之一是点火系统正常工作。 该系统在汽油发动机的某个冲程时向火花塞提供火花放电。
标准点火系统包括：
- 点火线圈；
- 火花塞;
- 控制单元;
- 分销商。
一些车辆具有非接触式晶体管点火系统。 它由与传统系统相同的元件组成，但分配器没有液体冷凝器和霍尔传感器。 这些元件的功能由非接触式传感器执行，其操作基于霍尔效应。
所有这些都适用于汽油发动机。 在柴油机中，点火是指压缩冲程中燃油喷射的时刻。 柴油燃料和空气分别进入气缸。 首先，空气被供应到非常热的燃烧室。 然后，在喷嘴的帮助下，燃料被喷射到那里并立即点燃。
使用 VAG-COM 程序和频闪仪设置带有 ABS 发动机的大众帕萨特 B3 的点火
带有 ABS 发动机的 VW Passat B3 的点火设置如下。
- 预热汽车并关闭发动机。
- 打开正时盖。 塑料盖上的标记应与皮带轮上的槽口对齐。 否则，将汽车从手刹上松开，挂上二档并推动汽车（滑轮将旋转）直到标记匹配。
正时盖上的标记必须与皮带轮上的凹槽相匹配 - 打开分配器的盖子 - 滑块应转到第一个气缸。分配器滑块必须朝第一个气缸的方向转动
- 打开视窗塞，看看标记是否匹配。通过观察窗检查标签是否一致
- 将频闪仪线和电池电源连接到第一个气缸。 拧下分配器下方的螺母。频闪仪线通过诊断连接器连接
- 在频闪枪上，按下按键并将其带到观察窗。 标签应位于顶部标签的对面。 如果不是这种情况，请转向经销商。安装点火器时，将频闪仪带到观察窗
- 连接适配器。
- 启动 VAG-COM 程序。 将汽车从二档移开并启动发动机。VAG-COM程序用于调节点火
- 在 VAG-COM 程序中，转到“发动机组”部分。启动VAG-COM程序后，需要进入“Engine Block”部分
- 选择“测量模式”选项卡，单击左侧的“基本设置”按钮。使用VAG-COM程序，可以快速准确的设置点火
- 拧紧分配器螺栓。
- 在 VAG-COM 程序中，返回到“测量模式”选项卡。
- 断开频闪仪和诊断线。
- 关闭观察窗。
点火线圈拉拔器
为了拆卸点火线圈，使用了一种特殊工具 - 拉拔器。 它的设计允许您小心地取下线圈而不会损坏它。 您可以在任何汽车商店购买这种拉拔器或在互联网上订购。
视频：点火线圈拉拔器 VW Polo Sedan
火花塞诊断
您可以通过以下迹象直观地确定蜡烛的故障：
- 蜡烛上的存款；
- 熔化的电极；
- 蜡烛尖端有一层烟灰；
- 蜡烛尖上的油迹。
蜡烛失效的原因有以下几种：
- 磨损和超过使用寿命；
- 经常进行短距离的定期驾驶；
- 发动机油位高；
- 不平衡的空气-燃料混合物。
更换大众 Polo 汽车上的蜡烛
用自己的双手更换蜡烛非常简单。 按以下顺序在冷发动机上执行工作：
- 按下两个火花塞盖闩锁。VW Polo 火花塞盖用特殊夹子固定
- 拆下火花塞盖。按下闩锁后，可以轻松取下火花塞盖
- 用螺丝刀撬起点火线圈。更换火花塞时 VW Polo 需要抬起点火线圈
- 按下位于电线块下方的闩锁。VW Polo 点火线圈线束采用专用固定器固定
- 断开模块与点火线圈的连接。按下闩锁后，电线块很容易移除
- 从火花塞井中取出线圈。更换火花塞时，将点火线圈从火花塞井中拉出。
- 使用带延长件的 16mm 火花塞套筒，拧下火花塞。蜡烛旋开16寸蜡烛头带延长线
- 把蜡烛从井里拿出来。拧下火花塞后，将其从蜡烛井中拉出
- 以相反的顺序安装新的火花塞。
视频：快速更换火花塞 VW Polo
大众汽车火花塞的选择
购买新火花塞时，需要考虑许多要点。 蜡烛的设计和制作材料各不相同。 火花塞可以是：
- 双电极（一侧和一个中心电极）；
- 多电极（具有一个中心电极和多个侧电极）。
用于制造电极的是：
- 钇和铜（可用但不是很抗褪色）；
- 铂金（非常可靠，耐腐蚀，但价格昂贵）。
选择蜡烛时，需要注意发光值。 这个数字与制造商的要求之间的差异会引起许多问题。 如果超过规定值，发动机的负荷就会增加，导致发动机强制运转。 如果辉光值低，则由于火花不够强大，启动电机时会出现问题。
建议购买原装大众蜡烛，其中：
- 具有高耐磨性；
- 定性地点燃混合物；
- 在整个运行期间可靠地运行。
最优质的火花塞由 Bosch、Denso、Champion、NGK 生产。 他们的价格从 100 到 1000 卢布不等。
车主对火花塞的反馈
车主对博世白金蜡烛赞不绝口。
我有 2 辆 VW golf mk2 汽车，容积均为 1.8 升，但一辆是喷射式的，另一辆是化油器式的。 这些蜡烛已在化油器上使用了 5 年。 我一直以来都没有把它们拔出来。 我驾驶它们行驶了大约 140 万公里。 没什么好抱怨的。 一年前，戴上了注射器。 发动机运行在一个高度，明显比其他更便宜的火花塞更安静。
还可以找到 Denso TT 蜡烛的好评。
一天中的好时光。 我想讨论目前为您的汽车购买哪些品牌的蜡烛，它们既适用于新车，也适用于二手车。 在这里我想推荐电装火花塞，它已经非常积极地证明了自己。 这个火花塞品牌多年来一直是火花塞的领导者。 然后还有 Denso TT（双尖）火花塞系列，这是世界上首批采用薄中心电极和接地电极的火花塞之一，不含贵金属，但仍能以更少的燃料提供最佳性能消耗量，与标准蜡烛相比，这使得在冬季更容易启动发动机。 此外，该系列蜡烛非常接近铱蜡烛，但价格更便宜，在任何方面都不逊色于昂贵的蜡烛，甚至可以说，它们超过了其他火花塞公司的许多昂贵的类似物。
车主对 Finwhale F510 蜡烛有很多抱怨。
我已经使用这些蜡烛很长时间了。 原则上，我对他们的工作很满意，他们很少让我失望。 虽然也有买到次品的情况，但后来退货问题让人头疼。 在夏天，它们的表现非常出色，但在低温下，启动发动机会有些困难。 这种蜡烛非常适合那些无法购买昂贵蜡烛的人。
解锁点火锁
锁上锁的最常见原因是方向盘内置的防盗装置。 如果锁中没有点火钥匙，当您尝试转动方向盘时，此机制将锁住方向盘。 要解锁，将钥匙插入锁中，找到可以转动和关闭触点组的方向盘位置。
因此，大众汽车的点火系统需要定期保养和维护。 所有这一切都非常简单，无需借助汽车服务即可自行完成。
