特斯拉车主对奥迪 e-tron 感到惊喜 [YouTube 评论]

肖恩·米切尔 (Sean Mitchell) 经营着一个专门针对电动汽车的 YouTube 频道。 通常，他与特斯拉合作，他自己开特斯拉 Model 3，但他真的很喜欢奥迪 e-tron。 他甚至开始怀疑，当纯电动选项可用时，为什么奥迪买家通常会选择制造商的其他车型。

在进入正题之前，让我们先了解一下基础知识。 技术数据 奥迪 e-tron 55:

• 型号：奥迪e-tron 55，
• 波兰的价格：从 347 PLN
• 细分市场：D / E-SUV
• 电池：95 kWh，包括83,6 kWh的可用容量，
• 实际射程：328公里，
• 充电功率：150 kW（直流），11 kW（交流，3相），
• 车辆功率：305 kW (415 hp) 在升压模式下，
• 驱动：双轴； 前部 135 kW (184 PS)，后部 165 kW (224 PS)
• 加速：Boost 模式下 5,7 秒，普通模式下 6,6 秒。

特斯拉车主跑了五天电子王座。 他声称他没有因为正面评价而得到报酬，而且他真的很喜欢这辆车。 他只是拿到车来熟悉一下——提供它的公司并没有提出任何物质要求。

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他喜欢什么：权力他用 85-90 千瓦时的电池将其与特斯拉联系起来。 最方便的方法是在动态模式下驾驶，在这种模式下，汽车消耗更多能量，但可以充分发挥驾驶员的潜力。 他还喜欢与奥迪相关的操控性。 这主要归功于空气悬架，它确保了车辆的稳定性。

根据youtuber 奥迪的悬架比任何特斯拉都做得更好他有机会骑。

他真的很喜欢 机舱内没有噪音... 除了空气和轮胎的噪音之外，他没有听到任何可疑的声音，外界的声音也被大大抑制了。 在这方面 奥迪也比特斯拉做得好甚至考虑到自 2019 年 XNUMX 月以来一直在生产的最新特斯拉 Model X“Raven”。

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太 汽车的质量给他留下了深刻的印象. 非常注重细节的高级汽车内饰——这种细致在包括特斯拉在内的其他制造商中很难看到。 他发现家里的充电速度足够了 他喜欢 150kW 的快速充电。. 唯一的划痕是电缆，插座不想松开它 - 充电结束后仅 10 分钟就松开了闩锁。

奥迪e-tron的缺点？ 覆盖面虽然不适合所有人，但可能是一个挑战

评论者公开承认汽车的实际里程——一次充电 328 公里——足以满足他的旅程。 他跑了327公里，停了两次充电，但一次就够了。 另一个是出于好奇。

他承认，当他听到奥迪所获得的价值时，他感到失望，但 在用车的过程中，他并不担心电池快没电了... 他只是强调，他每晚都将 e-tron 插入插座以补充电池电量。

奥迪 e-tron 的其他缺点

根据米切尔的说法，用户界面有点过时了。 他喜欢 Apple CarPlay 的工作方式，尽管他发现图标太小，而且当司机拿起电话时让 Spotify 在车里播放音乐让他感到惊讶。 他也不喜欢 e-tron 大声朗读收到的短信的功能，因为内容并不总是适合所有乘客。

缺点是 汽车在预测范围内行驶... 充满电的奥迪 e-tron 可行驶 380 至近 400 公里，而实际上它的行驶里程可达 330 公里。

最后这是一个令人讨厌的惊喜 将脚从油门踏板上移开后没有主动恢复那不是 单踏板驾驶... 按照电动汽车的标准，奥迪 e-tron 需要将脚从油门踏板持续切换到制动踏板。 换挡拨片允许控制再生制动力，但每次驾驶员踩下任何踏板时都会重置设置。

整个故事在这里：

www.elektrowoz.pl 编辑注：我们很高兴这些材料是由特斯拉的所有者创建和记录的。 有些人长期讨厌特斯拉和奥迪 e-tron，事实证明这对他们来说可能是一个有趣的选择。 此外，这款车结合了传统的外观和电动驱动，这可能是一个缺点，也可能是一个优点，这取决于视角。

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