变速器 ZF CFT30
ZF CFT30 无级变速箱的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
ZF CFT30 或 Ecotronic 变速器于 2004 年至 2007 年在美国巴达维亚的一家工厂生产，并安装在许多福特车型以及美国汽车市场的 Mercury 上。 变速箱专为最大 3.0 升的发动机设计，因此这里的驱动装置采用链条形式。
其他 ZF 无级变速器：CFT23。
规格 cvt ZF CFT30
| 类型 | 变速驱动 |
| 齿轮数量 | ∞ |
| 驱动用 | 前部 |
| 发动机容量 | 高达 3.0 升 |
| 扭矩 | 高达 280 牛米 |
| 倒什么样的油 | 福特F-CVT |
| 润滑脂量 | 8.9литра |
| 换油 | 每 55 公里 |
| 滤芯更换 | 每 55 公里 |
| 大约资源 | 150 000 km |
传动比 CVT CFT-30 Ecotronic
以配备 2006 升发动机的 3.0 Ford Freestyle 为例。
齿轮比：前进 2.47 – 0.42，后退 2.52，终传动 4.98。
来自其他制造商的类似传输：
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E 斯巴鲁TR580 斯巴鲁TR690
哪些汽车配备了 CFT30 变速器
| 金牛座 | 2004 - 2007 |
| 五百 | 2004 - 2007 |
| 自由式 | 2005 - 2007 |
| 沙色 | 2004 - 2007 |
| 蒙特哥贝 | 2004 - 2007 |
ZF CFT30 的缺点、故障和问题
传输可靠性低，因为他们把它放在大而强大的模型上
在箱子中行驶了大约 150 万公里后，皮带或锥体出现严重磨损
最激进的司机会定期遇到断铁轴
但主要问题是缺少备件来认真修理这种变速器。
