汽车隔热材料 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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汽车内饰保温

温暖的内饰和快速启动汽车是让您在冬天毫无问题地驾驶的两件最令人愉快的事情。即使是交通拥堵，驾驶带来的积极情绪也无法破坏。让冬天不用担心你的健康和车况，值得提前 隔离汽车.

这将在城市和高速公路上行驶时获得最大的舒适度，为驾驶员和乘客提供良好的心情。为此，不仅要对内部进行隔热，还要对汽车的“心脏”——内燃机进行隔热。始终温暖的内燃机将确保早晨无故障启动并在道路上安全驾驶，因为所有车辆系统都将正常运行，并且 内部绝缘 将让您以最大的便利旅行。

汽车内饰保温

内部绝缘最常见的问题是气流，它出现在橡胶门封条变形后。如果换成整体的话，那么车厢内就会有一个恒定的正温度，前提是更换后车身各部分的间隙要均匀，不能太大。

用隔音和隔热材料（内部的隔音和隔热）粘贴车身也会使内部更温暖。如何以 VAZ 2112 为例安装室内隔音设备，请参见此处。

值得注意的是，在开始这个相当费力的过程之前，必须正确选择绝缘材料。几乎所有这些产品都能完美吸收雨中、洗车时或以油烟形式出现在车内的水分。但是，有一个缺点：一段时间后，这种“隔热材料”会开始腐烂，因此车内会出现难闻的气味。因此，您应该购买一种不仅可以为机舱提供温暖，而且不会吸水的产品。

加热内燃机和汽车引擎盖

用毡毯遮住内燃机可能会导致火灾，因此，如果您所在地区的冬天不是很严酷，那么您可以通过引擎盖的通常热保护来度过难关。对于那些居住在冬季气温超过-25°C的地方的车主，我们提供了一些最安全的选择。 汽车绝缘.

首先，应该澄清为什么汽车的内燃机一定要绝缘。

由于冬季内燃机预热时间长，燃油严重超限，发动机零件磨损加快；
引擎盖上形成的一层冰会损坏油漆。

许多驾驶员都知道，启动非常冷的内燃机会对汽车这一最重要部件的使用寿命产生负面影响。这是由于发动机油和汽油/柴油燃料的某些特性在低温下发生了变化。例如，随着机油粘度的增加，它不能立即渗透到必要的远程 ICE 系统中：用这种机油启动发动机，在一定时间内它的零件会缺乏机油润滑，这会导致快速磨损不断的摩擦。

此外，在冬季启动内燃机会受到汽油开始蒸发更严重的影响 - 这会导致车内燃料 - 空气混合物的制备恶化。并且温度低于零的电池不会充分发挥其充电能力。

为避免上述所有问题，先进技术建议使用多项发明来简化冬季种植和操作汽车的过程：

发动机预热: 一种在启动前预热发动机的装置。它不仅可以让您节省时间、精力和体力，还可以节省燃料，还可以防止内燃机部件过早磨损和电池过载。
电池绝缘 只是在极冷情况下的必要措施，因为蒸馏水和电解质的冷冻混合物在完全解冻之前不得使用，因为在启动起动器时，这种冰冷的液体会释放出爆炸性气体。

确定了不仅需要对内部进行绝缘，还需要对电机内部部件进行绝缘的主要原因后，您应该选择在便利性和财务能力方面都适合的最佳选择。

当然，理想的方法是不存在的，它们都有优点和缺点。

通过用毡绝缘汽车的内燃机，您有自燃的风险。而且这种材料很难获得，所以一种更现代的方法 电机绝缘 是箔聚丙烯泡沫。

对于绝缘，您需要一张尺寸合适的这种材料和夹子来将绝缘固定在引擎盖上。在夏天，最好将其移除。

ICE 绝缘的第二种选择是 汽车毯子. 这种类型的绝缘可以独立制作，具有必要的材料，或者您可以购买现成的版本。对于自行制造，您将需要：玻璃纤维和内部填充物，或莫来石硅棉。这些材料用于石油和天然气管道的绝缘，以及耐火屏蔽。它们的低导热性和完全不可燃的成分使它们能够承受高达 12000 度的温度，并且不会受到各种技术流体的化学侵蚀。

在内燃机绝缘方面最现代的汽车技术“小工具”中，可以区分两种类型的内燃机加热器：

电子加热器;
自主预热器。

汽车发动机的电加热是保持最佳温度和防止内燃机部件冻结的非常方便的工具，但它有一个特点，而不是缺点，而是一个特点 - 它需要一个 XNUMX 伏的电源靠近存放汽车的地方。该设备加热所需的时间从二十到四十分钟不等，需要手动激活。

电加热器

电加热器只有在汽车晚上在车库时才是理想的，在那里您可以连接到 220 V 网络。只需将这种加热器安装在内燃机中，将其连接成一个小冷却圈。有基本的和更复杂的：

“启动” Turbo（PP 3.0 Universal No. 3） - 3820 r；
Severs-M1，制造商“Leader”，秋明（1,5 kW） - 1980 r；
LF Bros Longfei，中国制造 (3,0 kW) - 2100 卢布。

如果您向服务站寻求帮助，那么电动式预热器连同安装费用约为 5500 卢布。

自主加热器

自主加热系统大多已经安装或额外安装在机器上，并且仅通过车载网络运行。您可以设置一个定时器，以便在每天早上的某个时间打开暖气，或者您可以从遥控器启动它。

在自主预热系统中，应用最广泛的有：

Webasto Thermo Top，德国 - 最高 30 卢布（安装起价 000 卢布）；
Eberspracher Hydronic，德国 - 平均 35 卢布（安装约 880 卢布）；
Binar 5S - 24 转（安装高达 900 转）。

加热器的选择是一个非常关键的时刻，因为例如，自动加热器比电加热器具有更多优势。例如，其中一个主要因素是该加热器在夜间或白天多次出现“开/关”选项，以及该设备的自主性，它不需要永久电源。

目前，这些方法是最相关和最现代的。当然，最好和最可靠的选择是将上述所有方法结合起来。问题： ”冬天给汽车隔热的最佳方法是什么？” 会自行消失。但是，在安装任何隔热材料时，您应该了解一些细微差别：

为防止绝缘部件进入泵、发电机、风机驱动的皮带轮或皮带下而损坏电机，绝缘材料的所有部件应尽可能牢固地固定。
当然，冬天的气温几乎总是很低，但也有几天会变成+。在正温度下，为了防止内燃机过热，有必要部分打开隔热层以增加冷空气的流入。为此，请在安装在散热器上的隔热材料上制作特殊阀门，该阀门将在不完全移除隔热材料的情况下关闭和打开，并且在打开和关闭形式下都具有牢固的配合。

还要记住，任何汽车的电机都是用易燃燃料运行的，电机上连接着电线，所以在选择绝缘材料时，要确保它们不易燃，不会从机器电气设备上积聚静电。