点火线圈 VAZ 2106 的装置、用途和自行更换

VAZ 2106 点火线圈是一种调节分配器和点火系统其他元件的电力供应的机制。 坏线圈会阻止发动机启动。 因此，VAZ 2106 的所有者必须知道检查其性能和更换它的程序。

点火线圈 VAZ 2106

VAZ 2106 点火系统包括：

• 点火线圈;
• 分销商；
• 火花塞；
• 低压电线；
• 高压线；
• 点火锁；
• 点火继电器。

VAZ 2106 点火系统方案：1 - 发电机； 2 - 电池; 3——四插连接块； 4 - 点火线圈; 5 - 分销商（distributor）； 6 - 点火锁； 7 - 高压线； 8 - 火花塞

任命

点火线圈是一个高压脉冲变压器。 它的主要功能是在电路中产生高压以形成火花。 反过来，在内燃机运行期间需要火花来点燃燃料-空气混合物。 如果线圈有故障，汽车根本无法启动。

点火线圈是圆柱形的

位置

在 VAZ 2106 上，点火线圈安装在发动机舱的左前角。 它用两个螺母固定在挡泥板上，必要时可以轻松拆卸。

点火线圈 VAZ 2106 安装在挡风玻璃框架下方的前上角

装置及连接图

线圈的中心部分是铁芯，其上绕有约30万匝的次级绕组细线。 在次级绕组-初级绕组上缠绕一层粗线。 两个绕组的一端连接到电池，另一端连接到控制电源的分配器。 在缠绕过程中，细线和粗线会有接触点。 这些点之一必须连接到电压开关。 在这种情况下，线圈铁芯的作用就降低为加强磁场。

连接线圈时，请务必按照各线的功能依次连接。

为 VAZ 2106 选择点火线圈

经典VAZ车的设计并没有对点火线圈提出过高的要求。 线圈必须满足一定的参数并产生所需的电压。 以下制造商的线圈可以安装在 VAZ 2106 上：

• ERA 是一家国内各种汽车零部件制造商，为 VAZ 2106 提供点火线圈，价格为 1350 卢布。 这些线圈的使用寿命非常有限。
• MZATE-2 提供可靠的点火线圈，价格从 600 卢布起。 除了价格低廉外，这些产品还易于安装，几乎每个汽车商店都有售。
• 博世是久经考验的汽车零部件制造商。 尽管价格高（2700 卢布起），但德国制造的线圈非常可靠，使用寿命最长。
• SOATE 是另一家以 2106 卢布的价格销售 VAZ 700 点火线圈的国内制造商。

SOATE公司提供一套完整的点火系统元件

通常，在购买 VAZ 2106 时，车主会以低廉的价格寻找功能强大的线圈，因为发动机的功率特性直接取决于绕组的匝数。 有经验的车主给出这样的建议：

在商店中寻找专为您的发动机设计的非接触式点火套件。 您可以自己安装 - 一切都很简单，互联网上有很多手册。 同时更换火花塞和电线。 然后不要忘记使用普通化油器。 我自己把它放在一个带有三重引擎的工作 4ku 上，它开始变得更好 - 没有失败，它也在寒冷的天气里启动。 因此，他们会在任何专门的论坛上告诉您 - 在 Yandex 中查找 VAZ 2106 俱乐部或论坛。 还建议冬天使用更稀的机油 - 例如，5w30 之类的机油，没有那么多半合成机油。 搜索来帮助你。 顺便说一句，你总是需要在冷的时候抽吸 - 当然在夏天更少。

塞雷加萨比尔

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

最可靠的是博世线圈 - 这些是功能强大的高质量设备，使用寿命最长。

点火线圈故障的迹象和原因

许多人认为在运行过程中加热线圈是一种故障。 然而，事实并非如此。 高压电流通过绕组，因此可能会轻微加热线圈。

故障症状

坏线圈的主要症状如下。

1. 没有火花。 这是无法启动发动机的最常见症状。 这种情况下的线圈必须更换。
2. 启动时，发动机开始工作并立即熄火。 这也是线圈故障的原因。
3. 发动机运行稳定，没有过热，但油耗增加。

打开引擎盖，可以看到发动机启动时没有火花

还有一些线圈故障的间接迹象，在一定时间之前不会影响发动机的性能，但会在不久的将来出现：

1. 线圈体的机械损伤，肉眼可见。
2. 线圈绕组断裂。
3. 线圈过热。

此外，还应提醒驾驶员注意蜡烛上积碳分布不均，以及无法第一时间启动发动机。 如果对点火线圈的性能有哪怕一丁点的怀疑，最好立即检查一下，防止它在路上出现故障的可能性。

失败的原因

专家确定了点火线圈可能发生故障的两个原因。

1. 使用劣质火花塞。 便宜的蜡烛会产生反向气体，反过来会导致绝缘体击穿。 结果，线圈尖端很快就会失效，您将不得不连同蜡烛一起更换线圈。
2. 线圈体强烈过热。 线圈本身必须在任何温度条件下工作。 但是，随着发动机频繁过热，线圈也会出现热过载。 这通常发生在激进驾驶或发动机冷却系统出现问题时。

火花塞的好坏直接影响点火线圈的性能。

通过消除这些原因的可能性，您可以显着延长线圈的使用寿命。

点火线圈的诊断

如果怀疑线圈有故障，首先应检查是否有电压施加在线圈上。 这将需要：

• 万用表;
• 绝缘钳；
• 塑胶手套。

您可以在汽车上使用万用表检查线圈，也可以将其从车身上拆下

检查本身执行如下：

1. 线圈的电压供应被打开。
2. 万用表连接到端子 B+ 和地。 它应该显示 12 V。
3. 如果线圈没有电压，则点火开关有故障。
4. 如果施加电压，则测量初级和次级绕组的电阻。 为此，首先将万用表的触点连接到一个绕组的端子，然后再连接到另一个绕组的端子。 对于初级绕组，3-4 欧姆的电阻被认为是正常的，对于次级 - 不超过 7-9 欧姆。

依次连接到线圈的每个触点和汽车的质量

在任何情况下都不应检查点火线圈是否有火花。 如果将电线靠在电机外壳上，则绕组之间的间隙会增加，从而导致它们之间发生击穿。

更换点火线圈 VAZ 2106

点火线圈 VAZ 2106 是不可分离的装置。 它不能拆卸和修理。 如果出现故障，线圈将作为一个组件进行更换。 这将需要：

• 8扳手;
• 扳手 10.

线圈更换程序

更换线圈时，必须遵守安全预防措施。 由于线圈是一个高压变压器，在拆卸它之前，必须通过从电池上拔下电线来使汽车断电。 进一步工作按照以下方案进行：

1. 从线圈体上拆下高压线。
2. 从线圈的“OE”端子上拧下螺母。 然后拆下弹簧垫圈和线端。
3. 从“B+”端子上拧下螺母，拆下垫圈和尖端。
4. 拧下将线圈固定到挡泥板上的两个螺母。
5. 卸下故障线圈并在此位置安装一个新线圈。
6. 拧紧线圈螺母。
7. 在电线末端下方更换一个新的弹簧垫圈后，将带有电线的螺母拧到“B +”端子上。
8. 将螺母拧到“OE”端子上，更换弹簧垫圈。
9. 将高压线连接到线圈体。

因此，更换线圈需要 10-15 分钟。 任何驾驶者都可以轻松应对这项工作。

视频：更换点火线圈 VAZ 2106

VAZ 2106档位-点火线圈

因此，即使是没有经验的驾驶者也可以检查性能并更换 VAZ 2106 的点火线圈。 在高压下工作时应特别注意遵守安全措施。