VAZ 2101 发电机的自助设备、用途、诊断和维修
内容
任何汽车，包括 VAZ 2101，都有两种电源 - 电池和发电机。 发电机确保行驶时所有电器的运行。 它的故障会给车主带来很多麻烦。 然而，诊断故障并用自己的双手修理 VAZ 2101 发电机非常简单。
VAZ 2101 发电机的特点
VAZ 2101 有两种电源 - 电池和发电机。 第一个在发动机关闭时使用，第二个在驾驶时使用。 VAZ 2101 发电机的工作原理是基于电磁感应现象。 它只产生交流电，通过特殊装置将交流电转换成直流电。
发电机的主要任务是不间断地产生电流，以维持车内所有电子设备的性能，包括为电池充电。
VAZ 2101 发电机的技术特性
发电机连接到驱动水泵的曲轴皮带轮。 因此，在 VAZ 2101 中，它安装在发动机右侧的发动机舱内。 发电机具有以下规格：
- 额定电压 - 12 V;
- 最大电流 - 52 A；
- 转子的旋转方向向右（相对于电机外壳）；
- 重量（不带调节块）- 4.28 千克。
为 VAZ 2101 选择发电机
制造商使用 G-2101 型号的发电机完成了 VAZ 221。 52 A 的最大电流强度足以满足所有标准电器的运行需求。 然而，车主安装了额外的设备（强大的音响、导航器、额外的前灯等）导致 G-221 无法再应对增加的负载。 需要用更强大的发电机替换发电机。
没有任何问题，可以在 VAZ 2101 上安装以下设备：
- VAZ 2105 的发电机，最大电流为 55 A。功率足以操作传统的扬声器系统，例如，用于照明的附加 LED 灯条。 它安装在 VAZ 2101 发电机的常规支架上。唯一的区别是调节器继电器内置在发电机外壳中，而在 G-221 上则单独放置。
- 来自 VAZ 2106 的发电机，最大电流为 55 A。可承受小的过载。 它安装在标准 G-221 支架上。
- VAZ 21074 的发电机，最大电流为 73 A。其功率足以操作任何其他电气设备。 它安装在标准 VAZ 2101 支架上，但连接图略有不同。
- 来自 VAZ 2121“Niva”的发电机，最大电流为 80 A。同类产品中最强大的。 但是，它在 VAZ 2101 上的安装需要进行重大改进。
- 外国汽车的发电机。 最好的选择是菲亚特的发电机。 在 VAZ 2101 上安装此类设备将需要对发电机安装的设计及其连接方案进行重大更改，而不能保证高质量的工作。
照片库：VAZ 2101 发电机
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- VAZ 2105 的发电机安装在 VAZ 2101 的标准支架上
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- VAZ 2106 的发电机可以承受小的过载并安装在标准 G-221 支架上
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- VAZ 21074 发电机的功率足以操作任何其他电气设备
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- 很难在 VAZ 2101 上安装 Niva 的发电机
事实上，对于 VAZ 2101 的驾驶员来说，从“六”或“七”安装一台发电机就足以满足他们所有的电力需求。 即使进行复杂的调谐，60-70安培的功率也足以维持所有设备的运行。
VAZ 2101 发电机接线图
VAZ 2101 发电机的连接是根据单线方案进行的 - 来自发电机的一根电线连接到每个设备。 这使得您可以轻松地用自己的双手连接发电机。
连接 VAZ 2101 发电机的特点
几根多色电线连接到 VAZ 2101 发生器：
- 黄线来自仪表盘上的控制灯；
- 一根粗的灰色电线从调节器继电器连接到电刷；
- 灰色的细线连接到继电器；
- 橙色线用作附加连接器，通常在安装过程中连接到细灰色线。
不正确的接线会导致 VAZ 2101 电路短路或电涌。
发电机装置 VAZ 2101
当时，G-221 发电机的设计非常成功。 它安装在工厂的后续型号 - VAZ 2102 和 VAZ 2103 上，无需修改。通过适当维护和及时更换故障元件，它可以使用多年。
在结构上，G-221 发电机由以下主要元件组成：
- 的转子;
- 定子;
- 稳压器继电器；
- 半导体电桥；
- 刷子；
- 滑轮。
G-221 发电机通过特殊支架连接到发动机。 这使您可以牢固地固定设备，同时保护它免受高温影响。
转子
转子是发电机的运动部件。 它由一个轴组成，在轴的波纹表面上压有钢套和鸟嘴形杆。 该设计用作在两个滚珠轴承中旋转的电磁铁的核心。 轴承必须是闭式的。 否则，由于缺乏润滑，它们很快就会失效。
皮带轮
皮带轮可以被认为是发电机的一部分，也是一个独立的元件。 它安装在转子轴上，必要时可以轻松拆卸。 皮带轮在发动机运转时，通过皮带带动曲轴转动，并将扭矩传递给转子。 为防止滑轮过热，其表面有特殊叶片，可提供自然通风。
带绕组的定子
定子由许多由电工钢制成的特殊板组成。 为了增加沿外表面四个位置的负载阻力，这些板通过焊接连接。 铜线缠绕在特殊的凹槽中。 定子总共包含三个绕组，每个绕组由两个线圈组成。 因此，发电机使用六个线圈来发电。
稳压继电器
稳压器继电器是一个内部有电路的小板，用于控制发电机输出端的电压。 在 VAZ 2101 上，继电器位于发电机外部，从外面安装在后盖上。
刷
没有电刷，发电机是不可能发电的。 它们位于电刷架中并固定在定子上。
二极管桥
整流器（或二极管桥）是一个马蹄形板，内置六个二极管，将交流电转换为直流电。 重要的是所有二极管都处于良好状态 - 否则发电机将无法为所有电器供电。
VAZ 2101 发电机的诊断和故障排除
有许多迹象和信号可以确定是发电机有故障。
充电指示灯亮起
在 VAZ 2101 的仪表板上有一个电池充电指示灯。 当电池电量接近于零时，它会亮起。 通常，当电器由电池供电时，发生故障的发电机会发生这种情况。 大多数情况下，灯泡亮起的原因如下：
- 交流发电机皮带轮上的 V 形皮带打滑。 建议检查皮带的松紧度，如果磨损严重，请更换新的。
- 电池充电指示继电器故障。 您应该使用万用表检查继电器的健康状况。
- 定子绕组断开。 有必要拆卸发电机并清洁其所有元件。
- 电刷磨损严重。 您将需要更换支架中的所有刷子，即使其中只有一个磨损了。
- 二极管桥电路短路。 有必要更换一个烧坏的二极管或整个电桥。
电池不充电
发电机的任务之一是在行驶时为电池充电。 如果没有发生这种情况，则应注意以下几点。
- 松弛 V 型皮带。 需要调整或更换。
- 连接交流发电机和电池的接线片松动。 清洁所有触点或更换损坏的尖端。
- 电池故障。 通过安装新电池进行检查和消除。
- 稳压器损坏。 建议剥去调节器的所有触点并检查电线的完整性。
电池沸腾了
如果电池开始沸腾，那么通常来说，它的使用寿命即将结束。 为了不冒新电池的风险，建议查明沸腾的原因。 它可能是：
- 发电机调压器外壳与接地之间缺乏持续接触。 建议清洁触点并在必要时更换它们。
- 稳压器短路。 需要更换稳压器。
- 电池故障。 应安装新电池。
开车时噪音很大
VAZ 2101 发电机通常噪音很大。 噪音的原因是发电机设计中存在接触和摩擦元件。 如果这种噪音变得异常响亮，有敲击声、汽笛声和咆哮声，则有必要查明造成这种情况的原因。 这通常与以下问题有关。
- 松开交流发电机皮带轮上的固定螺母。 拧紧螺母并检查所有紧固件接头。
- 轴承故障。 您将需要拆卸发电机并更换轴承。
- 定子绕组短路。 需要更换定子组件。
- 刷子的吱吱声。 建议清洁电刷的触点和表面。
检查 VAZ 2101 发电机的性能
生成器的输出和构建是一个相当不愉快的情况。 专家建议定期（至少每年两次）评估其性能以确定剩余资源。
在发动机运行时断开与电池的连接时，无法检查 VAZ 2101 上发电机的可操作性，因为电涌的可能性很高。
这既可以在服务站的展台上完成，也可以借助示波器完成。 然而，使用传统万用表在车库条件下可以获得同样准确的结果。
用万用表检查发电机
要测试发生器，您可以同时使用模拟和数字万用表。
检查的特殊性不允许您单独工作。 因此，有必要提前邀请一位朋友，因为一个人必须在机舱内，另一个人将控制汽车发动机舱内万用表的读数。
验证算法非常简单，包括执行以下步骤。
- 万用表设置为直流电流测量模式。
- 该设备连接到电池端子。 发动机关闭时，它应该显示在 11.9 和 12.6 V 之间。
- 乘客舱的一名助手启动了发动机并使其怠速运转。
- 在启动发动机时，记录万用表的读数。 如果电压急剧下降，发电机资源可以忽略不计。 相反，如果电压跳升（高达约 14.5 V），那么在不久的将来过度充电将导致电池沸腾。
视频：检查 VAZ 2101 发电机
正常情况是启动电机时电压降很小，性能会快速恢复。
自己动手修理 VAZ 2101 发电机
自己动手维修 VAZ 2101 发电机非常简单。 所有工作可分为五个阶段：
- 从车上拆下发电机。
- 发电机拆装。
- 故障排除。
- 用新的更换磨损和有缺陷的元件。
- 发电机的组装。
第一阶段：拆解发电机
要拆卸 VAZ 2101 发电机，您需要：
- 用于 10、17 和 19 的开口扳手；
- 安装刀片。
要删除生成器，您需要执行以下步骤：
- 从车辆上拆下右前轮。
- 将汽车牢固地固定在千斤顶和附加支架上。
- 爬到右侧的汽车下方，找到发电机外壳。
- 松开但不要完全拧下外壳固定螺母。
- 松开但不要完全拧下支架螺柱上的螺母。
- 要松开 V 型皮带，请稍微移动交流发电机外壳。
- 断开连接发电机的电源线。
- 断开所有电线和触点连接。
- 拆下固定螺母，将发电机拉向您，然后将其从双头螺栓上拆下。
视频：拆卸 VAZ 2101 发电机
第二阶段：发电机拆卸
拆下的发电机应用软布擦拭，清除主要的污垢层。 要拆卸设备，您需要：
- 19 号开口扳手和套筒扳手；
- 延期;
- 头 8 和 10；
- 锤。
拆卸发电机前，最好准备好存放垫圈、螺钉和螺栓的小容器。 因为生成器的设计中有很多小细节，为了后面的理解，还是提前把元素分类一下比较好。
拆卸本身按以下顺序进行：
- 拧下发电机后盖上的四个螺母。
- 拧下将皮带轮固定到外壳上的螺母。
- 滑轮被移除。
- 主体分为两部分（定子将保留在一个部分，转子将保留在另一个部分）。
- 绕组从带有定子的部分移除。
- 带有轴承的轴将从带有转子的部件中拉出。
进一步的拆卸包括压出轴承。
视频：拆卸 VAZ 2101 发电机
第三阶段：发电机故障排除
在故障排除阶段，识别并消除发电机各个元件的故障。 同时，部分工作可以在拆卸阶段进行。 应特别注意：
- 零件表面的磨损痕迹；
- 电线和触点上出现烟灰；
- 发电机外壳内存在污垢和工作液；
- 部件的裂纹、缺口和其他机械损坏。
所有损坏和磨损的元件必须更换为新元件。
第四阶段：发电机维修
维修 G-221 发电机的复杂性在于很难为其找到备件。 如果网上还可以买到轴承，那么要找到合适的绕组或整流器就非常困难了。
视频：VAZ 2101 发电机维修
“Kopeyka”于 1970 年离开工厂装配线。 量产于1983年结束。 自苏联时代以来，AvtoVAZ 就没有生产过用于维修稀有模型的备件。
因此，维修 VAZ 2101 发电机的情况列表非常有限。 因此，当轴承卡住或电刷磨损时，可以在汽车经销商处轻松找到更换元件。
交流发电机皮带 VAZ 2101
在经典的 VAZ 型号中，发电机由 944 毫米长的三角皮带驱动。 VAZ 2101 也可以安装 930 毫米长的皮带，但其他选项将不再有效。
发电机的出厂设备意味着使用表面光滑且尺寸为 2101x1308020x10 毫米的皮带 8–944。
交流发电机皮带位于汽车前方，同时连接三个皮带轮：
- 发电机皮带轮；
- 水泵皮带轮；
- 曲轴皮带轮。
如何正确拉紧交流发电机皮带
更换交流发电机皮带时，正确张紧皮带非常重要。 任何偏离规范的行为都会影响 VAZ 2101 电器的运行。
更换发电机皮带的原因有：
- 皮带上出现裂缝和严重磨损的迹象；
- 皮带断裂；
- 制造缺陷。
要更换皮带，您需要：
- 安装刀片（或金属撬棍）；
- 17 和 19 扳手。
工作按以下顺序进行：
- 半拧紧两个紧固螺母，将交流发电机安装到位。 有必要拧紧螺母，直到发电机外壳的行程不超过 2 厘米。
- 在发电机外壳和水泵外壳之间插入撬棒或抹刀。
- 在滑轮上系上皮带。
- 在不释放支架压力的情况下，收紧带子。
- 拧紧交流发电机的顶部螺母。
- 检查皮带张力。 它不应该太紧，或者相反，下垂。
- 拧紧底部螺母。
视频：VAZ 2101 交流发电机皮带张力
为确保皮带具有工作张力，工作完成后需要用手指松开其自由空间。 橡胶不应超过 1.5 厘米。
因此，即使是没有经验的驾驶者也可以独立诊断故障、维修和更换 VAZ 2101 发电机。 这不需要任何特殊技能或专用工具。 但是，也不要高估自己的实力。 必须记住，发电机是一种电气设备，如果出现错误，对机器造成的后果可能会非常严重。
