海的万能犁夫。 项目 254 基本扫雷舰

使用电磁拖网 TEM-52 拖网期间的 ORP 游览。 照片 8.F.O.W.

卫国战争后我国海军第一批成熟的扫雷艇是在苏联许可下建造的 254 型扫雷艇，事实证明，它们不仅在与地雷危险作斗争中，而且在监视该地区时都是不可或缺的。 它们也被广泛用作通用护航船。

项目#4

在 1957-1959 年，扫雷舰的服役结束，战后立即在白旗和红旗下通过。 此时，我们舰队的组成补充了一种全新类型的单位，即苏联设计的基本扫雷舰 254 在修改 K 和 M 中。然而，为了追踪这种类型的扫雷舰在波兰人下的路径国旗，你需要短暂地回到40年代下半叶和50年代初-x.1946。那时，海军司令部（DMV）不时制定了武装部队海军发展的新计划。 拖网力量在扩大船队的准备方案中发挥了重要作用。 自 1959 年以来的计划中，当时镉是海军的指挥官。 Adam Mohuchi，到 48 年，舰队包括 20 艘海上和基地扫雷艇，但这些数字是国际委员会对波兰责任水域的排雷需求进行持续评估的结果。 当卡德米乌斯掌管海军时。 Wlodzimierz Steyer 假设在接下来的 18 年中，有可能包括 24 艘基础扫雷舰和 6 艘红色扫雷舰。 下一任指挥官，苏联镉。 （自 1951 年 1956 月至 1950 年中将）维克多·切罗科夫，他的目标是暂时加强舰队，因此当时制定的计划只有到 5 年的时间范围。 4，在他在波兰的任务开始时，他真的接近了考虑到国家的能力，虽然允许在我们的造船厂建造船只，但需要建造 15 座基地扫雷艇和 12 座路边地雷。 三年后，当许可项目的开发工作大有可为时，两个子类的“牵引力”分别增加到 50 个和 1965 个。 在 24 年代后半期，当我们的造船厂的能力为人所知时，所提出的计划已适应现实。 他们规定建造 27，最多 254 基础扫雷舰 206，但最初这些应该只是项目 XNUMXK / M 的单位，后来第二打有自己的设计，即开发项目XNUMX。

计划船舶的调试是一回事，为它们制定战术和技术要求并确定建造地点是另一回事。 1950 年春天，DMW 对几类舰船做出了非常初步的假设，包括 350-450 吨海上扫雷舰和 150-200 吨基本扫雷舰。 当切罗科夫抵达格丁尼亚时，他立即想起了 1949 年苏联承诺为我们舰队中最必要的部分提供许可证文件的双边协议。