错过的项目。 伟大的阿拉斯加级巡洋舰第 2 部分

1944 年 XNUMX 月，大型巡洋舰 USS Alaska 在一次训练航行中。 NHHC

这里考虑的舰艇属于一个由 10 个或多或少相似的项目组成的异构组，其特征与 30 年代和 40 年代的快速战舰有很大不同。 有些更像是小型战列舰（德国德国型）或大型重型巡洋舰（如苏联的 Ch 项目），其他则是更便宜和更弱的快速战列舰（法国敦刻尔克和斯特拉斯堡对以及德国沙恩霍斯特“和”格奈森瑙“） . 未售出或未完成的战舰有：德国战列舰 O、P 和 Q，苏联战列舰 Kronstadt 和斯大林格勒，荷兰 1940 型战列舰，以及计划中的日本战舰 B-64 和 B-65，非常类似于阿拉斯加级”。 在本文的这一部分中，我们将了解这些伟大巡洋舰的运营历史，必须明确指出，这是美国海军的错误。

新巡洋舰的原型机，命名为 CB 1，于 17 年 1941 月 10 日在位于卡姆登的纽约造船厂安放——就在珍珠港袭击事件发生 XNUMX 天后。 新船级以美国的附属领土命名，这将它们与称为州的战列舰或称为城市的巡洋舰区分开来。 原型单位被命名为阿拉斯加。

1942年，考虑将新巡洋舰改装成航空母舰的可能性。 只创建了一个初步草图，让人想起埃塞克斯级航空母舰，具有较低的干舷，只有两个飞机升降机，以及延伸到左舷的不对称飞行甲板（以平衡位于右舷的上层建筑和中型炮塔的重量边）。 结果，该项目被放弃了。

巡洋舰船体于 15 年 1943 月 127 日下水。 阿拉斯加州长多萝西·格鲁宁 (Dorothy Gruning) 的妻子成为教母，指挥官彼得·K·菲施勒 (Peter K. Fischler) 接管了这艘船。 这艘船被拖到费城海军造船厂，在那里开始了装修工作。 这位新指挥官拥有重型巡洋舰的战斗经验（除其他外，他曾在珊瑚海海战期间在明尼阿波利斯服役），他向海军委员会征求对新舰的评论，并写了一封非常批评的长信。 在缺点中，他提到驾驶室过于拥挤，附近没有海军军官宿舍和航海宿舍，以及信号桥不足（尽管有人建议它打算充当旗帜单位）。 他批评发电厂的功率不足，与战列舰和无装甲烟囱相比没有任何优势。 将水上飞机和弹射器放置在船中部，他认为这是一种空间浪费，更不用说限制高射炮的射角了。 他呼吁用两个额外的 1944 毫米中型火炮炮塔取代它们。 他还预测，位于装甲甲板下方的 CIC（战斗信息中心）会像驾驶室一样拥挤。 作为回应，主要理事会镉的负责人。 吉尔伯特·J·罗克利夫 (Gilbert J. Rawcliffe) 写道，指挥官的位置是在装甲指挥所（这个想法在 127 年的现实中完全不合理），总的来说，一艘大型现代舰船被转移到他的指挥下。 武器元素的布局（位于中央的 40 毫米和 XNUMX 毫米火炮）以及船舶的控制和管理，是在设计阶段做出妥协的结果。

17年1944月6日，大型巡洋舰阿拉斯加号正式编入美国海军，但第一次试航的装备和准备工作一直持续到XNUMX月底。 就在那时，这艘船第一次独自进入特拉华河，通过四个锅炉一直到通往大西洋开阔水域的海湾。 XNUMX月XNUMX日，训练飞行开始。 即使在特拉华湾水域，也进行了主炮的试射，以确定船体结构中可能存在的结构缺陷。 完成后，阿拉斯加进入诺福克附近的切萨皮克湾水域，在接下来的几天里，所有可能的演习都在此进行，以使船员和船只进入全面战备状态。

14 月底，阿拉斯加号与密苏里号战列舰以及驱逐舰英格拉姆、莫勒号和艾伦·萨姆纳号一起撤退到英国的特立尼达和多巴哥群岛。 在那里，联合演习在帕里亚湾继续进行。 1 月 57 日，机组人员接受了在各种紧急情况下采取行动的培训。 在一次测试中，阿拉斯加号拖曳了密苏里号战列舰——据报道，这是巡洋舰唯一一次拖曳战列舰。 在返回诺福克的途中，对库莱布拉岛（波多黎各）海岸进行了模拟轰炸。 XNUMX 月 XNUMX 日，该舰进入费城海军造船厂，并在月底进行了检查、改装（包括四个缺失的 Mk XNUMX AA 瞄准具）、小修和改装。 一

其中之一是在装甲指挥所周围增加了一个开放码头（从一开始就在关岛）。 然而，由于前方中型炮塔的射击角度，它太窄而不能用作战斗舰桥，就像爱荷华级战列舰一样。

12 月 33,3 日，这艘巡洋舰前往古巴的关塔那摩湾进行了为期两周的短暂演习。 航程中检查了最大航速，取得了2节的成绩，12月4日，阿拉斯加号在驱逐舰Thomas E. Fraser的陪同下驶向巴拿马运河。 1945 月 XNUMX 日，这些船只抵达美国东海岸的加利福尼亚州圣地亚哥。 几天来，在圣克莱门特岛地区进行了密集的演习，但由于 XNUMX 号地雷的干扰噪音，该装置被送往旧金山海军造船厂，在那里它进入干船坞进行检查和维修。 XNUMX 年，船员们在那里迎接了新年。