我有一个太阳能农场和 V2G。 My Leaf 有时会提供能源,赚取的收入足以支付电费和燃气费 [读者]
能量和电池存储

我有一个太阳能农场和 V2G。 My Leaf 有时会提供能源,赚取的收入足以支付电费和燃气费 [读者]

Tomek 先生告诉我们,他住在英国,屋顶上有光伏板,他的能源供应商已经为他安装了 V2G(车辆到电网)设备。 他的电动汽车(Nissan Leaf)可以从电网充电,但他也可以在必要时为他回馈能量。 夏季,他每月可赚取约 560 波兰兹罗提用于光伏和汽车电池,冬季每月可赚取 320 波兰兹罗提。

以下文字是一个关于 V2G 的故事,由我们的读者编辑和批准。 作为感谢,Tomas 先生的推荐 -> https://ts.la/tomasz17352

免费测试程序中的 V2G

目录

  • 免费测试程序中的 V2G
    • V2G 的工作原理
    • 成本
    • 劣势与好处

这听起来像一只铁狼:随着为期两年的 V2G 测试计划的继续,能源供应商 Ovo Energy 为其免费安装了所有设备。 光伏发电厂和我们读者的 Nissan Leaf 向电网提供(出售!)能源,汽车在能源过剩(和便宜)时充电,并在需求上升时返回。

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能源供应商直接表示:通过正确管理车辆的放电和充电时间。 您可以免费为电池高效充电.

当然,工作循环不是免费的,它会导致电池逐渐退化。 然而,通过巧妙地管理车辆的振动范围(例如 30-70%),我们可以显着减缓它们的磨损。 我们的读者 经过一年的测试 – 2 年 3 月 2020 日起支持 VXNUMXG 的车辆 – 我没有注意到电池有很大的退化... 当他购买 Leaf 时,他有 26 kWh 可供使用,并且在最近的充电中几乎达到了这个水平。

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第二个日产聆风和我们的读者。 自 3 年 2020 月 2 日起拥有,支持 VXNUMXG。 较早的蓝色无法为电网供电。

系统软件允许您在 25% 到 90% 之间调整可用范围。 你甚至可以在堵车的情况下给汽车充电,最高可达 100%,但在这里你需要刻意激活该模式 提高... 托马斯先生使用了默认范围 30-90,后来将上限提高到 95%,因为他在离开家之前完全补充了能量。

V2G 的工作原理

Tomasz 先生的光伏电站为家庭生产能源。 未使用的将进入网络。 同样,对于汽车,当充电器决定从 Leaf 电池中获取能量时:一些用于家庭需求,其余则用于网络。

2021年XNUMX月,我们的读者统计如下:

  • 汽车对接时间:599小时14分钟,
  • 充电时间:90小时19分钟,
  • 加载到汽车中的能量:397,5 kWh,
  • 汽车消耗的能量:265,5 kWh。

此时车子正常,托马斯先生开车上班,单程22,5公里。 这一年,他自驾11公里,包括召开几次会议😉

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Tomasz 先生与来自 Full Charged 的​​ Robert Llewellyn

成本

安装在我们阅读器中的套装曾经出现在 Now You Know 程序中。 Tomasz 先生的安装人员给了一笔 5 英镑,相当于大约 27 兹罗提。... Ovo Energy 网站称,这款智能充电器售价 5 英镑,相当于 500 英镑。 他拿到了装备 бесплатно因为他参加了测试计划——现在发现充电器已经是他的了。

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这不像日产的广告手册那样将电缆插入汽车,一切从现场开始。 从机舱借来用于测试的带有 37 (40) kWh 电池的新型 Leaf II 运行良好。 我们的读者不想要 Leaf I 267 (30) kWh,有必要更新软件,这是由能源供应商完成的。 最古老的蓝色 Leaf I 21 (24) kWh 与充电器一起工作,但没有向电网输出能量。

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配备 21 (24) kWh 电池的第一代 Nissan Leaf 根本不想使用 V2G。 固件更新后,可以在Ovo提供的硬件上收费,但仍然不支持V2G。 Tomasz 先生于 2020 年将其更换为带有 27 (30) kWh 电池的更新型号。

劣势与好处

据他介绍,使用 V2G 系统不会带来任何不便。 当您计划在不寻常的时间通勤或旅行时,您只需要记住连接您的汽车(Chademo 端口)并设置时钟。

但是,收入很重要: Tomasz 先生的光伏装置和汽车电池意味着他在夏季每月的收入约为 560 波兰兹罗提,在冬季每月约为 320 波兰兹罗提。... 这笔钱足以支付您的电费和煤气费。 但正如他强调的那样,它们是他的特征,他的装置和对他具有约束力的合同。

他的能源供应商向他保证,虽然实验即将结束, 该系统将像以前一样运行到 2023 年。. 它的功能可以扩展,但这不是必需的——这还有待观察。

以下是按月细分的所有金额:

  • 电网连接奖金 ** 余额 75.00 英镑
  • 将车辆与电力连接起来的出口信贷 ** £ 27.49 信贷 [luty 2020]
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 53.17 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 69.34 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 105.07 信贷
  • 此利息费用 £0.33
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 70.23 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 80.02 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 65.43 信贷
  • 电网连接出口信贷 ** 110.39 英镑信贷 [车辆更换,从 3 月 2 日起支持 VXNUMXG 的 Leaf]
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 72.84 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 72.59 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 65.63 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 65.59 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 75.07 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 104.53 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 122.30 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 140.37 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 125.72 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 167.26 信贷
  • 将车辆连接到电力的出口信贷 ** £ 149.82 信贷

www.elektrowoz.pl 编者注:除了V2G主题外,还要注意汽车连接充电器的时间。 人们认为他们仍然在开车,仍然需要一辆车,所以给电工充电会限制他们,而托马斯的统计数据显示,例如,在 80 月份,一辆汽车 XNUMX% 以上的时间都花在电缆上。 常设。 

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