Triumph Street Twin 和 Triumph Street Scrambler - 道路测试

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Triumph Street Twin 和 Triumph Street Scrambler - 路试
凯旋街双床房，经济实惠
凯旋街扰频器
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Triumph Street Twin 和 Triumph Street Scrambler - 路试

我们尝试了现代经典系列中的两个入门级，它们共享许多技术细节，但在驾驶位置和预期用途上有所不同。

在令人难忘的 Oltrepò Pavese 环境中，新的环境将在几周后开始。 凯旋冒险体验 – 第一所致力于越野驾驶的学校，以及南威尔士同名学院的直属分支机构 – 我尝试了两种铰接式模型 凯旋现代经典 2019 系列.

具体来说，我专注于家庭的两个起点： Street Twin 和 Street Scrambler，这两款自行车在技术和内容上有很多共同点，但在骑行位置、设置和（如果您愿意）还有预期用途方面略有不同。

凯旋街双床房，经济实惠

尽管它是该系列中最便宜的， 双子街 （起价 8.900 欧元）– 与所有 Triumphs 一样，完成度非常高的自行车。她苗条、矮小、紧凑、轻盈。不会引起不适，非常适合那些几乎没有的人经验（他们将脚放在地上特别轻松），但由于更新的双缸发动机，它也可以满足最有经验的骑手的需求，他们正在寻找一款优雅、经典、时尚的自行车，不需要“射击”。 “。

现在双胞胎给 900厘米 能够提供电力 65 CV （比之前的型号增加了 18%）和 80 Nm 的扭矩，这很有趣并且具有良好的中频增益；然而，这并不免除振动... 得益于新的 Brembo 四活塞卡钳，制动快速而有力，五速变速箱和扭矩助力离合器的组合效果很好：杠杆柔软，从一个传动比到下一个传动比的过渡快速而精确. ...

插头盒也是新的，旨在改进安慰而由于车把离座椅较远，驾驶员的位置略微向前倾斜。只是一个礼物 乘坐电线 带有道路和雨水地图、ABS 和牵引力控制、USB 连接器和 LED 大灯。当然，自定义选项非常广泛。

凯旋街扰频器

相反，它不那么经典，更专注于越野放火 街头加扰器 （10.800 欧元起）。另一方面，只需寻找带辐条的圆圈19英寸前 和 Metzeler Tourance 双轮胎（标准）来表明这辆自行车不仅适用于沥青。发动机与 Street Twin 相同，但例如有更多的前脚踏板和更高更宽的车把，即使站立时也能更轻松地驾驶。

面对面土路因此，这是一种真正的乐趣。但即使是在路上（司机的位置也比Street Twin舒适），虽然悬架稍微软一些，但也有一些乐趣。 底盘和悬挂 略微重新设计，前叉为越野驾驶提供了更多间距的把立，而双高排气尾管保持独特和独特，这绝对不是问题。简而言之，Scrambler 更加完整、多功能和不拘一格。

它们之间的差价大约是 2.000 欧元，我认为选择不仅取决于审美品味（因为，除了所有考虑因素之外，它始终是选择汽车时的第一个变量），更重要的是取决于目的地。如果你喜欢他们 编码器 但你想要一辆越野自行车（真的）总有一辆 1200 XE ......