手动变速箱什么时候换油？
法规及其遵守
汽车制造商建议的更换所有单元（不仅仅是手动变速器）变速箱油的间隔通常在操作说明的“维护”或“变速箱”部分中规定。 这里的关键词是“推荐”。 因为每辆车在不同的条件下运行。 油的老化速度、齿轮箱部件的磨损强度以及变速箱润滑油的初始质量是每个案例中的个别因素。
我应该根据汽车制造商的说明更换手动变速箱中的油还是有其他标准？ 如果满足以下条件，预定更换就足够了。
- 车辆在正常条件下运行。 这个概念意味着混合驾驶循环（在高速公路和城市上行驶的里程大致相同），不会出现剧烈和长时间的超载，例如以接近最高速度行驶或系统地牵引装载的拖车。
- 底盘垫圈（如果有）、车桥轴密封件（万向法兰）或输入轴没有泄漏。
- 变速箱正常运行，变速杆轻松，无嗡嗡声或其他外来噪音。
如果满足所有三个条件，则必须根据制造商的说明更换机油。 更换间隔通常为 120 至 250 万公里，具体取决于车型和使用的机油。 在某些手动变速器中，在整个使用寿命期间都需要注油。
无论里程数如何都应更换机油的情况
汽车几乎没有理想的运行条件。 制造商规定的规范总是存在一些偏差。 例如，由于匆忙而以最大速度进行长途旅行，或者长时间拖着另一辆通常很重的汽车。 所有这些都会影响变速箱油的使用寿命。
考虑几种常见情况和特征标志，其中有必要在预定里程之前提前更换手动变速箱中的齿轮油。
- 买一辆里程数好的二手车。 如果您对前任车主不太了解，并且有可能他没有按时换油，我们会从手动变速箱中排出工作并注入新鲜的润滑脂。 该过程相对便宜，但它可以让您确定盒子已经过维修。
- 通过密封件泄漏。 在这种情况下，不断补充油并不是最好的选择。 理想情况下，需要更换密封件。 但如果无法做到这一点，请不要迟于法规要求更换机油。 更好的是，更频繁。 通过密封件泄漏通常并不意味着从盒子中洗掉磨损产品。 如果我们将自己限制在一次加满，细碎屑和重油馏分、氧化物产物，后来发展成淤泥沉积物，就会在盒子里积聚。 驾驶通过深水坑和潮湿天气后，还要特别注意润滑油的状况。 在某些情况下，经过这样的骑行后，水会通过相同的泄漏密封件渗入盒子中。 而骑在富含水的润滑油上会导致手动变速器零件腐蚀，加速齿轮和轴承磨损。
- 硬变速杆。 一个常见的原因是润滑剂的老化。 这种现象经常出现在接近更换日期的国产车上。 杠杆变得更顽固了吗？ 不要急于拉响警报。 先换油就好了。 在超过一半的情况下，更新变速箱润滑剂后，杠杆紧的问题要么完全消失，要么部分解决。
- 充满更便宜和质量更低的油。 这里还将更换之间的运行次数减少 30-50%。
- 车辆在尘土飞扬的条件下或极端温度下行驶。 在这种情况下，油的使用寿命会降低。 因此，最好多更换 2 次。
- 任何带排油的箱体维修。 在这种情况下节省石油是不合理的。 此外，您将在很长一段时间内无需单独更换。
否则，请遵守最后期限。
我需要更换手动变速箱中的油吗？ 只是复杂
