测试：铃木武士刀 // 用剑轻扫

是的，Katana 打乱了摩托车世界和我当时火辣的少年头脑。 “总有一天我会开武士刀” 八十年代初，我自言自语，梦幻般地凝视着一张从德国摩托车杂志上撕下并钉在我房间墙上的武士刀的大海报。 第一把武士刀A，这款新车的前身是一辆长长的汽车，带有独特的矩形灯、倾斜的鼻子和可识别的座椅。 年轻的时候没开过武士刀，太年轻了，日本车是少数有厚外币钱包的人。 去年春天，我坐在 Katana 上参加了在克罗地亚的区域新闻发布会。 自 2019 年以来的新产品。 就这样，他实现了他年轻时的梦想。

什么是武士刀？

顺便说一句武士刀 传统的日本刀剑，大师将他所有的艺术、工艺和精致的设计都融入其中... 正式命名为 GSX-S 1100 Katana 的两轮 Katana 诞生于 1981 年，是为了寻找新的汽车路线，意大利人也交叉手指，所以她很快找到了许多汽车。 欧洲（和其他地方一样）的买家。然而，由于其独特性，摩托车很快就获得了狂热的地位。 当它第一次亮相时，它是有史以来最快的量产车，今天仍然可以在经典的超级摩托车赛道上看到。

鲁道夫弗拉斯科利 是一位意大利设计师，2017年受日本人委托绘制新武士刀。 在铃木，新机器很晚才引起买家对现代复古摩托车的注意。 新的 Katana 是对旧款的美好回忆，但又以自己的方式展现现代气息。 仍然有典型的方形 (LED) 大灯，但涂漆于本世纪第二个十年的双色座椅可能最让人联想到之前的车型，小燃料两侧带有红色铃木字样。 坦克。 新款 Katana 有经典的银色可供选择，但您也可以选择黑色。 他开车 999立方米块 拥有 148 匹“马”的 GSX 车型是国内知名的 S1000。 横向安装的四缸发动机安装在双铝制框架中，为配备 USD 前叉和后减震器的摩托车提供了所需的稳定性。 他坐在自行车上，但你仍然可以在赛道上跑一圈。 或者在克罗地亚城市新维诺多尔斯基、奥帕蒂亚附近和普雷鲁克老路的石壁上，我在酸冷多雨的天气里独自骑着武士刀。 当时的感觉对我来说是一个没有经验的故事，因为我无法在湿滑的道路上充分发挥它的潜力。

剑的多功能性和锋利度

好吧，干地块甚至更好。 除了所有这些属性之外，还有一些更值得一提。 虽然它本质上是一辆复古自行车，但在蜿蜒的山路上转弯是一个没有肾上腺素的故事。 该装置对于挑剔的人来说足够坚固，车架、刹车和悬架都达到标准。 他可能很温顺； 如果您想要更艰难的运动骑行，它会适合您。 虽然乍一看乘客座位 (co) 并没有太大的保证，但两人乘坐还是相当不错的。 但我缺少一个快速换档器，它肯定会让这次旅行更具吸引力。

• 基本数据

  销售量： 铃木斯洛文尼亚

  基本型号价格： 12.790 欧元

  测试模型成本： 12.790 欧元

• 技术信息

  引擎： 999 cc，两缸，直列，液冷，带电子喷射

  力量： 111kW (148 KM) 在 10.000 vrt./min

  扭矩： 108 Nm 在 9.500 rpm

  能量转移： 6速变速箱，链条

  框架： 铝

  刹车： 前盘 310 mm，四凸轮卡钳，后盘 250 mm，两活塞卡钳，ABS

  悬挂： 43mm 前可调倒置伸缩叉，后摇臂，可调阻尼器

  轮胎： 120/70-17, 290/70-17

  Рост： 825毫米

  油箱： 12

  轴距 1.460毫米

  重量 215公斤

我们赞美和责备

看

总

车辆

没有自动（快速换档器）

（也）小油箱

最终成绩

Katana 名副其实。 铃木在为复古跑车制造枪支方面有着悠久的历史，并且在道路上放置了一辆外观漂亮且骑行良好的锋利自行车。