测试：Nio ES8 是一款中国 SUV，续航里程比奥迪 e-tron 更好。 7 个地方和近 400 公里的电池

Bjorn Nyland 以 8 和 90 公里/小时的速度测试了 Nio ES120。结果表明，这家中国制造商生产的最大 SUV 的性能优于奥迪 e-tron，这可能是由于约 90 (100) kWh 电池。 Nio ES8 在挪威的起价为 679 捷克克朗，在波兰的起价约为 000 波兰兹罗提。 奥迪 e-tron 392 的起价为 000 波兰兹罗提。

Nio ES8 90 和 120 公里/小时的真实续航里程

在 20" 驱动器上，Nio 承诺高达 500 WLTP 范围（实际混合模式下约 427 公里），但我们测试的模型有 21" 驱动器，这应该会将预测范围减少几个百分点。 带驾驶员的 Nio ES8 重 2,58 吨，略低于梅赛德斯 EQC（2,62 吨）和奥迪 e-tron 55（2,72 吨）。

车内的 Nyland 喜欢语音控制系统（更准确地说：启动按摩的能力）、音频系统的良好静音和音质。 据他介绍，这是他在中国车上遇到的最好的音响系统。 仅凭眼睛比德国品牌顶级车型中的系统更差。

以 90 公里/小时的速度 车辆消耗 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km)，因此其续航里程取决于电池容量（根据 Nyland：87,9 kWh） 397公里. 以 120 公里/小时的速度 这辆车正好需要 30 千瓦时/100 公里，所以它的续航里程少了 100 公里，当电池放电到零时，它可以覆盖 293公里.

在相同的速度和更高的温度下，奥迪 e-tron 55 将分别行驶 370 和 270 公里，因此需要更频繁地充电。 除了 蔚来ES8 它长约 10 厘米，请注意，它有很多 7席位... 与 Quattro e-tron 相比，蔚来 ES8 的缺点是充电功率较低，这 最大 90 千瓦 由 Bjorn Nyland 测量的高达 110 kW 的阵风（e-tron = 高达 150 kW）。

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编者按 www.elektrowoz.pl：蔚来 ES8 内饰的尺寸我们不知道，但似乎以稍微改装的奥迪 e-tron 55 的价格，远低于特斯拉 Model X LR 的价格（从PLN 474）我们可以得到一个真正的 家庭，宽敞的 SUV 最多可搭载 7 人... 蔚来刚刚开始在中国以外的扩张，但它不是一家集群公司，它拥有大量的财务和生产能力，在中国享有当之无愧的知名度。

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