测试：川崎Z250对蒂娜或女爪路战士的体验
但尽管如此......在两个轮子的道路上，我仍然不着急！ 我推着方向盘进入弯道。 有时倾斜我的身体，但只有当我真的确定我会得到它时。 我没有自己的摩托车，所以我可以完全放荡。 此刻，我着迷于一种日夜在城市街道上嗡嗡作响的绿色昆虫。 都说夜里每头牛都是黑的，这可不是小土匪的话。 它的优势之一还在于即使从太空也能看到有毒的绿色。 我怎么知道这个？ 和平号空间站的宇航员祝贺我在魔术师 Voiko Safran 的控制下，驾驶着这辆摩托车在 Vransko 完成了安全驾驶强化课程！ 证明：
现在看看他！ 他对我来说似乎也很咄咄逼人。 太绿了太肌肉了拦路强盗。 警方档案显示：二缸、四冲程、液冷、数控燃油喷射、电启动、249 cc、3 kW、23,5 Nm、六档和21 kg湿重； 一切都恰到好处，双脚着地 - 一切都正确，鞍座位于 168 毫米的高度！ 但是，顺便说一句，你也可以说：小而邪恶！
女孩对此感到安全
然后惊喜 - 这是一见钟情。 也许更多的是对不友善的热情，因为他让我躺在他身上，用脚紧紧地抱住他。 当我们跟上节奏并与道路汇合时，发生了一场大爆炸。 强盗对着油门露出所有的牙齿，但即使是新手摩托车手也贪婪地屈服，给我的日常动作带来了可控的兴奋。 这是我停止肾上腺素出汗的自行车，所以我无法停止高兴地尖叫。 他拉直了我的镜子，在他的马鞍上，我更好地了解了自己。 摩托车版的我暴躁但可控，叛逆但警觉，吠叫但不咬人，好吧，有时甚至，但不血腥。 摩托车切腹已成为过去。 在这种爱好中，女孩也感到平静。
超过 7.000 rpm 隐藏在活力的背后
而如果我还是努力上一堂真正的课……没有小学，恋爱了——对于这样的斜杠，我的公里数还是太少，知识太少，但我仍然可以给一些印象。 第一印象与 Ninja 300（后）和 Z800（前）之间的这个小交叉产生的印象相同 - 迷你，因为 249立方厘米 事实上，这个数字不会吸引真正的爷爷。 当然，这辆自行车也不适合更高更重的……祖父母，尽管速度超过 7.000 rpm 的自行车开始表现得像一只睡觉的动物，有人踩了它的尾巴。 没错，一只小猫在 7.000 年后变成了一只真正的老虎 - 哦，公路勇士，从它的形状、前灯和向后的踏板就可以看出这一点。 这是故事的一方面——其余的都是较软的品种。
是的，仅此而已：
1、传动精准，软如棍棒。
2.方向盘反应很好，我的意思是自行车会自己拐弯。
3. 我不知道这怎么可能，但小马路勇士完美地吸收了颠簸和坑洼——糟糕的道路救不了他。
4.驾驶位置实际上比看起来更舒适——由于踏板向后移动，出现视觉错觉，Z250看起来像一个沉重的忍者。 光学骗局是这款车型整体的亮点之一——它看起来比实际更具侵略性、运动感和裸露感。
5.川崎Z250不会盲目呼吸，因为转速表仅在13.000 rpm时显示红色范围。
6. 制动（即使在高速和紧急情况下）也不会发生戏剧性的变化。 如果我没有尝试过，我不会知道：在安全的驾驶路线上，小川崎会以每小时 100 的速度停下来，眼睛也不眨一下。
7. 对于初学者，尤其是女孩来说，这是一款完美的自行车——它并不令人生畏，但易于驾驭，低座，相对轻便……但远非玩具！
8. 一罐500公里？ 这听起来令人震惊，但这是真的。 对于这样的“储蓄”，一个女孩可以买得起很多其他的东西。 例如，嗯，寿司。 一天，当我在路上开车经过一个朋友，他坐在一个闪亮的黑色盒子里，四个轮子上，我的手机响了，消息是这样的： “喂，见习忍者，是你吗？” 你带我去吃寿司吗？ ”
还有谁，你好？！ 随它去。
蒂娜·托雷利
照片：彼得·卡夫奇奇
基本数据
销售量： DKS, 哦
基本型号价格： ￥3.267万
技术信息
引擎： 249cc，3缸，2冲程，液冷
力量： 23,4 转/分时为 32 千瓦（11.000 公里）
扭矩： 21 Nm 在 10.000 rpm
能量转移： 六速变速箱，链条
框架： 钢管
刹车： 前盘 Ø 290 mm，双活塞卡钳，后盘 Ø 220 mm，双活塞卡钳，ABS
悬挂： 前伸缩叉，单阻尼器，后部有五级预载调节
轮胎： 110/70-17, 140/70-17
Рост： 785 毫米（可缩小）
油箱： 17 升，消耗 3 升/100 公里
轴距 1.400毫米
重量 168公斤
我们赞美和责备
运动心脏
缓解
低座（也很适合女生）
物有所值
油箱大，油耗低
太小/太轻/不够强壮，适合高大/重的骑手
