测试：宝马 K 1300 S
是的，有更强大的摩托车，这些摩托车的速度大约是每小时一公里，但没有人拥有使骑行更安全、更愉快的技术和电子辅助设备。
当然，我们只是在谈论运动自行车的类别，即带有装甲和 M 形车把，但没有超级自行车和超级运动自行车典型的赛车野心。 宝马正在为赛道赛车准备全新的 S 1000XNUMX RR，这是他们在世界锦标赛首秀赛季对抗的超级摩托车赛车的公路版，并将在赛季结束时正式上市。 年。
这款超快旅行车的标签是K1300S，本质上和它的前身完全一样，只不过是三个而不是两个。 因此，在气缸向前移动的直列四缸发动机中，体积增加了 100 立方厘米。
稍微刷新一下您的记忆：四年多前，对于之前的 K1200 S 车型，宝马宣布它正在为新的、更年轻和更宽的自行车做准备。 然后他们第一次设法进入黑色。 摩托车以近 300 公里/小时的速度行驶，可靠而稳定，就像宝马应该的那样。
但他不仅是速度记录猎人，而且在乡村道路和蜿蜒的山口上也表现出色。 这个王朝还在继续，只有新模式更好。
乍一看，它看起来有点大而笨重，但这种感觉却穿越了几米。 为了使车轮移动，BMW 变得非常轻便且驾驶起来非常舒适。 然而，当您在蜿蜒的乡村道路上以中等速度行驶时，该装置具有更大扭矩的事实变得明显，并且发现对于 60 公里/小时以上的速度，您只需要六档即可。
该引擎的灵活性确实令人惊叹，它本身就是其他所有人的级别和基准。 仅在 140 rpm 时产生 8.250 Nm 的扭矩，在 175 rpm 时产生 9.250 马力的“马力”，这一切都由您自己打造。
但这辆测试车的魅力不是考验灵活性和休闲，而是平静的享受，就像我们更喜欢后面有乘客和一对来自丰富的宝马配件的行李箱。 这一次是关于测试一个新事物，这让我们很高兴。
除了ABS、电控悬架和后轮牵引力控制，宝马还推出了“顺序”变速器。 它不需要离合器压缩或油门关闭即可升档。 开关电子设备和计算机会在几分之一秒内中断点火，确保在节气门完全打开时优化使用发动机功率并减少换档时间浪费。
它对赛车运动来说并不陌生，因为它长期以来一直是超级摩托车和超级运动级别中所有装备更齐全的赛车的基础设备，而 GP 二冲程发动机以前就有这样的开关。
在驾驶时，很难掩饰在快速升档时从装置发出的声音的兴奋，当发动机呼吸满肺并且像赛车的轰鸣声一样高贵时。
但是这辆宝马的好处清单还没有结束。 除了上述所有设备外，神奇的行车电脑还有一组透明传感器，只需按一下按钮，即可下载所有必要的信息：外面的温度是多少，平均消耗是多少，到汽车的距离是多少？下一个加油站，与上一个加油站的距离，每日里程表，行驶时间，在哪个档位有一个变速箱（否则通常是六分之一，但当这些信息派上用场时），我们可以继续下去。
然后是出色的人体工程学。 我敢说这辆自行车适合矮个子和高个子骑手的手，而且他们都可以在车轮上调整自己的位置。 事实上，这辆自行车具有最复杂的人体工程学特征之一。
座位是后座和长途旅行的诗歌，后座的女士也会骑得很漂亮。
许多手提箱在这样的运动员身上看起来不太好看，但在配件清单中，我们发现了一个漂亮实用的“坦克包”和几个现成的侧面手提箱以匹配摩托车。 加热杆、座椅和巡航控制？ 当然，因为它是宝马！
舒适性还提供了良好的防风保护，尽管方向盘在垂直位置，但可以很好地引导风，仅在 200 公里/小时以上建议隐藏在装甲后面，因为这使摩托车更加精确。
否则，K 1300R 在高速下非常稳定，允许高于标准的巡航速度。 更有趣的是，它在角落里并不笨重，尤其是 1.585 毫米的轴距，而且它也没有那么大。 你可能不会用它打破登山记录——一辆 600cc 的超级摩托车。 CM 甚至 R 1200 GS 在那里会表现得更好，但在速度稍高的地方，它再次以其高极限、出色的精度和敏捷性给人留下深刻印象。
除了极高的价格外，我们在上面找不到任何值得负面评价的东西。 就连5升、6升、6升的油耗也没有那么烦人，尤其是因为这是一款大排量的大马力发动机，2升油箱和19升后备箱让续航里程更上一层楼。到 XNUMX 公里。
至于价格：斯洛文尼亚的 BMW 基本上要 16.200 欧元，但如果有限制，我们将其留给您 - 清单很长。 这是为有钱人准备的摩托车，相信我，他们不会失望的。
面对面。 ...
马特维·赫里巴尔： 你能想象当我从一辆 600 升的巴伐利亚人直接骑上 1cc Diversion 时，它对我来说是什么样的轻便摩托车吗？ 是的，所有排量小于一升的摩托车，与测试大佬相比，都是动力不足的助力车。
为高速下的稳定性（在高速公路上就像在铁轨上一样）、四缸发动机的扭矩和功率（从 2.000 rpm 起，拉力和更多）以及电子变速箱助手（可让您立即不松开油门就升档... 唯一的批评是：你怎么跟坐在后座的她解释你插上第一个变速箱的时候变速箱爆裂的声音没有任何问题？
PS：啊，不，不超过300，尤其是。 K 1300 S 是一款高科技杀虫器！
技术信息
基本型号价格： 16.200 EUR
引擎： 直列四缸，四冲程，液冷，1.293 cc？ , 电子燃油喷射。
最大功率： 129 千瓦（175 公里）在 9.200/分钟。
最大扭矩： 140 转/分时为 8.200 牛米
能量转移： 变速箱 6 速，万向轴。
框架： 铝。
刹车： 前面两个线圈？ 320 毫米，4 活塞卡钳，后制动盘？ 265 毫米，单活塞凸轮，内置 ABS。
悬挂： 前宝马摩托车双杆； 中央弹簧座，115 毫米行程，铝制单臂摇臂，带 BMW Motorrad Paralever，中央弹簧座带杠杆
系统，无级可变液压弹簧预载（通过带驱动臂环绕圆周的轮子），可调回位阻尼，135 毫米行程，电子 ESA 设置
轮胎： 120/70-17, 190/55-17.
座椅离地高度： 820 毫米或较低版本的 790。
油箱： 19 升 + 4 升储备。
轴距 1.585毫米。
重量 254 公斤（228 公斤干重）。
代表： 宝马集团斯洛文尼亚，www.bmw-motorrad.si。
我们赞美和责备
+ 累积低速响应、功率、灵活性
+ 变速箱
+ 出色的人体工程学
+ 一位和两位乘客的舒适度
+ 防风
+ 刹车
+丰富的配件清单
+ 稳定性和可控性
+ 做工
- 价格
Petr Kavčič，照片：Aleš Pavletič
