特斯拉可能是第一家使用 LG NCMA 电池的汽车制造商。
LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) 的波兰子公司吹嘘说，该公司将在今年下半年开始供应具有 [Li-] NCMA 阴极的新电池，即镍钴锰铝阴极。 与此同时，Business Korea 获悉特斯拉可能成为他们的第一个接收者。
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用于特斯拉的 LG 能源解决方案和元素
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- 用于特斯拉的 LG 能源解决方案和元素
- 新电池和 Model Y
特斯拉多年来一直使用日本松下公司开发的 NCA（镍钴铝）阴极电池。 进入中国市场后，制造商与LG Energy Solution（当时：LG Chem）和CATL签署了额外的供应协议。 一些 细胞。 随着时间的推移，事实证明，在 CATL 的情况下，这些是 LiFePO 电池。4 （磷酸铁锂），加利福尼亚制造商将在 LG 收到 [Li-] NCM（镍钴锰）元素。
现在，Business Korea 宣布，这家韩国制造商最早将于 2021 年 90 月开始向特斯拉供应采用 NCMA 阴极的新型电池。 这将是他们的首次商业用途。 NCMA 电池是镍含量高 (5%) 的产品，昂贵的钴仅占 XNUMX%，其余为铝和锰。 它们的阳极由碳制成，但正如我们从其他来源了解到的那样，它们与硅形成合金以增加电池容量。
新电池将首先出现在通用汽车的 Ultium 电池中，更具体地说是出现在悍马 EV 中。 不过，看起来它们将首先出现在特斯拉 Model Y 中。NCMA 阴极将用于特斯拉的圆柱形电池，随后它们还将出现在由 LGES 等制造的香包电池中。 弗罗茨瓦夫附近。 后者将略少 - 85% 的镍。
新电池和 Model Y
Electrek 门户网站预计这些元素将用于特斯拉中国上海工厂生产的汽车，这意味着它们将采用旧的 2170 (21700) 格式。 但值得记住的是，特斯拉Model Y下半年将在Grünheide（德国柏林Grünheide）开始试产，电池数量为4680个，目前尚不清楚这些汽车是否会产生旧的化学反应。 和新的格式，否则他们也会收到新的阴极。
如果后一种信息被证明是真的，那么在柏林附近生产的 Y 型号将比美国型号更轻（因为 NCMA 和 4680 格式允许从包装中获得更高的能量密度），或者会有更高的型号电池容量比以前更大（因为 4680 格式对于相同的包尺寸具有更大的容量）。
开幕照片：为 Lucid Motors (c) Lucid Motors 制造的 21700 个 NCM811 LGES 电池
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