这就是特斯拉的结构电池应该有的样子——既简单又令人惊奇 [Electrek]

Electrek 收到了第一张特斯拉结构电池的照片。 虽然我们仍然可以期望它基于模拟出现，但包装令人印象深刻。 单元格非常大，以假设没有额外的组织（模块！）蜂窝形式的方式排列。

开幕照片由 Electrek 提供。

特斯拉的结构电池：先是Model Y和Plaid，然后是Cyber​​truck和Semi？

照片显示并排站立的 4680 个细胞浸没在一定质量中。 可能 - 和以前一样 - 它应该吸收振动，促进散热，同时如果充电电池物理损坏则难以点燃。 由于连杆是加固整个机器的结构的一部分，因此损坏它们也将更加困难。

在电池的边缘，您可以仔细观察冷却液管路。 （红框特写）。 先前的信息表明它将在细胞的底部或顶部循环。

由于在驾驶时充电比电池放电更快、更强大，因此冷却系统能够承受电池负极（可能是底部）周围产生的最大热量非常重要。

4680 电池组将出现在 Giga Berlin 制造的特斯拉 Model Y 中。 他们还将使用 Plaid 车辆的变体，以及可能需要整个电池能量密度最高的车辆，阅读：Cyber​​truck 和 Semi。 由于它们应该出现在 Model Y 中，它们可能还会出现在 Model 3 Long Range/Performance 中，这反过来又表明它们出现在 Model S 和 Model X 中——因此最昂贵的汽车在技术上与其他汽车没有什么不同。 更便宜更紧凑的特斯拉。

但是，目前尚不清楚这一切何时会发生。 目前只知道首批 Model Y 车型将于 2021 年下半年离开德国特斯拉工厂。

这可能会让您感兴趣：