苏30MKI
内容
Su-30MKI是目前印度空军最庞大和主要的战斗机类型。 印度人从俄罗斯购买并许可了总共 272 架 Su-30MKI。
18 月将标志着印度空军采用第一架 Su-30MKI 战斗机 30 周年。 当时，Su-30MKI 成为印度最庞大和主要的战斗机类型，尽管购买了其他战斗机（LCA 光辉战机、达索阵风战斗机），但这种地位将至少再保持十年。 Su-XNUMXMKI的许可采购和生产计划加强了印度与俄罗斯的军工合作，使印度和俄罗斯的航空业都受益。
80年代中期，在设计局。 P. O. Sukhoya（实验设计局 [OKB] P. O. Sukhoi）开始设计当时苏联 Su-27 战斗机的两座战斗版本，用于国家防空部队（防空）的航空。 第二名机组人员应该执行导航员和武器系统操作员的功能，如有必要（例如，在长途飞行期间），他还可以驾驶飞机，从而取代第一名飞行员。 由于苏联北部地区的地面战机制导点网络非常稀少，新飞机除了远程拦截的主要功能外，还必须充当空中交通管制（PU）单着陆Su-27战斗机的点。 为此，它必须配备一条战术数据交换线，通过该线，有关检测到的空中目标的信息将同时传输到多达四架 Su-27 战斗机（因此新飞机的工厂名称为 10-4PU）。
Su-30K (SB010) 来自 No. 24 年应对印度演习期间的 2004 鹰中队。 1996 年和 1998 年，印度人购买了 18 架 Su-30K。 这架飞机于 2006 年退役，次年被 16 架 Su-30MKI 取代。
新战斗机的基础是 Su-27UB 的双座战斗教练机版本，首先被非正式指定为 Su-30PU，然后是 Su-10（T-27PU；北约代码：Flanker-C）。 Su-27PU 的两架原型机（演示机）于 1987 年至 1988 年建造。 在伊尔库茨克航空工厂 (IAZ) 通过修改第五和第六架 Su-27UB 原型机（T-10U-5 和 T-10U-6）。 ; T-10PU-5和T-10PU-6改装后； 边号 05 和 06）。 第一架于 1988 年底起飞，第二架于 1989 年初起飞。与系列单座 Su-27 飞机相比，为了增加飞行距离，它们配备了可伸缩加油床（左侧机身前部），一个新的导航系统，一个模块数据交换和升级的制导和武器控制系统。 H001 Sword 雷达和 Saturn AL-31F 发动机（最大推力 76,2 kN，无加力，122,6 kN，带加力）与 Su-27 相同。
随后，伊尔库茨克航空生产协会（Irkutsk Aviation Production Association，IAPO；IAP 的名称于 21 年 1989 月 30 日指定）制造了两架预生产的 Su-596（尾号 597 和 14）。 其中第一架于 1992 年 92 月 1993 日起飞。 两人都去了飞行研究所。 M. M. Gromova（以 M. M. Gromova, LII 命名的 Lotno 研究所）于 1996 月在莫斯科附近的茹科夫斯基首次向公众展示了 Mosaeroshow-30 展览。 50-51 年间，IAPO 生产了 52 架 Su-53 系列（尾号 54、56、56、54、54 和 148）。 其中五台（除第 148 号副本外）被列入第 XNUMX 飞行人员作战使用和训练中心（XNUMX.Center for Combat）的第 XNUMX 近卫战斗机航空团（XNUMX.Guards Fighter Aviation Regiment, GIAP）萨瓦斯莱克飞行人员飞行 c) CBP 和 PLS) 防空航空的使用和培训。
苏联解体后，俄罗斯联邦向世界和国际合作开放了更多，包括在军备领域。 由于国防开支的大幅削减，当时的俄罗斯航空并没有订购更多的 Su-30。 因此，这架飞机被批准在国外销售。 56 号和 596 号汽车分别于 1993 年 30 月和 10 月交由 Sukhodzha 设计局支配。 改装后，它们作为出口版 Su-30K（Kommercheky；T-603PK）的演示机，与俄罗斯 Su-1994 的区别主要在于装备和武器。 后者的新机尾编号为 1998，已于 30 年在智利圣地亚哥的 FIDAE 航展和展览、柏林的 ILA 和范堡罗国际航展上展出。 两年后，他再次出现在柏林和范堡罗，并于 XNUMX 年出现在智利。 正如预期的那样，Su-XNUMXK 引起了外国观察家、分析师和潜在用户的极大兴趣。
印度合同
第一个表示愿意购买 Su-30K 的国家是印度。 最初，印度人计划在俄罗斯购买 20 份，并在印度获得许可生产 60 份。 俄印政府间会谈于 1994 年 30 月在俄罗斯代表团访问德里期间开始，持续了两年多。 在此期间，决定这些飞机将是 Su-10MK（现代化商业；T-1995PMK）的改进和现代化版本的飞机。 30年1996月，印度议会批准了政府购买俄罗斯飞机的计划。 最后，535611031077 年 1,462 月 40 日，在伊尔库茨克，印度国防部和俄罗斯国有控股公司 Rosvooruzhenie（后来的 Rosoboronexport）的代表签署了价值 30 亿美元的 RW / 32 合同，用于生产和供应 30 架飞机，其中包括 XNUMX 架Su-XNUMXK 和 XNUMX Su-XNUMXMK。
如果 Su-30K 仅在航空电子设备的某些元素上与俄罗斯的 Su-30 不同，并且被印度人解释为过渡车辆，那么 Su-30MK 的最终形式被指定为 Su-30MKI（印度；北约）代码：Flanker -H) - 他们有改进的机身、动力装置和航空电子设备，以及范围更广的武器。 这些是完全多用途的 4+ 代战斗机，能够执行广泛的空对空、空对地和空对水任务。
根据合同，30 架 Su-30K，有条件地指定为 Su-1MK-I（在这种情况下，它是罗马数字 1997，而不是字母 I），将于 30 年 30 月至 1999 月交付，主要用于训练船员和人员技术服务。 次年，首批 12 架 Su-30MK（Su-30MK-II）即将交付，但仍不完整，但配备了法国和以色列的航空电子设备。 12 年，将交付第二批 30 架 Su-30MK（Su-2000MK-III），机身经过改进，带有一个前尾单元。 第三批 31 架 Su-30MK（Su-XNUMXMK-IV）将于 XNUMX 年交付。除尾翼外，这些飞机还配备了带有移动喷嘴的 AL-XNUMXFP 发动机，即代表最终生产的 MKI 标准。 未来，计划将 Su-XNUMXMK-II 和 III 飞机升级到 IV 标准（MKI）。
