我们把 16 气门发动机放在“七”上
内容
在 VAZ 2107 上，仅定期安装 8 气门动力装置。 然而，“七人”的车主经常独立更换更强大的 16 气门发动机。 如何正确地做，目的是否合理？
VAZ 2107 发动机
事实上，8气门马达和16气门马达在结构上和技术上差别很大。 主要是气缸盖（cylinder head）的区别，因为汽车的凸轮轴就是固定在那里的。
八气门发动机
这种设计的电机只有一个凸轮轴。 这样的安装对于 VAZ 2107 来说是最佳的，因为它以良好的模式控制空气燃料喷射系统并消除了不必要的排气。
八气门马达的实现方式如下。 在每个气缸的气缸盖中有两个阀门装置：第一个用于混合气的喷射，第二个用于废气。 每个气缸中每个气门的打开都会产生凸轮轴。 滚轮由多个金属元件组成，并在旋转过程中压在阀门上。
十六气门发动机
这种电机通常用于更现代版本的 VAZ - 例如，用于 Priora 或 Kalina。 16 气门动力单元的设计比 8 气门的更复杂，因为存在两个在不同方向分离的凸轮轴。 因此，气缸上的气门数量加倍。
由于这种布置，每个气缸都有两个喷射阀和两个排气阀。 这在空气燃料混合物燃烧期间为汽车提供了更大的动力并降低了噪音。
适用于 VAZ 16 的 2107 气门发动机的所有优点
在“七”上安装更强大的 16 气门发动机具有以下优势：
- 在正常驾驶模式以及加速和超车期间增加动力装置的功率。
- 减少行驶时的噪音效果（这是通过一起安装橡胶正时链带实现的）。
- 运行可靠性——更现代的电机拥有更多的资源和更周到的设计。
- 排放的环境友好性（催化剂中安装了两个 lambda 探头）。
安装缺点
然而，尽管将 8 气门发动机替换为 16 气门发动机具有所有优点，但也应强调其缺点。 传统上，驱动程序谈论这种安装的三个缺点：
- 需要改造几个车辆系统：刹车、电器、点火、离合器。
- 新型 16 气门发动机的高成本。
- 根据新电机的需要更换紧固件。
因此，在 VAZ 16 上安装 2107 气门发动机并不是一个简单的过程。 这不仅需要经验和专业知识，还需要对整个工作过程进行适当的组织，其中选择合适的动力装置并不是最后一件事。
视频：“经典”的 16 气门发动机 - 是否值得？
什么引擎可以放在 VAZ“经典”上
VAZ 2107当然被认为是国内汽车行业的经典之作。 因此，与 AvtoVAZ 的整个“经典”系列相同的规则“适用于”该模型。
“七”的最佳选择可以被认为是两个电机：
- 来自“Lada Priora”；
- 来自 VAZ 2112。
这些 16 气门发动机具有几乎相同的支架，安装时几乎不需要改动。 此外（这也很重要），VAZ 2107 的当前变速箱非常适合这些电机，因此驾驶员将节省安装变速箱的时间。
并且购买这样的发动机已经是权宜之计，这将大大节省现有预算。 但是，使用过的电机应该从朋友或可以为其产品提供保证的卖家那里购买。
如何在 VAZ 16 上安装 2107 气门发动机
首先，您应该为手术做好准备：
- 提前寻求两人的帮助或连接起重机将重型发动机转移到发动机舱内；
- 拆除旧电机和所有附件；
- 准备一套完整的扳手和螺丝刀；
- 准备锤子和钳子；
- 找一个好的车床来钻飞轮（在新电机上，您需要拆下飞轮并从内部打磨其冠部 - 这是确保起动元件与飞轮自由进入离合器的唯一方法） ;
只有无聊的表冠才能与启动器一起装入离合器 - 更换变速箱上的输入轴轴承 - 而不是将轴承从 VAZ 2101 驱动到滚轮上；
- 用钳子和锤子将横梁下方右侧的托盘弯曲 2 厘米 - 这是发动机安装到位所必需的；
- 从 Lada Niva 购买发动机支架。
工作流程
如果安装了 VAZ 2112 或 Lada Priora 的发动机，则无需更换离合器篮，因为新发动机与旧离合器配合使用会非常舒适。
完成所有准备工作后，16气门发动机在“七”上的实际安装如下：
- 在发动机舱内，安装 Niva 的发动机支架。“Niva”的枕头非常适合在“经典”车型上安装 16 气门内燃机
- 将 2 个厚垫圈放在枕头上以调平电机。 在“七”上可能需要增加垫圈的数量，因此您需要首先测量新电机和所有附件的高度。
- 用三个螺栓固定“原生”变速箱。 由于安装了垫圈，最左边的螺栓将无法装入箱孔。 然而，变速箱将完美地固定在三个支架上。
- 将启动器放置到位。最好从安装在 VAZ 2107 上的发动机型号中取出启动器
- 类似于安装 VAZ 2107 的“本地”歧管，用两个 lambda 探头安装出口歧管。
- 拉动离合器拉索并将其固定到节气门执行器上。
- 安装“本地”泵、发电机和其他附件 - 无需改动。安装后，您需要正确（根据标记）拧紧正时皮带
- 将新电机锁定到位。新的 ICE 必须牢固地固定在枕头上
- 连接所有线路。
- 确保所有标记和槽口都匹配，所有管道和软管都已牢固密封。重要的是不要弄错连接器和软管，否则发动机在启动时可能会损坏。
必要的改进
然而，16 气门发动机的安装并没有就此结束。 需要做一些工作来改进整个系统。 最好从电器开始。
电工改造
为了新动力装置的高质量运行，您必须更换汽油泵。 您可以从“Priora”和“第十二”中采用这种机制，或者您可以省钱并从“七”的喷油器模型中购买泵。 燃油泵根据通常的算法连接，不需要任何改动。
在 VAZ 2107 上，电机仅通过三根电线连接。 新引擎需要一个质上不同的连接。 首先，您需要完成以下步骤：
- 安装发动机控制单元（例如，来自 VAZ 2112 型号）。
- 将套件中包含的所有传感器连接到它 - 电线应沿着它们在 VAZ 2107 上拉伸的相同位置拉动（在某些情况下，您需要延长标准接线）。每个传感器都有自己的颜色连接器
- 要连接仪表板上的“支票”，请安装一个 LED 并将控制单元的电线连接到它。
- 对ECU进行编程（如果没有设置电子设备的经验，建议在汽车维修店的基础上进行此操作）。
建议在 VAZ 2107 上执行所有连接和肿瘤，就像在带有喷射引擎的 VAZ 2107 上执行的一样。
制动系统
新电机具有更高的功率特性，这意味着汽车将提速更快，制动更慢。 在这方面，建议改进 VAZ 2107 上的制动系统。为此，将主汽缸更换为更强大的汽缸就足够了，并且如果必要的话，如果汽缸非常磨损，则更换所有汽缸.
冷却系统
通常，“七”上标准冷却系统的现有潜力足以及时冷却新的强大发动机。 但是，如果电机缺乏冷却，则需要稍作改动：倒入膨胀и车身水箱不是防冻液，而是更好的防冻液。
因此，在 VAZ 16 上安装 2107 气门发动机是一个复杂的过程，因为它不仅需要大量的体力劳动，还需要深思熟虑的行动。 本次作业的主要难点在于接线和细化系统。
