我们独立维修 VAZ 2107 的前梁

汽车的前悬架是负载最重的设备之一。 是她承担了所有的打击，她“吃掉”了路面上的小颠簸，她还防止汽车在急转弯时翻倒。 悬架最关键的元件之一是前梁，尽管结构庞大，但它也可能会失效。 你能自己修理吗？ 是的。 让我们弄清楚它是如何完成的。

光束用途

横梁的主要任务是防止“七”在高速通过下一弯时翻到沟里。 当汽车通过转弯时，离心力开始作用于它，倾向于将汽车甩离道路。

是横梁防止汽车在急转弯时翻进沟里。

横梁中有一个弹性扭转元件，在受到离心力的情况下，它会“扭转”“七”的轮子，从而抵消离心力。 此外，横梁为 VAZ 2107 发动机提供了额外的支撑。这就是为什么在拆卸时，发动机总是挂在一个特殊的块上。

梁的说明和固定

在结构上，横梁是一个巨大的 C 形结构，由两块冲压钢板焊接而成。 在横梁的末端有四个立柱，悬挂臂连接到这些立柱上。 销钉被压入凹槽中。 螺柱上方是带有多个孔的孔眼。 螺栓拧入这些孔中，横梁直接拧到 VAZ 2107 的主体上。

梁的主要故障

乍一看，光束似乎是一种非常可靠的元件，很难损坏。 实际上，情况有所不同，“七人组”的车主必须比我们希望的更频繁地更换横梁。 以下是主要原因：

• 梁变形。 由于横梁位于车底下方，石头可以钻进去。 如果前轮突然掉进一个司机没有及时注意到的特别深的洞里，司机也可能撞到路上的横梁。 最后，可能无法在机器上正确调整外倾角和前束角。 所有这一切的结果都是一样的：梁的变形。 而且它不必很大。 即使横梁仅弯曲几毫米，也不可避免地会影响汽车的操控性，从而影响驾驶员的安全；
• 梁开裂。 由于梁是承受交变载荷的装置，因此容易发生疲劳破坏。 这种类型的破坏始于梁表面出现裂纹。 这种缺陷是肉眼看不出来的。 一根横梁有裂痕可以工作多年，司机甚至不会怀疑横梁出了问题。 但在某个时候，疲劳裂纹开始深入结构，并以声速传播。 发生这种故障后，光束将无法再运行；
  

  VAZ 2107 上的横梁经常会发生疲劳失效
• 拉出横梁。 横梁最薄弱的地方是悬挂臂的安装螺栓和双头螺栓。 在横梁受到强烈冲击的瞬间，这些螺栓和螺柱被横梁的凸耳简单地切断。 事实上，凸耳经过特殊热处理，之后它们的硬度比紧固件的硬度高几倍。 结果，光束就断了。 它通常只发生在一侧。 但在某些（非常罕见的）情况下，光束会从两侧拉出。
  

  螺栓被横梁的凸耳从中间切开

更换 VAZ 2107 上的横梁

在继续描述过程之前，应该做一些解释：

• 首先，更换“七”上的横梁是一件非常耗时的工作，所以有伙伴的帮助会很有帮助；
• 其次，要卸下横梁，您需要挂出发动机。 因此，司机需要在车库里有一个提升机或一个简单的手挡。 没有这些装置，光束就无法移除；
• 第三，修理车库中横梁的唯一可接受的选择是更换它。 以下详细说明为什么会这样。

现在到工具。 这是让它工作所需的条件：

• VAZ 2107 的新横梁；
• 套筒头和旋钮；
• 2 个插孔；
• 手电筒;
• 一套扳手键；
• 一字螺丝刀。

工作顺序

对于工作，您将不得不使用观察孔，仅此而已。 在街道立交桥上工作是不可能的，因为没有地方可以固定用于悬挂电机的块。

1. 小车安装在一个观景孔上。 前轮被顶起并拆除。 车身下方装有支架（通常用几块木块叠在一起做支架）。
2. 在开口扳手的帮助下，拧下发动机下保护壳的螺栓，然后拆下外壳（同时，前挡泥板也可以拧下，因为它们可能会影响进一步的工作） .
3. 发动机罩现已从汽车上拆下。 之后，在发动机上方安装带有电缆的起重装置。 电缆缠绕在发动机上的特殊接线片中并拉伸，以防止拆下横梁后发动机掉落。
   

   汽车发动机挂在一个带链条的特殊块上
4. 悬臂从两侧拧下并取下。 然后拆下减震器的下弹簧（拆之前必须确保它们完全放松，即处于最低位置）。
   

   要用开口扳手取出弹簧，请拧下弹簧靠在其上的支架。
5. 现在可以访问光束了。 拧下将横梁固定到电机支架上的螺母。 拧下这些螺母后，应从下方用东西支撑横梁，以便在横梁与侧梁完全断开后完全排除其位移。
   

   要拧下电机安装座上的螺母，仅使用活动扳手
6. 将横梁固定在侧梁上的主要固定螺栓已拧下。 首先，拧下水平放置的那些，然后是垂直放置的那些。 然后将梁小心地从身体上断开并移除。
   

   只有拧下所有紧固件并牢固地悬挂发动机才能拆下横梁
7. 安装新横梁代替旧横梁，然后重新组装前悬架。

视频：拆下“经典”的横向前梁

如何用自己的双手移除 VAZ Zhiguli 上的横梁。 更换 Zhiguli 花瓶的横梁。

关于焊接和矫正损坏的横梁

决定在车库中焊接疲劳裂纹的初学者没有适当的设备或技能来这样做。 这同样适用于拉直变形横梁的过程：通过尝试在车库中拉直这部分，正如他们所说，“在膝盖上”，新手驾驶者只会使横梁变形得更多。 在服务中心，有一个特殊的矫直梁的设备，可以让您将梁的原始形状恢复到精确到毫米。 更重要的一点不要忘记：在修复横梁后，车手将不得不再次调整外倾角和前束角。 也就是说，在任何情况下您都必须去服务中心看台。

综上所述，新手司机唯一合理的维修选择是更换横梁。 并且只有具备适当技能和设备的专家才能修复受损的横梁。

因此，您可以更换车库中的横梁。 最主要的是正确执行所有准备操作，并且在任何情况下都不要在未先悬挂发动机的情况下卸下横梁。 刚接触“七”设计的新手司机常犯的正是这个错误。 好吧，在恢复和微调光束的问题上，驾驶员将不得不求助于专家。