复古风格的现代机械：最好的 Restomod 游乐设施

自驾车者升级他们的汽车以来，“改装”就一直存在。 “restomod”这个词只是修复和改装的结合，想法很简单，就是保持旧车的复古风格和美感，并对其进行改造，使其更快、更可靠、更安全。

大多数老车速度不快，不靠谱，转弯和停车都不好，绝对不是很安全。 拿一辆老爷车并用 restomod 对其进行修补将改变您的体验并为您带来最好的现代技术。 经典风格和现代性能。 这里有过去几年最酷、最时尚、彻头彻尾的邪恶重新设计的汽车。

哪一个是你的最爱？

系列 ICON 4X4 BR

来自加利福尼亚州洛杉矶的 ICON 4×4 是现代 restomod 场景的缩影。 他们专注于丰田和福特的老式 SUV，他们的理念是重新想象每辆车，就像它是今天用最好的技术和设计制造的一样。

ICON BR 系列从经典的福特 Bronco 开始，精简到最后一个螺母和螺栓。 它们采用全新的 5.0 马力 426 升福特发动机、定制车轴和差速器、带 Fox Racing 减震器的越野悬架和 StopTech 制动器进行重建。 通过完整的个性化重组，同样关注内部。 当然，每辆车都是独一无二的，是为幸运的订购者打造的。

阿尔法狂 GTA-R 290

英国车间 Alfaholics 以现代的心恢复了经典的阿尔法罗密欧，同时又不失去他们最初使用的汽车的任何美感或传统。 GTA-R 290 是他们最好的阿尔法罗密欧。 该车从美丽而强劲的经典Giulia GTA开始，经过全面重新设计，配备现代阿尔法罗密欧2.3升旁路发动机，功率为240马力。 这对于一辆仅重 1800 磅的汽车来说已经很多了。

升级后的悬架、制动器和动力总成部件确保强大的红色赛车能够处理额外的动力，并且内部经过高雅的更新，同时又不放弃经典的意大利风格。

传统动力货车

Legacy Classic Trucks 制造了一些市场上最耐用的越野卡车。 从经典的 Dodge Power Wagon 开始，Legacy 将其拆解至车架并进行重建以增加强度、动力和风格。

可以安装一系列发动机，从 3.9 升康明斯涡轮增压柴油发动机到 6.2 马力的增压 8 升雪佛兰 LSA V620 发动机。 特殊的车桥和驱动轴有助于处理动力增加，而长行程悬架、越野车轮和轮胎以及锁定差速器确保您可以在任何地形上使用该动力。

我们的下一个是 MGB 和马自达的混合体！

前线发展 MG LE50

经典 MGB + 现代马自达变速器 = 酷！ Frontline Developments 是一家英国工厂，专门制造和修复经典的英国跑车，尤其是 MG 汽车。

硬顶 MGB 于 1962 年首次亮相。 这是一款由 Pininfarina 设计的车身设计的经典车型。 Frontline 保持了整个车身的相对库存，并为其配备了来自马自达的现代且极其可靠的发动机、变速箱和变速箱。 2.0 升四缸发动机产生 214 马力。 这足以在短短 60 秒内将双门轿跑车加速到 5.1 英里/小时。

Ringbrothers AMC 标枪挑战者

威斯康星州斯普林格林小镇是美国最大的定制汽车经销商之一 Ringbrothers 的所在地。 他们的使命是采用标志性的肌​​肉车并为 21 世纪改造它们，同时保留原始汽车的灵魂。

2017 年，Prestone 防冻剂公司迎来了成立 90 周年。 为了纪念这一时刻，Prestone 与 Ringbrothers 合作创造了一个 restomod 怪物，一个由 Hellcat 驱动的 1972 AMC Javelin，称为“Defiant”。

机电一体化梅赛德斯-奔驰 M-Coupe

Mechatronik 总部位于德国斯图加特，保时捷和梅赛德斯-奔驰也位于斯图加特。 作为 Mechatronic M-Coupe 的配件是经过现代化修复的梅赛德斯-奔驰 W111。

公司对其创作充满热爱，M-Coupe 对细节的关注令人叹为观止。 这些汽车首先进行了全面修复，然后配备了现代梅赛德斯 V8 变速箱。 发动机是 5.5 升 AMG V8 发动机，功率为 360 马力。 刹车和悬架都得到了加强，机电一体化也全面升级了安全性，增加了ABS和稳定性控制。

未来保时捷得到修复！

胜家 911 DLS

辛格之于保时捷 911 就像劳力士之于手表。 这家南加州公司生产的汽车不仅仅是现代化的 911，它们是真正的艺术品。 歌手能力的巅峰体现在令人垂涎欲滴的 911 DLS 中。 很难充分描述这款车，所以让特性说明一切吧。

Singer 从 1990 年代的 911 开始，将其重新设计为看起来像 911 年代的 1970。 在 DLS 上，这个车身完全由碳纤维制成。 然后，辛格使其尽可能轻便、可驾驶并尽可能制动，然后安装由合作伙伴 Williams Advanced Engineering 开发的 4.0 马力 500 升水平对置六缸发动机。 是的，就是制造 F1 赛车的同一家公司。 我们不确定它是否会比这更好！

鹰极速赛车

你知道英语中有 118 个单词与“美丽”同义吗？ 这可能不足以形容 Eagle Speedster 令人惊叹的杰作。 英国修复店 Eagle 成立于 1984 年，现在是捷豹 E-Type 的代名词。 他们的修复工作是世界一流的，但最受关注的是他们的修复汽车。

Eagle 从一个裸露的底盘开始，在移除保险杠和不需要的镀铬之前清理 E-Type 线路。 然后，他们安装了一台 4.7 马力的 330 升直列六缸发动机，搭配 5 速手动变速器。 性能与美观相得益彰，Eagle Speedster 驾驶起来和外观一样令人叹为观止。

FJ 丰田兰德酷路泽

如果你喜欢经典SUV，那就关注FJ。 他们建造了一些地球上最酷的丰田兰德酷路泽 restomods。 从硬顶或软顶 FJ 系列卡车，车身被剥离成裸露的金属，然后使用新的丰田技术精心重新组装。

动力来自丰田全新的 4.0 升 V6 发动机，搭配 5 速手动变速器。 FJ 然后为每辆卡车配备 ABS、稳定性和牵引力控制、自动锁定轮毂以及最先进的转向和悬架。 在内部，您会发现带有数字仪表、定制内饰和现代化便利设施（包括出色的立体声系统）的定制内饰！ 这些卡车看起来很棒，可以去任何地方，而且是用全新的零件制造的。

我们的下一个 restomod 比它看起来更强大！

汽车 Amos Delta Integrale Futurist

由于各种原因，汽车成为“崇拜者”。 他们可能是技术、表演、风格的先驱，或者他们的起源故事笼罩在阴谋和戏剧中。 有些汽车因其比赛历史和驾驶它们的著名车手而成为标志性车型。 Lancia Delta Integrale 就是其中一款车型，这款涡轮增压全轮驱动掀背车在 1980 年代和 1990 年代统治了拉力赛的世界。

Automobili Amos 采用 Integrale 并将其精炼至最纯粹的形式，将性能提升至当今超级跑车的水平。 Integrale Futurista 从四门轿跑车转换为两门轿跑车，很像 1980 年代的 B 组拉力赛车，并由 330 马力涡轮增压四缸发动机提供动力。 车身采用碳纤维，内饰采用皮革重新装饰，驾驶体验令人惊叹。

保时捷 959SC 沙发

驾驶一辆像保时捷 959 这样具有标志性、历史意义和受人尊敬的车辆并不适合胆小的人。 做错了，您将被称为破坏标志的商店，但如果做对了，您将成为将保时捷有史以来最伟大的汽车之一带入 21 世纪的英雄。

总部位于加利福尼亚州的 Canepa Design 是世界上为数不多的能够改装保时捷 959 的车间之一。他们的精湛工艺使他们能够保留 80 年代图标的灵魂和突破性技术，彻底重新设计每辆车的动力总成、性能和个性. 结果是 1980 年代的 800bhp restomog 超级跑车完全符合当今汽车的要求。

本田 S800 亡命之徒

SEMA Show 是了解汽车定制趋势、汽车售后市场技术以及在路上看到一些最酷的定制汽车和卡车的好地方。 在本田举行的 2019 年 SEMA 车展上，我们见过的最酷的改装车之一亮相。

这是一辆名为 Outlaw 的 1968 年本田 S800，是演员、导演和汽车爱好者吴彦祖的心血结晶。 由于带有原始 OEM 车轮的挡泥板喇叭口，Outlaw 降低了两英寸。 特殊的排气装置让 791cc 直列四缸发动机能够“呼吸”到 10,000 rpm 的红色标记。 800 Outlaw 是对现代定制和个性化的完美演绎，具有永恒的复古风格。

战神豹

De Tomaso Pantera 是 1970 年代的传奇意大利裔美国跑车。 圆滑的楔形设计充分利用了大型福特 V8 发动机。 今天，总部位于意大利摩德纳的 Ares Design 正在用一款现代汽车重塑 Pantera，该汽车复制了 Pantera 的造型和楔形形状，但使用了完全现代的组件。

起点是兰博基尼 Huracan。 大型 5.2 升 V10 发动机和全轮驱动系统可输出 650 马力。 这足以让 Ares 达到 202 mph 的最高时速。 原来的兰博基尼车身已被升级的碳纤维车身所取代，将 70 年代经典的 Pantera 造型带入 21 世纪。 修复现有汽车正成为一种非常流行的趋势。

接下来是一辆从捷豹开始的汽车，然后变得完全不同！

大卫·布朗 Speedback GT

David Brown Automotive 是美丽的 Speedback GT 背后的灵感来源。 这是对经典阿斯顿马丁 DB5 的现代诠释。 从旧款 Jaguar XKR 开始，David Brown Automotive 团队从增压的 100 升 V5.0 发动机中挤出额外的 8 马力，使其总功率达到 601 马力。

强大的磨机包裹在定制车身中，让人想起阿斯顿马丁 DB5 的经典线条。 我们记得这辆车是詹姆斯邦德唯一真正的交通工具。 虽然您没有得到邦德的任何小玩意儿，但您确实得到了一个定制的内部装饰，非常注重细节。 这是为正在寻找比劳斯莱斯更具个性的汽车的富有绅士们准备的改装车。

保时捷 935 (2019)

“Restomod”可能不是这台机器的最佳标签。 它更像是对保时捷最著名和最成功的赛车之一的复古致敬，但由于复古的车身和复古的油漆，我们认为它仍然符合 restomod 的精神。

保时捷从令人惊叹的 911 GT2 RS 开始，围绕它打造了一个定制的加长车身，向被称为“白鲸记”的传奇 935/78 勒芒赛车致敬。 强大的 700 马力驱动着 935，而大挡泥板、大光头和大涡轮使其成为赛道上最好的汽车。 将 935 称为“超级”是对当年的轻描淡写。

低阻力GT针

1962 年，捷豹创造了最稀有且可以说是最重要的 E-Type，一款低风阻双门轿跑车。 它最初被设想为 E-Type 的超空气动力学赛车版本。 捷豹只生产了一辆汽车。 1 年代初期，这种低阻力轿跑车继续由私人驾驶，并影响了随后的捷豹轻量级 E-Type，该公司生产了 1960 辆。

今天，原版 Low Drag Coupe 属于私人收藏，可能是有史以来最有价值的捷豹汽车之一，但如果您喜欢原版汽车改装，那么总部位于英国的 Eagle 非常乐意制造它。 帮助。 Eagle Low Drag GT 外观令人惊叹，操控起来同样令人惊叹，它可能是终极的 E 型改装车。

谢尔比眼镜蛇延续系列

没有其他汽车像谢尔比眼镜蛇那样被广泛复制和复制。 如果您正在寻找便宜的套件车，有许多公司可以提供不同质量的产品。 但是，如果您正在寻找具有现代系统的原始汽车中最好的和忠实的娱乐活动，那么只有一个地方 - Shelby American。

有多种规格可供选择，您可以购买 1960 年代制造的车型，也可以配备现代碳纤维车身和发动机。 所有人的目光都集中在 427 S/C 上，但我们认为 289 FIA 竞赛车才是最佳选择。 他们专为赛车而设计，向世界展示了美国设计师的能力，并美化了 Shelby American。

接下来是经典的道奇！

道奇战马 Hellefant

2018 年，道奇携 1968 Charger 亮相拉斯维加斯 SEMA 车展。 这并没有什么特别之处，经典的道奇Chargers这些年来一直在升级，但是道奇带来的车不是配备发动机，而是配备核弹！

1968 年的道奇 Charger Hellephant 是展示道奇最大和最酷的发动机的平台，1,000 马力增压 426 HEMI V8 被称为 Hellephant。 它基于与 Hellcat 车辆相同的发动机，并为制造商、调谐器和调谐器提供 1,000 交钥匙马力。

ICON 4X4 废弃系列

当谈到 restomod 的可能候选者时，很少有人会考虑经典的劳斯莱斯。 但是让 ICON 4X4 的人们自由地用他们的“废弃”系列 restomod 跳出框框思考。 ICON 发现的 1958 年劳斯莱斯银云是一艘经典的英国豪华巡洋舰。

不满足于恢复昔日的辉煌，ICON 放弃了原厂劳斯莱斯，安装了新的 7 马力 LS8 V550。 然后，他们为 Roller 配备了最先进的 Brembo 制动器和悬架。 前面是带有避震器的完全独立设置，后面是带有避震器的定制四连杆设置。 即使汽车拥有多年来赢得的原始古铜色，它也具有存在感、档次并且是真正独特的修复模型。

John Sargsyan 梅赛德斯-奔驰 300SL Gullwing

有些汽车在汽车的发展过程中是如此具有标志性和重要性，以至于即使考虑改变原始设计也几乎是亵渎神灵。 一辆这样的车是梅赛德斯-奔驰 300SL“鸥翼”。 1950 年代为赛车而制造的汽车，被认为是有史以来最重要的汽车之一。 修改其中的一个可能会破坏价值数百万美元的收藏汽车的价值。

不用担心，上图中的 300SL Gullwing 是复制品。 一种在不违反原车价值的情况下重新改装原装梅赛德斯超级跑车的方法。 制造商 John Sarkissian 从 SLK 32 AMG 着手，对原始 300SL 进行 3D 扫描，以创建车身的精确复制品。 SLK 的底盘和传动系统提供动力，而仿制车身提供风格。

雪佛兰 Chevelle Laguna 775

在 SEMA 2018 上，雪佛兰选择了险恶的 1973 Chevelle Laguna 来展示其最新最好的盒装发动机。 这是一款功能强大的 LT5 V8 发动机，与推动 C755 Corvette ZR7 达到 1 mph 最高时速的相同 210 马力。

至于 '73 Chevelle，它具有较低的悬架、较大的制动器和 NASCAR 风格的车轮。 前下分离器和后扰流板完善了 NASCAR 的氛围。 雪佛兰对 Chevelle Laguna 的重新设计将老式 NASCAR 与现代增压发动机相结合。

Thornley Kelham 蓝旗亚 Aurelia B20GT

Thornley Kelhman 是英国最受尊敬的修复店之一。 超稀有、超昂贵和超华丽的老爷车经过精心修复，恢复到走廊状态。 有时可以把一辆老爷车变成真正壮观的东西。 Lancia Aurelia B20GT Outlaw 就是这种情况。 Govanni Bracco 以最著名的 Aurelia 为蓝本，在 Mille Miglia 耐力赛中获得亚军，并于 1951 年在勒芒赢得同组别冠军。

Thornley Kelman 将悬架和制动器升级为现代性能，并将发动机更换为 2.8 马力的 6 升蓝旗亚 V175。 在内部，汽车配备了保时捷 356 斗式座椅和防滚架。 很酷，很酷，绝对是最近最独特的 restomods 之一。

冈瑟沃克斯 400R

广受欢迎的保时捷 993 的 911 代是最后一个配备风冷发动机的系列。 这些是 1995 年至 1998 年生产的最新、最先进的风冷 911 车型。

Gunther Werks 从一辆干净的 993 开始，改变、改装和改进每一个细节，使其比原车更好、更快、更专注。 发动机排量已增加到 4.0 升，提供 400 马力的强劲动力。 车身完全由碳纤维制成，安装在带有定制悬架和大型 Brembo 制动器的加长底盘上。 车轮由 Gunther Werks 设计的三片式锻造铝定制而成。

Ringbrothers 1965 福特野马 «间谍»

多年来，很少有汽车比福特野马改装得更多。 经典的线条和易于定制的平台，以及无与伦比的售后支持，意味着任何人都可以构建、修改和个性化他们的 Stang。

那里有太多经过改装的野马，很容易以“以前都看过”的态度将它们拒之门外。 然而，有时会出现一辆特殊的汽车来改变游戏规则并引起所有人的注意。 其中一辆名为 Spy 的 Ringbrothers '65 Mustang 就是这样的汽车。 由 959 马力的增压 LS7 V8 发动机提供动力，这辆车是一部残酷的杰作。 车身全为碳纤维，轮毂为HRE定制，内饰与加速一样惊艳。

金斯利揽胜经典

有些汽车永远不会过时。 经典的 Land Rover Range Rover 就是这样一款车型。 建于 1970 年至 1994 年的大型路虎揽胜不仅豪华，而且具有令人难以置信的越野能力。 工程奇迹，卡车由于组装和质量控制问题而失败。 英国 Land Rover 修复公司 Kingsley 已加紧努力，将这款永恒的卡车带入 21 世纪。

V8 发动机排量为 4.8 升，拥有魁梧的 270 马力。 悬架进行了更新升级，最大的变化是轮距。 刹车是新的，内饰和电气设备也经过精心设计。 其结果是一款具有现代感和驾驶体验的经典卡车，它肯定会成为子孙后代最漂亮的 SUV 之一。

大卫布朗迷你

最初的 MINI 是每个人一生中至少应该体验一次的汽车之一。 小巧的袖珍火箭飞行起来与众不同，操控起来与众不同，尽管它的体积很小，但却能给你带来最灿烂的笑容。 David Brown Automotive 正在重新设计一款经典 MINI 以使其尽可能好，每一款都对订购它的客户来说是独一无二的。

1275cc 发动机CM 经过调整，使原始功率翻倍，悬架和制动器也进行了升级以提高速度。 车身采用去缝清洗，全车加固焊接，强度更高。 内饰可无限定制，David Brown Automotive 的团队打造了每一款 MINI，以满足订购它的客户的品味和偏好。

Fusion 汽车公司 Eleonora

电影爱好者和驾车者将这辆车称为“Eleanor” 60 秒过去了, 由尼古拉斯·凯奇主演的 2000 年翻拍版，以 1967 年福特谢尔比 GT500 闻名于世。 Fusion Motor 拥有制作电影明星汽车复制品的许可证，而且定制选项几乎是无穷无尽的。

所有 Eleanor 车型都以真正的 1967 年或 1968 年福特野马 Fastbacks 开始，然后 Fusion 适用于配备现代发动机的车辆，从 430 马力 5.0 升 V8 到祖父 427 马力增压 8 V750。 悬架是所有四个车轮上的特殊避震器，制动器是巨大的 Wilwood 六活塞装置。 内部和外部选项比比皆是，但最重要的模块是变速杆上的“Go Baby Go”一氧化二氮按钮。

MZR 公路运动 240Z

Nissan/Datsun 240Z 是汽车设计和一般跑车设计的巅峰之作。 日产希望这款汽车成为欧洲能够生产的最好的汽车。 240Z 专门针对 MGB-GT 并证明取得了巨大的成功，现在是收藏家和爱好者蜂拥而至的汽车。

在英国，MZR Roadsports 具有亲和力和独特的 240Z 评级。 MZR 不仅仅是一款经典的日本跑车。 MZR 了解 240Z 可以做什么、应该做什么以及如何将其变成可能的最佳驾驶体验。 MZR 240Z restomod 的每一寸都经过升级、修复和修补，打造出比大多数新车都好看的现代跑车。

法拉利迪诺大卫李

修复一辆经典的法拉利是让纯粹主义者和粉丝们都感到不安的好方法。 但是，如果您真的很优秀并且构建是一流的，那么这是创建真正独特的东西的好方法。 大卫·李 (David Lee) 的 1972 年 Dino GTS '246 就是这样一款车辆，它既真正独一无二，又证明了南加州的汽车文化。

基于被低估的 Dino 246，这个特殊的 restomod 具有我们听过的最有趣的引擎交换之一。 司机身后是一台法拉利F40发动机。 2.9 升 V8 发动机排量降至 3.6 升，并去除了双涡轮增压装置。 结果是来自 400 马力自然吸气 V8 发动机的声音交响乐，转速超过 7,000 rpm。 正如您所期望的那样，底盘、制动器和悬架已经升级以适应新的步伐。

Jeff Segal 改装法拉利 F355

有时，一辆出色的 restomod 汽车不需要完全重新考虑。 它不需要百万马力，也不需要太空时代的技术。 它因为它提供的体验而变得很棒，并且这些修改有助于创造一个无法在其他汽车中复制的事件。 杰夫·西格尔 (Jeff Segal) 改装的法拉利 F355 Modificata 是一款改装和升级的汽车，其驾驶体验不同于路上的任何其他汽车。

F355 Modificata 拥有 355 Challenge 赛车悬架、直管赛车排气装置和 375 马力。 内饰模仿传奇的 F40，整车经过调校以提供最佳的道路驾驶体验。

Guy Martin 设计的沃尔沃亚马逊庄园

Guy Martin 是一位传奇的摩托车赛车手。 他是一个知道如何开快车的人，他修复的 1967 年沃尔沃亚马逊庄园可能是这个星球上最快、最优质的沃尔沃。 这款明智且非常瑞典式的旅行车配备 2.8 升涡轮增压直列六缸发动机，可输出高达 788 马力的功率。 这足以在不到 60 秒的时间内从静止加速到 3 mph，并达到超过 205 mph 的最高速度。

刹车取自 Koenigsegg CC8S 超级跑车，必须从车身上拆下两个后门才能使其成为三门旅行车，并且它的后部有一块玻璃地板，因此您可以看到差速器和车轴。

巴伐利亚车间 BMW 2002

2002 年是帮助 BMW 在美国树立高性能汽车制造商声誉的车型之一。 这款轻型后轮驱动轿跑车驾驶起来很有趣，速度足够快，而且看起来很棒。

Bavarian Workshop 团队首先升级了 Bavarian 轿跑车的悬架和制动器。 他们增加了挡泥板喇叭口、前分流器和 16 英寸车轮。 内饰采用 BMW 320i 座椅、皮革装饰和其他装饰，但真正让这款车与众不同的是翻盖式引擎盖下的东西。 2.3 升四缸发动机被 Bimmer 粉丝称为 S14，大多数变速箱都熟悉它是传奇的 BMW E30 M3 的工厂。

终极版 E30 M3

1980 年代末和 1990 年代初的汽车很少有第一款 BMW M3 E30 M3 的地位和缓存。 这是一辆一流的峡谷雕刻车，后来成为有史以来最成功的赛车之一。

英国公司 Redux 充分利用了 E30 M3 的精华，打造了一款可以处理更多现代机器的定制高性能汽车。 2.3升四缸发动机排量为2.5升，配备涡轮增压器。 新发动机输出 390 马力，通过带自锁后差速器的 6 速手动变速箱驱动。 刹车是巨大的 AP Racing 刹车块，车身是碳纤维，内饰是为每位车主量身定制的。

伊恩·卡勒姆阿斯顿-马丁 Vanquish

Aston Martin Vanquish 只有 12 年的历史，因此用它来打造一个 restomod 似乎有点为时过早，但如果有人能承担起这项任务，那一定是 Vanquish 的原设计师 Ian Callum。

Callum Designs 首先将 Vanquish 变成了适合当今驾驶者的世界级 GT 汽车。 V12 发动机已针对 600 多马力进行了调整，悬架和制动器也已根据当前规格进行了调整。 内饰完全定制，大量使用碳纤维、皮革和其他高品质饰面。 这不是在赛道上比赛的汽车，这是对传奇长距离 GT 的现代诠释。 康科德的道路。

1969 福特野马 Boss 429 续集

福特野马Boss 429是大发动机、大功率、高性能时代最抢手的肌肉车之一。 该车最初于 1969 年和 1970 年投入生产，以便福特能够为 NASCAR 使用 429 立方英寸 V8 发动机。

今天，这款标志性的肌​​肉车正在福特的许可下由 Classic Recreations 进行重建。 他们的 Boss 429 在外部尽可能接近真实的东西，但在皮肤下您会发现可调悬架、大型制动器、不锈钢排气管和定制内饰。 发动机是一个真正的野兽，一个 546 立方英寸的怪物，输出 815 马力。 没有涡轮机，没有增压器，全是马达。

捷豹经典XJ6

捷豹在 2018 年庆祝了 XJ 系列诞生 50 周年。 为了纪念这一里程碑，他们重新设计了 1984 XJ6 铁娘子 鼓手尼科麦克布莱恩。 该车被称为 XJ 的“Greatest Hit”，包括 XJ 50 年来生产的所有设计和定制元素。

这款经典的英式轿车配备喇叭形挡泥板和 18 英寸钢丝辐条轮、带可调阻尼器的最先进悬架、最先进的电子设备，包括 Jaguar 最先进的触摸屏、卫星导航系统和后视摄像头，以及完全定制的内饰。 XJ 还经过重新调整，使用带有“Halo”式行车灯的 LED 大灯和 4.2 升直列六缸发动机，通过三个 SU 化油器吸入并通过完全定制的排气系统呼出。

东海岸后卫 Land Rover Defender 110

East Coast Defenders 成立于 2013 年，致力于打造世界上最好的经典路虎汽车。 Defender 110 项目，被称为“NEO”，是他们最优秀的作品之一。 定制的宽体路虎拥有最先进的动力传动系统、最先进的技术、最先进的越野装备和优质饰面，让您以时尚的方式前往您想去的地方和舒适。

NEO配备了565马力的LS3 V8发动机和6速自动变速器。 悬架升高 2 英寸，并使用 Fox Racing 减震器和重型越野衬套。 简朴的内饰被皮革、碳纤维和最先进的信息娱乐系统所取代。

RMD 1958 雪佛兰 Impala

鳍片、火箭和镀铬帮助定义了 1950 年代的美国汽车设计。 1958 年的雪佛兰 Impala 将所有这些设计元素汇集在一辆在道路上脱颖而出的汽车中。 RMD Garage 采用了经典的雪佛兰，并保留了永恒的复古外观，但完全改造了镀铬车身下的所有部件。

被称为“Ebony”的经典 Impala 由 500 马力 LS3 V8 发动机提供动力，全黑涂漆以匹配汽车的外观。 悬架使用带有空气悬架系统的特殊避震器来调节行驶高度。 车轮是定制的 Raceline 22 英寸合金轮毂，内部是定制皮革，包括一套配套的定制手提箱。

E-Type UK V12 E-Type 捷豹

Jaguar E-Type 是有史以来最漂亮的汽车之一，虽然重点放在 1 系列和 2 系列汽车上，但 3 系列汽车经常被忽视，并且是修复模型的绝佳候选者。 E-Type UK 采用 E-Type Series 3 并回收每一个螺母和螺栓，打造出具有现代性能的经典美感。 V12 排量为 6.1 升，配备定制燃油喷射、定制 ECU 和线束。

悬架是完全可调的，制动器是大型 AP Racing 装置，内饰是根据较新的 XJS 轿跑车定制的。 优雅而有品位，恰到好处的冲击力使其具有吸引力。

40玛哈野马

它没有比 Mach 40 野马更多的定制。Stang 是 1969 福特野马 Mach 和 1 福特 GT 超级跑车的混合体。 Mach 2005 的车身在定制底盘上得到拉伸和按摩，该底盘加长以适应中置发动机布局。 自然地，这样的改变需要大量的制作，而且结果既独特又执行得非常好。

该发动机取自大型福特 GT。 配备 5.4 升增压器和定制 ECU 的 8 升 V4.0 发动机可输出令人难以置信的 850 马力。 内饰采用复古风格，保留了原始的 Mach 69 1 氛围并添加了现代设计元素和材料。 一个不应该工作但做得很好的混乱局面。