“全新元素”将在特斯拉德国工厂 Giga Berlin 生产。

勃兰登堡的经济部长宣布全新的电气元件将在柏林附近的超级工厂生产。 该信息令人惊讶，因为在最新的计划中，特斯拉盖上了一个负责生产元件的零件，尽管这最初是宣布的。

德国特斯拉会有锂离子/锂金属混合电池吗？

在德国电视台 rbb24 上，勃兰登堡经济部长约尔格·斯坦巴赫 (Jörg Steinbach) 表示，特斯拉希望在柏林超级工厂生产的电池“将胜过电动汽车中所有现有的电池”。 对于储能，将使用“全新的技术”，因此 电池将更小，它们将提供更高的能量密度，这将导致电动汽车的续航里程。 （来源）。

隐含地： 范围或它们会更大 以汽车的当前重量。 要不然 将保持在当前水平但汽车将变得比内燃机汽车更薄、更轻。 如今，最重的特斯拉 Model 3 AWD 重达 1,85 吨，其中将近 0,5 吨是电池。 作为比较：奥迪 RS4 - 1,79 吨，奥迪 A4 B9 (2020) - 1,52 吨，配备 40 TDI 发动机。

勃兰登堡经济部长的声明与奥迪最近的声明形成鲜明对比：

> 奥迪：特斯拉在电池、软件和自主性方面不再具有优势——2年

回到技术： 我们预计这家德国工厂不会生产 LFP（磷酸铁锂）电池，因为它们提供的能量密度低于特斯拉目前使用的 NCA。 相反，它将是某种钴含量非常低的 NCA、NCM 或 NCMA。 也许我们将处理锂金属或混合锂离子/锂金属电池，如特斯拉驱动的实验室所述：

> 特斯拉为一种没有阳极的锂金属电池的电解液申请了专利。 真实续航3公里的Model 800？

电池芯和电池的详细信息将于 22 年 2020 月 XNUMX 日电池日公布。

这可能会让您感兴趣：