我们自己删除和安装 VAZ-2107 检查点
内容
变速箱是汽车最重要的部件之一，其平稳运行取决于汽车的耐用性和可靠性。 如果需要拆卸变速箱以进行更换或维修工作，您应该确保在这种情况下您不能不拆开盒子，因为拆卸变速箱是一个相当复杂且耗时的过程，尤其是在执行此操作时首次。 在服务站更换或修理盒子是一项昂贵的工作，因此许多 VAZ-2107 车主更愿意自己完成这项工作。 在没有外部帮助的情况下首次移除 GXNUMX 检查站时，驾车者应该知道什么？
何时可能需要拆卸 VAZ-2107 齿轮箱
如有必要，可能需要拆卸 VAZ-2107 齿轮箱：
- 更换或修理离合器；
- 更换曲轴和箱体输入轴的密封件；
- 更换或修理变速箱本身。
在更换离合器的情况下，盒子可能不会完全拆下，而只是移到一边，使变速箱输入轴从离合器篮中出来，但在这种情况下接近离合器部件将受到限制。 在这种情况下，完全拆卸变速箱可以对离合器外壳、变速箱输入轴和曲轴油封等部件进行目视检查，并在必要时进行更换。
变速箱本身需要维修或更换的迹象可能是漏油、外来噪音、行驶时车轮抱死等。当出现第一个症状时，不应延迟维修，以防止变速箱出现故障。
变速箱支架 VAZ-2107
盒子的前部通过固定离合器外壳的螺栓固定在发动机上。 拆卸变速箱时，最后拧下这些螺栓。 从下面看，箱子由一个横梁或支架支撑，它用 13 个螺栓和螺母固定在车身上。横梁有一个枕头这样的细节：变速箱主体就在上面。 当垫子磨损时，运动过程中可能会发生振动，因此它必须紧贴变速箱外壳。 枕头用两个 13 螺栓固定在支架上。变速箱的后部用三个 19 螺栓连接到驱动轴。
视频：如何拆卸和放置检查点枕头 VAZ-2107
如何独立删除 VAZ-2107 检查点
在进行齿轮箱的拆卸之前，您应该准备好工作中可能需要的工具和材料，并确定拆卸的位置。
您可以将其移除（对一个人来说更容易 - 没有人干扰），在坑上放一块木板，将盒子拖到这个板上。
但是单独粘一个可能非常困难，问题甚至不在于变速箱的重量，而是将变速箱放在轴上以便盒子“坐下”
需要什么工具
要拆卸和安装 VAZ-2107 变速箱，您需要：
- 一套开口扳手和套筒扳手，其中必须有10、13、19的钥匙；
- 一组与钥匙尺寸相同的头部，以及带延伸部分的万向节；
- 钳子、螺丝刀、镊子；
- 漏斗和油容器；
- 千斤顶和木条；
- 破烂。
筹备工作
拆卸 VAZ-2107 变速箱的工作通常在观察孔、天桥上或使用电梯进行. 这种情况下的操作顺序可能如下所示：
- 汽车两侧顶起，放置木杆，使后部保持悬空；
开始工作前，将汽车两侧顶起，放置木梁，使后部保持重量 - 传动轴断开。 为此，必须将变速杆移至空档位置，以便可以用手旋转传动轴。 之后，拧下三个螺母，将万向联轴器固定在变速箱法兰上；拧下三个螺母，将万向联轴器连接到变速箱法兰
- 通过旋转万向轴，需要拆下由螺母固定的螺栓，并将万向联轴器与变速箱法兰断开；通过旋转万向轴，需要卸下由螺母固定的螺栓，并将万向联轴器与变速箱法兰断开
- 拧下四个螺母，将万向轴固定在后桥上，万向节断开并缩回侧面；万向节与后轴断开连接并缩回侧面
- 汽车电池断开（或完全移除）；
- 整个消声器被移除，即它的后部、谐振器和位于前部的排气管。消声器被完全拆除，包括排气管到排气歧管
之后有必要：
- 断开氧传感器；通过断开鞋子来禁用氧气传感器
- 断开为倒车灯供电的电线；必须断开为倒车灯供电的电线
- 松开速度表电缆螺母并断开电缆；速度表电缆螺母必须松开，电缆断开并放在一边
- 拆下离合器从动油缸，只需将油缸从支架上拆下即可，无需拧下油缸软管螺母；从动油缸只需从支架上拆下，无需拧下油缸软管螺母
- 拧下两个上安装螺栓和一个下安装螺栓，拆下启动器。拧下固定螺栓后，有必要拆下启动器
拆下变速杆等车厢内作业
在乘客舱内，需要拆卸变速箱控制杆。 为此，抬起手柄盖并用螺丝刀将锁定套筒固定在杠杆的最底部。 然后，您需要从杠杆上取下套筒，并从机构上取下杠杆。 用镊子从拉出的杆上取下杠杆的橡胶阻尼器。 接下来你需要：
- 拆除所谓后台上剩下的三个套管；有必要拆除残留在所谓后台的三个套管
- 拧下将杠杆盖固定在地板上的螺栓，然后取下盖子；下一步是拆下变速杆盖。
- 拧下固定驻车制动手柄盖的螺栓；之后，有必要拧下安装驻车制动手柄盖的螺栓。
- 拆下手刹盖并拧下固定垫子的螺丝；
- 拧下将前排座椅滑轨固定到支架上的螺母；有必要拧下将前排座椅滑轨固定到支架上的螺母
- 拧下固定金属饰件的螺栓，取下金属饰件；接下来，您需要通过拧下固定它的螺栓来卸下金属饰件。
- 抬起并滚动垫子以免干扰；
- 拆下通往空气过滤器的暖气供应软管。
拆解变速箱
然后需要再次下车，将箱子里用过的机油倒进事先准备好的容器中，然后进行以下操作：
- 拧下连接离合器外壳保护盖的螺栓；需要拆下离合器壳的保护盖
- 用木杆支撑支架（或横梁），拧下将支架固定在车身上的两个螺母；拆下支架之前，先在下面放一个木支架
- 将千斤顶或木梁放在箱子下面，然后拧下固定安装在气缸体上的离合器壳体的 4 个螺栓；用千斤顶或木梁支撑箱子，需要拧下将离合器壳固定在气缸体上的四个螺栓
- 用螺丝刀从气缸体上拆下曲轴箱；
- 将齿轮箱向后移动，从从动盘的轮毂上拆下输入轴。要松开盒子，将齿轮箱移回并从从动盘的轮毂上拆下输入轴
齿轮箱重量超过 50 公斤，拆卸紧固件时应考虑到这一点，以免受伤。
所有用于 4 个螺栓的经典紧固件。 检查车子是不是新车，变速箱还没有拆下来，然后上面的螺栓可以盖上原厂运输垫圈！ 螺栓在 Murzilka 中不可见，但从下方螺栓上方的蜡烛侧面看，非常清晰可见，另一个在启动器上方。
如何放置检查点
它以相反的顺序安装在检查点的位置。
离合器片对中
如果在拆卸变速箱时拆下了离合器，则在将变速箱安装到位之前，需要对中离合器盘。 众所周知，在“七”（以及“经典”的其余部分）上，箱体的输入轴伸出变速箱并由 feredo 驱动 - 一个使用花键的从动离合器盘。 更进一步，输入轴位于曲轴轴承中。 对中的意思是铁杆要对准曲轴轴承的中心。 如果不发生这种情况，将无法安装箱体的输入轴：即使您安装在花键上，轴也不会坐在轴承中。
要使圆盘居中，您需要任何金属杆（最好是一根旧变速箱输入轴）。 Feredo 被放置在篮子内，之后篮子被悬挂在发动机外壳上。 杆插入孔中并位于轴承中。 在这个位置，篮子被牢牢地固定在身体上。
事实是，正如我所说，经典的检查点几乎是永恒的。 桥梁可以改变，引擎、车身和盒子的寿命最长。 而且它不会中途工作，无论是工作还是不工作，因此，通过拆卸，您可以购买状况良好的变速箱，完全没有任何缺陷。 当然，你可以买一辆新的，但它已经是俄罗斯制造的，而且摊牌的那些都是从苏联制造的汽车上拿来的，所以我更相信他们。
安装箱体和变速杆
在将齿轮箱安装到位之前，需要清洁齿轮箱的输入轴并在其上涂上一层 SHRUS-4 润滑油。 将盒子安装到位的所有步骤都是拆卸过程中所做点的镜像，即执行相反的操作顺序。 安装后，将所需量的油倒入箱内。
要重新安装变速箱控制杆，必须以相反的顺序将之前拆下的所有衬套放入杆壳内。 之后，将杠杆安装在变速机构上并借助填料固定在其上。 接下来，恢复杠杆盖并铺设移除的地毯。
视频：拆卸和安装 VAZ-2107 变速箱控制杆
如果是第一次拆卸（特别是安装）VAZ-2107 齿轮箱，最好在有经验的专家的帮助下进行，以免损坏任何昂贵的部件并伤到自己。 如果驾驶员担心汽车有任何噪音、振动或其他故障，您应该尝试以更容易接近的方式消除它们，只有在采取的措施无效时，才着手修理变速箱。 VAZ-2107 盒子被认为非常可靠，但同时也是一个复杂的装置，因此不建议在没有经验丰富的专家的情况下拆卸它。
