Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – Driving Electric 评论。 扎实、实用、“最爱”[视频]

驾驶电动频道进行了斯柯达 Superb iV 测试。 这辆车因其性能、良好的航程和设备而受到称赞。 从我们的角度来看，缺点可能是缺乏后视摄像头作为标准配置，充电时间长，无论可用电量如何。

斯柯达 Superb iV 经Driving Electric 修订

录制主持人 Vicky Parrot 从一开始就喜欢这辆车。 她喜欢电动驾驶模式，不拖泥带水，动力总成的综合动力让她满意地笑了。 回想一下，Skoda Superb iV 的最大功率为 160 kW（218 hp），最大扭矩为 400 Nm。

该车配备的电池总容量为 13 kWh（有用：约 10,5 kWh），在混合模式下（WLTP：47 台），一次充电平均可行驶约 55 公里。

负责驾驶舒适性 自适应阻尼系统 (DCC) 根据路面质量和驾驶风格调整减震器刚度 - 它是斯柯达 Superb iV 的标准配置... 即使在更昂贵的帕萨特 GTE 中，该系统也作为一个选项提供。

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在英国，Skoda Superb Plug-in 仅提供更多设备选项，包括加热座椅、LED 灯、停车传感器、无钥匙进入和大触摸屏导航。 在波兰，Ambition 的最便宜版本还提供掀背车和旅行车，您必须为加热座椅或无钥匙进入支付额外费用——分别为 1 zł 和 100 zł。

后视摄像头的成本为 1 PLN，而 600 度摄像头的成本为 360 PLN。 但矩阵式 LED 大灯在所有型号中均作为标准配置提供。

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斯柯达 Superb iV (2020)：缺点

该车的不足之处是行李厢容积为510升，比纯燃版要小一些。 充电时间也可能是一个问题。：斯柯达 Superb iV 内置的充电器支持高达 3,6 kW 的功率，这意味着无论机架上的功率如何，汽车都能在 4 小时内充满电。

因此，让我们忘记快速购物旅行以获得力量。

斯柯达 Superb iV 在波兰的起价为 147 波兰兹罗提带后备箱版本，旅行车为 850 波兰兹罗提：

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