球接头及其故障迹象
球头有多重要
球形接头需要特别注意，这是一劳永逸地迫使一个相信自己控制一切的人遵守限速并适当注意他的汽车的众多原因之一。
枢轴装置已被称为球形接头的主悬挂元件取代。 当磨损到临界点时，一些车型会出现严重问题。 如何确定髌骨功能障碍，请继续阅读。
球形接头是连接方向盘轮毂和悬架臂的接头。 其任务是确保在垂直运动期间以车轮初始位置水平转动轮毂的可能性。
球形接头的设计非常简单。 它是一个圆锥形的手指，具有蘑菇形或球形尖端，可以在支撑体上旋转并同时摆动一个角度。 外壳压在杠杆上或拧紧。 在这种情况下，球形接头通常会随着悬架臂而变化。
在新引入的现代节点中，主要采用了不可分离的设计。 在其中，安装手指后，身体往往会卷起。 塑料或其他插入物放置在身体和手指之间。 它们用作滑动轴承并提供轻松的旋转。 对于国内的老机型机器，还提供其他滚珠轴承，称为可折叠。 拧紧盖子可以消除它们的间隙。
球头失效的原因
在操作过程中，这些支架会承受很大的负载。 根据它们的安装位置和悬架的设计，这些支架支撑了大部分的车辆总重量，并且在崎岖不平的道路上行驶时还能承受持续的系统性冲击。
球头发生故障的主要原因是接触面磨损，导致本体与销之间的间隙增大。 结果，手指不仅开始扭曲，而且开始挂在身上。
如果磨损太严重，轴承上的负载会导致销从轴承座中脱出。 由于这一切，结果证明该机构无法握住方向盘，汽车掉在沥青上。
清除率的增加是由于以下因素造成的：
- 1、自然磨损与陈旧材料相结合：平均而言，一个球形接头可以行驶20至000公里。 但是，如果零件或多或少是高质量的，那么在汽车行驶大约 150 万公里后就会出现问题。 磨损受许多因素的影响：制造部件的质量、操作条件、部件的保养、润滑的存在、花药的完整性。
- 2.行驶时增加动态负载：这主要是指汽车在崎岖不平的道路上高速行驶。 在这种情况下，冲击会落在包括球窝接头在内的各种悬挂元件上。 自然，这会导致它们的磨损和损坏。
- 3、保护罩或外壳破损； 结果，水和各种污垢进入间隙，随着时间的推移，腐蚀甚至磨损加剧。 如果花药破裂，水分、沙子、污垢和小碎屑肯定会在汽车行驶时进入内部。 所有这些元素形成一种磨料，自然磨损您的内部。
- 4 铰链缺乏润滑（如有必要，它的存在） - 由于自然原因，润滑剂从球窝接头中去除 - 干燥，蒸发。 如上所述，如果靴子损坏，由于自然原因，油脂可以很快被清除，这将导致球接头磨损更大。 因此，定期向球添加润滑物质是有用的。
以下是一些主要的磨损迹象：
- 在崎岖不平的道路上低速行驶时，会听到敲门声。
- 如果增加方向盘上的力，并且在转弯时，会听到汽车前部发出吱吱声。
- 由于前轮摆动，您的汽车在直线上不稳定地行驶。
- 轮胎磨损不均匀。
故障的症状和原因
| 症状 | 说明及原因 |
| 开车时敲打方向盘 | 任何速度都会出现奇怪的声音，在撞到坑洼、坑等时会很明显。 这重复一次。 |
| 阵容变化 | 球形接头故障的车轮受害最大。 轮胎边缘磨损可能会增加。 |
| 汽车在路上滚来滚去 | 球形接头中有游隙，因此车轮在行驶时会摆动。 |
| 演习中的裂缝 | 吱吱声可能来自方向盘，后轮，您需要特别注意前轮以及在操纵时。 |
| 改变制动路径 | 汽车将在有故障的球形接头的方向被拆除。 |
| 轮胎磨损不均匀 | 当由于球形接头损坏，方向盘不是严格垂直的，而是与路面成一定角度时，胎面沿其内边缘（最靠近发动机）比沿车轮其余部分磨损更多表面。 |
如何判断球的故障
不幸的是，使用专门用于诊断外置驱动器的介质不能始终确定介质的状况。 您可以使用通常的旧方法评估您的状况：通过触摸和耳朵。
方法1 在进行听力测试时，您需要摇晃汽车并聆听到底是什么在敲门。
方法 2 为避免诊断错误，将制动踏板踩到底（以消除轴承间隙），必须用手摇动车轮。 为此，您需要在最高点和最低点进行。 如果仍然感觉有间隙，请注意底座中存在间隙，需要更换。 但要确定磨损量，最好使用最精确的固定装置和配件，例如支架或千斤顶。
在VAZ汽车的经典车型中，有一个特殊的控制孔位于下球形接头的设计中。 进行诊断时，使用塞尺或深度规在负载下通过该检查孔测量球头螺栓末端与外壳外表面之间的距离。 对于 VAZ 汽车，该数字将不超过 11,8 毫米（对于原始安装座）。
在上部网格中，可以使用带有指示器的专用设备来测量游戏。 间隙不应超过 0,8 毫米。
如果您手头没有专门的工具、固定装置和电梯，您可以将手掌放在髌骨上，同时触摸身体和手指。 让合作伙伴移动轮子。 如果有反弹，那么通常会感觉到。
球头修复
有几种修复方法。 通常髌骨会被替换为新的。 对于大多数外国汽车来说，将支架和拉杆一起更换是非常昂贵的，因为一根拉杆的价格并不小，但也有汽车具有复杂的多连杆悬架（一侧最多 5 个）。 下层杠杆的工作成本也会很高，而上层杠杆的成本会翻倍。 因此，即使是那些随着杠杆组件而变化的支撑件也需要维修人员的服务。
修复比购买新零件便宜得多。 这对于带有杠杆的安装座尤其明显。 可以使用各种技术来恢复它们。
- 最简单的方法是将其转换为可折叠设计，更换塑料插件并打磨手指。
- 有点费力的技术：身体在压力下充满了液态聚合物。 此外，这种聚合物在空隙中硬化。 压入手臂的紧固件首先被拆除，然后用非原装紧固件替换。
有时它只是靠在杠杆上，即你不需要按下它，如果你决定这样离开球接头，那么它会撞到杠杆，它的资源会减少很多倍，这可以是通过焊接解决，即它逐点钩在杠杆上，用于 6-8 个焊接点。
请记住，这样的节省可能会导致将来出现问题，为了避免这种情况，建议仍然使用新节点。
铁轨的声音 车厢的晃动 可以听到声音，以便及时消除运行期间 声音现象，用于裂缝保护的视觉诊断
球头的资源是什么
使用寿命主要取决于各种因素，可以从15到120万公里不等。
即使是花药中的一个小裂缝，也会显着降低“生命”。 这会导致水、污垢和沙子进入接头。 为避免损坏，有必要监测防护胶套的状况。 最好在立交桥上执行此操作。
为了使其持续更长时间，您需要在破碎的道路上更加小心驾驶，并及时更换损坏的花药。
是否可以带破球开车
这一切都取决于指定节点的磨损和损坏程度。 如果活动球关节刚刚出现敲击声，汽车还没有在路上“行驶”，也没有在拐角处跳动，也就是说，只有早期迹象，那么你仍然可以在那辆车里四处走动。
但是，请确保行驶速度不高，并尽量避免坑洼和颠簸。 当然，您仍然需要考虑即将进行的维修。 毕竟越早做越好，一来成本会更低，二来车子可以安全运行！
如果球形接头的故障已经达到了汽车在路面上“行驶”的程度，并且可以清楚地听到活动球形接头的敲击声，那么最好在修理完成之前拒绝操作这样的车. 在极端情况下，您可以按照安全驾驶规则将其低速行驶到汽车服务中心或车库，并在此处更换。
