我们独立更换 VAZ 2106 上的滚珠轴承

如果车轮有问题，车子就走不了多远。 VAZ 2106 在这个意义上也不例外。 一直让“六”车主头疼的是车轮的滚珠轴承，从来都不靠谱。 考虑到国内道路的质量，这些部件的使用寿命从来都不长，经过几年的 VAZ 2106 高强度运转，车手不得不更换滚珠轴承。 我可以自己更改吗？ 当然。 但这项任务需要前期准备。 让我们弄清楚它是如何完成的。

VAZ 2106 滚珠轴承的用途

球窝接头是一个普通的旋转接头，轮毂通过它连接到悬架上。 球窝接头的主要作用是：具有这种支撑的轮子必须在水平面内自由移动，而不能在垂直面内移动。

VAZ 2106 上的现代滚珠轴承变得非常紧凑

此处还应注意，VAZ 2106 上的铰链不仅用于悬架。 它们可以在拉杆、外倾臂等中找到。

球形接头装置

在汽车工业的初期，乘用车悬架没有任何铰链。 取而代之的是枢轴接头，它们非常重并且需要系统润滑。 枢轴接头的主要缺点是它们只允许车轮在一个轴上自由转动，而这反过来又大大降低了操控性。 在 VAZ 2106 汽车中，工程师们最终决定放弃枢轴接头并使用滚珠轴承。

VAZ 2106 上的球接头是传统的旋转接头

第一个支架的装置非常简单：一个带有球的销钉安装在一个固定的主体中。 一根钢制弹簧压在手指上，手指上有一个防尘帽。 由于在支架上骑球时会产生巨大的冲击载荷，因此必须定期用特殊的注射器润滑。 在后来的 VAZ 2106 型号中，滚珠轴承不再配备弹簧。 手指球不是位于金属底座中，而是位于由耐磨塑料制成的半球中。 此外，出现了不可分离的滚珠轴承，整个维修都减少到更换。

球轴承故障的原因和迹象

我们列出了滚珠轴承使用寿命显着缩短的主要原因。 他们来了：

• 最强的冲击载荷。 这是铰链失效的主要原因。 如果司机经常在土路或沥青路面破旧的道路上行驶，这一点尤其重要；
• 缺乏润滑。 如果驾驶员不对滚珠轴承进行系统维护并且不对其进行润滑，则润滑剂会耗尽其资源并停止执行其功能。 这通常发生在六个月内。 在那之后，球销的毁坏只是时间问题；
• 除尘器破损。 该设备的用途由其名称指示。 当防护罩出现故障时，污垢开始积聚在旋转接头中。 随着时间的推移，它开始充当磨料，逐渐损坏球销。
  

  支撑物上的花药破裂，灰尘进入内部，开始用作研磨剂

现在我们列出清楚表明球窝接头出现故障的主要迹象：

• 悬浮隆隆声。 当驾驶员以 20-25 公里/小时的速度跑过“减速带”时，这种声音尤为明显。 如果悬架发出嘎嘎声，则表示润滑剂已完全从球窝接头中挤出；
• 高速行驶时，其中一个车轮开始左右摆动。 这表明球窝接头中出现了较大的游隙。 这种情况非常危险，因为摆动轮随时可能几乎垂直于机器主体转动。 然后保证汽车失去控制，这可能导致严重的事故；
  

  破损的球形接头可能会导致严重事故。
• 转动方向盘时听到嘎嘎声。 原因还是一样：滚珠轴承没有润滑；
• 前后轮胎磨损不均匀。 这是球形接头出现问题的另一个迹象。 此处还应注意，车轮可能会不均匀地磨损，这不仅是由于球窝接头损坏，而且还有许多其他原因（例如，汽车的车轮定位可能未调整）。

检查球接头的适用性

如果 VAZ 2106 的车主怀疑球窝关节出现故障，但不知道如何检查，我们列出了一些简单的诊断方法。 他们来了：

• 听力测试。 这可能是最简单的诊断方法。 只需要一个合作伙伴在发动机关闭的情况下帮助上下摇晃汽车。 摆动时，您应该聆听悬架发出的声音。 如果从车轮后面清楚地听到敲击声或吱吱声，则该更换球形接头了；
• 检查反弹。 在这里，您也离不开合作伙伴。 用千斤顶举起汽车的一个车轮。 伙伴坐在驾驶室里，一路踩下制动踏板。 车主此时先垂直摆动车轮，再水平摆动车轮。 踩下刹车时，立即感受到运动。 如果是，则需要更换支架；
  

  车轮应顶起并上下摇动
• 手指磨损检查。 在最新的 VAZ 2106 型号中，安装了带有特殊诊断孔的滚珠轴承，通过观察可以确定球销的磨损程度。 如果销磨损为 7 毫米或更多，则应更换轴承。

关于球窝接头的选择

如上所述，支撑中最重要的部分是球销。 悬架整体的可靠性取决于其耐用性。 因此，对优质手指的要求非常严格：

• 一个好的球销应该是用高合金钢制造的；
• 手指（但不是球）的表面必须经过硬化处理；
• 销和支撑的其他部分必须使用冷镦方法制造，然后再进行热处理。

上面列出的工艺过程的细微差别非常昂贵，因此只有大型球轴承制造商使用它们，而国内市场上没有那么多。 让我们列出它们：

• “贝尔玛格”；
  

  滚珠轴承“Belmag”具有最实惠的成本
• “追踪”;
  

  这些支架的一个特点是花药透明，非常方便检查。
• “雪松”;
  

  支持“雪松”曾经很受欢迎。 现在在市场上很难找到它们。
• «莱姆福德»。
  

  法国公司Lemforder的产品一直以物美价廉着称。

这四家公司的产品在 VAZ 2106 的所有者中一直有很高的需求。 此处还应注意，目前市场上到处都是 VAZ 经典款的假球形接头。 幸运的是，识别假货非常容易：它的价格是相同 Trek 或 Cedar 的一半。 但是绝对不建议保存如此重要的细节。

更换 VAZ 2106 的上下滚珠轴承

由于其设计原因，滚珠轴承无法维修。 因为在车库里修复磨损的球销表面是不可能的。 所以修理这个零件的唯一方法就是更换它。 但在开始工作之前，我们将选择必要的工具。 他在这里：

• 插孔;
• 扳手，套装；
• 的撞锤;
• 新的球形接头，套装；
• 一字螺丝刀；
• 压出滚珠轴承的工具；
• 套筒扳手，套装。

工作顺序

开始工作之前，应使用千斤顶抬起计划更换球形接头的车轮，然后使用套筒扳手将其卸下。 更换上下支架时必须执行此准备程序。

在开始工作之前，必须将汽车的车轮顶起并卸下

1. 拆下车轮后，可以打开汽车悬架。 顶部球销上有一个固定螺母。 它是用扳手拧开的。
   

   要拧下支架上的上部安装螺母，适合使用 22 扳手
2. 用一种特殊的工具，将手指从悬架上的拳头中挤出来。
   

   使用特殊的压紧工具需要很大的力
3. 如果手边没有合适的工具，则可以用锤子重击悬挂孔眼将手指取下。 在这种情况下，球窝接头的上部必须用支架撬开并向上挤压。
   

   眼睛受到冲击，手指必须用支架拉起
4. 上部球形接头通过三个 13 螺母连接到悬架上，用开口扳手将其拧下。
   

   球形接头靠在 13 处的三个螺母上
5. 现在可以移除和拆卸上部球形接头。 手动将塑料护套从支架上取下。
   

   磨损支撑的引导是手动移除的
6. 下球节的销上也有一个固定螺母。 但是，立即完全关闭它是行不通的，因为几圈后它会靠在悬架上。 因此，首先必须将此螺母旋松 5-6 圈。
7. 之后，使用专用工具将下支撑从悬架中的孔眼中压出。
   

   在压出之前，必须将固定螺母旋松 5 圈以松开支架。
8. 然后必须完全拧下上述固定螺母。
9. 使用 13 号开口扳手，拧下将球形接头固定在孔眼中的固定螺母，然后拆下下部支撑。
   

   用套筒扳手从下支架上取下紧固件更方便 13
10. 磨损的滚珠轴承更换为新的，然后重新组装 VAZ 2106 悬架。

视频：在经典车型上更换球形接头

更换球形接头快！

由于将旧的球形接头从眼球中挤出来仍然是一项任务，人们为了让他们的生活更轻松，使出各种招数，往往出乎意料。 如果借助工具无法将手指从眼睛上移开，普通人可以使用 WD-40 的成分。 但我的一位机械师朋友更容易解决这个问题：他没有使用昂贵的 WD-40，而是将普通洗碗液 - FAIRY - 倒在生锈的支架上。 从他的话来看，事实证明它的性能并不比自吹自擂的 WD-40 差。 他说，唯一的问题是手指“下垂的时间更长”：在 WD-40 之后，支撑可以在 15 分钟后移除，而 FAIRY 在大约一个小时后“工作”。 而且那位大师在提到上述法国支持时开始发誓，认为“法国人现在已经无法使用了，尽管他们曾经很糟糕。” 关于“法国人”的替代品的问题，有人建议我“放雪松而不洗澡”。 他们说，它既便宜又开朗。

如您所见，用 VAZ 2106 更换滚珠轴承是一项非常耗时的任务。 此外，将旧支架压出也需要相当大的体力。 如果一个新手驾车者拥有这一切，他可能会避免访问服务中心。 好吧，如果一个人仍然对自己的能力有疑问，那么将这项工作委托给合格的汽车修理工会更明智。