我们独立更换 VAZ 2107 上的冷却液

任何发动机都需要适当的冷却。 VAZ 2107 发动机也不例外。 该电机中的冷却液是液体，可以是防冻液也可以是防冻液。 液体会随着时间的推移而磨损，驾车者必须更换它们。 让我们弄清楚它是如何完成的。

在 VAZ 2107 上指定冷却剂

冷却剂的用途很容易从其名称中猜出。 它用于从发动机中去除多余的热量。 很简单：在任何内燃机中，都有许多摩擦部件在运行期间会加热到 300 °C 的温度。 如果这些部件没有及时冷却，电机就会发生故障（活塞和阀门会首先出现过热）。 这是冷却剂进来的地方。 它被送入正在运行的发动机，并通过特殊通道在那里循环，带走多余的热量。

液体冷却系统 VAZ 2107 的一般工作原理

预热后，冷却液进入中央散热器，由强力风扇不断吹动。 在散热器中，液体冷却下来，然后再次进入电机的冷却通道。 VAZ 2107 发动机的连续液体冷却就是这样进行的。

阅读有关 VAZ 2107 恒温器设备的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

关于防冻液和防冻液

应该马上说，将冷却剂分为防冻剂和防冻剂仅在俄罗斯被接受。 要了解发生这种情况的原因，您需要回答以下问题：究竟什么是冷却剂？

通常，冷却剂的基础是乙二醇（在极少数情况下是丙二醇），其中添加了水和一组防止腐蚀的特殊添加剂。 不同的制造商有不同的添加剂。 当今市场上的所有冷却液都根据这些添加剂的生产技术进行分类。 一共有三种技术：

• 传统的。 添加剂由无机酸盐（硅酸盐、亚硝酸盐、胺或磷酸盐）制成；
• 羧酸盐。 羧酸盐流体中的添加剂只能从有机碳酸盐中获得；
• 杂交种。 在这项技术中，制造商将少量无机盐添加到有机碳酸盐添加剂中（通常是磷酸盐或硅酸盐）。

使用传统技术制成的冷却液称为防冻液，使用羧酸盐技术制成的液体称为防冻液。 让我们仔细看看这些液体。

防冻液

防冻液有几个优点。 让我们列出它们：

• 保护膜。 防冻液中含有的无机盐在被冷却的零件表面形成一层薄薄的化学膜，能可靠地保护零件免受腐蚀。 膜厚可达0.5mm；
  

  防冻剂可形成均匀的保护层，但同时可防止热量流失
• 颜色变化。 即使司机忘记更换冷却液，只要看一眼汽车的膨胀水箱，他就会很容易明白是时候该换了。 事实上，防冻液会随着时间的推移而变深。 非常旧的防冻液颜色类似于焦油；
• 价格; 传统工艺生产的防冻液比防冻液便宜三分之一左右。
  

  防冻剂 A40M - 廉价的家用冷却剂

当然，防冻液也有它的缺点。 他们来了：

• 资源少。 防冻液很快就会失效。 每40-60万公里需要更换一次；
• 对铝制零件的作用。 防冻液中的添加剂会对主散热器的铝表面产生不利影响。 此外，防冻液会形成冷凝水。 这些因素大大降低了铝制散热器的使用寿命；
• 对水泵的影响； 形成冷凝水的倾向也会对 VAZ 2107 水泵产生不利影响，导致其叶轮过早磨损。

防冻剂

现在考虑防冻液的优缺点。 让我们从优点开始：

• 使用寿命长。 150升防冻液平均XNUMX万公里就够了；
• 温度选择性。 得益于碳酸盐添加剂，防冻剂可以更积极地保护比其他发动机升温更多的表面；
  

  防冻液不干扰散热，借助局部层有效保护腐蚀中心
• 发动机寿命长。 上述温度选择性导致用防冻剂冷却的发动机不会过热的时间比用防冻剂冷却的发动机长得多；
• 没有结露。 防冻液与防冻液不同，不会形成冷凝水，因此不会损坏汽车的散热器和水泵。

而防冻液只有一个缺点：成本高。 一罐优质防冻液的价格可能是一罐优质防冻液的两倍甚至三倍。

考虑到上述所有优点，绝大多数 VAZ 2107 车主选择了防冻剂，因为节省冷却液从来没有带来任何好处。 几乎所有国内和西方的防冻剂都适用于 VAZ 2107。 大多数情况下，车主更喜欢加注 Lukoil G12 RED 防冻液。

Lukoil G12 RED 是最受 VAZ 2107 车主欢迎的防冻液品牌

其他不太知名的防冻剂品牌有 Felix、Aral Extra、Glysantin G48、Zerex G 等。

冲洗冷却系统

冲洗冷却系统是一个非常重要的程序，因为 VAZ 2107 发动机的冷却效率取决于它。与此同时，许多驾驶者不喜欢冲洗冷却系统，而是在排空旧防冻液后立即填充新的防冻液. 结果，旧防冻液的残留物与新冷却液混合，对其性能产生极其不利的影响。 这就是为什么强烈建议在加注新的防冻液之前冲洗发动机冷却系统的原因。 这可以借助水和特殊化合物来完成。

用水冲洗冷却系统

应该马上说，建议仅在手头没有好的冲洗液时才使用此冲洗选项。 事实上，在普通水中存在形成水垢的杂质。 如果驾驶员仍然决定用水冲洗冷却系统，那么蒸馏水将是这种情况下的最佳选择。

有关冷却系统诊断的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

水冲洗顺序

1. 将蒸馏水倒入膨胀罐 VAZ 2107。
   

   蒸馏水倒入膨胀水箱 VAZ 2107
2. 发动机启动并怠速运转半小时。
3. 这段时间后，电机关闭，水被排出。
   

   从 VAZ 2107 中排出的水必须与倒出的水一样干净
4. 之后，将新的一部分水倒入水箱中，发动机再次启动，运行半小时，然后将水排出。
5. 重复该过程，直到从系统中排出的水与注入的水一样干净。 清水出现后，冲洗停止。

用特殊化合物冲洗冷却系统

用特殊成分冲洗冷却系统是最好但非常昂贵的选择。 因为清洁剂可有效去除系统中残留的脂肪夹杂物、水垢和有机化合物。 目前，VAZ 2107 的所有者使用双组分冲洗液，其中包括酸和碱。 最受欢迎的是 LAVR 液体。 费用为 700 卢布起。

冲洗液 LAVR 是冲洗 VAZ 2107 冷却系统的最佳选择

用特殊液体冲洗系统的顺序

用特殊成分冲洗冷却系统的顺序实际上与上面提到的水冲洗顺序没有什么不同。 唯一的区别是电机的运行时间。 必须指定此时间（这取决于所选冲洗液的成分，并在冲洗罐上注明）。

VAZ 2107散热器管LAVR冲洗前后对比

用 VAZ 2107 代替防冻剂

在开始工作之前，我们将确定工具和耗材。 这是我们需要的：

• 新防冻剂罐（6 升）；
• 包括扳手；
• 用于排放旧防冻液的桶。

工作顺序

1. 汽车安装在天桥上（作为选项 - 在观察孔上）。 如果汽车的前轮略高于后轮则更好。
2. 在仪表板上，您需要找到一个控制向乘客舱供应暖空气的杠杆。 这个杠杆移动到最右边的位置。
   

   在排放防冻液之前，必须将标有字母 A 的暖风供应杆移至右侧
3. 接下来，打开引擎盖，手动拧下膨胀水箱的塞子。
   

   排放防冻液前必须打开膨胀水箱 VAZ 2107 的塞子
4. 之后，手动拧下中央散热器的塞子。
   

   在排放防冻液之前，必须打开 VAZ 2107 中央散热器的塞子
5. 使用 16 号开口扳手拧下排放塞。 它位于气缸体上。 用过的液体将开始倒入更换的容器中（可能需要 10 分钟才能将发动机夹套中的防冻液完全排干，请耐心等待）。
   

   用于从发动机外壳排放防冻液的孔位于气缸体 VAZ 2107 上
6. 用 12 号钥匙拧下散热器排水孔上的塞子。 来自散热器的防冻液汇入桶中。
   

   放油塞位于 VAZ 2107 散热器底部
7. 膨胀水箱固定在一条特殊的皮带上。 这条皮带是手动取下的。 之后，水箱尽可能升高，以便从连接到水箱的软管中排出残留的防冻剂。
   

   手动松开 VAZ 2107 排水箱皮带，然后将水箱升到尽可能高的位置
8. 待防冻液完全排空后，将水箱放回原位，关闭所有排液孔，用上述方法之一冲洗冷却系统。
9. 冲洗后，向膨胀水箱内注入新的防冻液，汽车启动怠速运转五分钟。
   
   这段时间后，发动机关闭，再向膨胀水箱中添加一点防冻液，使其液位略高于 MIN 标记。 这样就完成了防冻液更换程序。

了解有关冷却散热器设备的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

视频：从 VAZ 2107 排出冷却液

冷却液排放管 VAZ classic 2101-07

因此，您完全可以自己用 VAZ 2107 更换冷却液。 即使是至少曾经用手握过扳手的新手驾驶者也能应付这个过程。 为此，您只需严格遵守上述说明即可。