万向节驱动器 VAZ 2107 的自我诊断和故障排除

VAZ 系列汽车上的万向轴是一个相当可靠的装置。但是，它也需要定期维护。应尽快排除万向传动的所有故障。否则，可能会出现更严重和代价更高的麻烦。

万向轴 VAZ 2107 的用途和布置

万向轴是将变速箱连接到后桥变速箱的一种机构，旨在传递扭矩。 这种类型的变速器在后轮驱动和全轮驱动的汽车上最为普遍。

万向装置

万向轴 VAZ 2107 由以下元件组成：

一段或多段薄壁空心管；
开槽滑动连接；
叉;
叉;
外侧轴承；
紧固件；
后部活动法兰。

万向轴 VAZ 2107 有一个相当简单的装置

万向传动可以是单轴或双轴。第二种选择涉及使用一个中间机构，一个带槽的柄连接在中间机构的背面，一个滑动套筒通过铰链固定在前面。在单轴结构中，没有中间部分。

万向节的前部通过花键连接上的活动联轴器连接到变速箱。为此，在轴的末端有一个带内部槽的孔。万向节装置涉及这些花键在旋转瞬间的纵向运动。该设计还提供了一个通过支架连接到车身的外侧轴承。它是万向节的附加连接点，旨在限制其运动幅度。

叉子位于万向轴的中间和前部元件之间。它与十字轴一起在万向节弯曲时传递扭矩。轴的后部通过法兰连接到后桥齿轮箱。柄通过外花键与主齿轮法兰啮合。

万向节统一用于所有经典 VAZ 模型。

有关 VAZ-2107 检查点的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

跨设备

VAZ 2107 十字轴旨在对齐万向节的轴线并传递其元件弯曲时的力矩。 铰链提供连接到机构末端的叉子。万向节的主要元件是滚针轴承，万向节可以移动。这些轴承插入货叉的孔中并用卡簧固定。当铰链磨损时，万向轴在行驶时开始敲击。磨损的十字架总是会被新的取代。

多亏了十字，万向节可以以不同的角度旋转

万向轴的类型

万向轴有以下类型：

带等速万向节（CV 万向节）；
具有不等角速度的铰链（经典设计）；
带半万向弹性铰链；
带有刚性半万向节。

经典的万向节由叉和带滚针轴承的十字组成。大多数后轮驱动车辆都装有这种轴。带有等速万向节的万向节通常安装在 SUV 上。这使您可以完全消除振动。

万向节有几种类型：在等速万向节上，带有弹性铰链和刚性铰链

弹性接头机构由橡胶套组成，能够在不超过 8˚ 的角度传递扭矩。由于橡胶非常柔软，万向节提供平稳的启动并防止突然负载。这种轴不需要维护。刚性半万向节具有复杂的设计，其中涉及由于花键连接中的间隙而传递的扭矩。这种轴具有许多与快速磨损和制造复杂性相关的缺点，并且不用于汽车工业。

等速接头

十字架上经典万向节设计的不完善之处体现在大角度振动和扭矩损失的事实中。万向节最大可偏离 30-36˚。在这样的角度下，机构可能会卡住或完全失效。这些缺点被剥夺了等速万向节上的万向轴，通常包括：

球;
两个带滚珠槽的环（外环和内环）；
限制球运动的分离器。

这种设计万向节的最大可能倾斜角度为 70˚，明显高于十字轴上的倾斜角度。 CV 接头还有其他设计。

等速万向节允许您以大角度传递扭矩

万向支架 VAZ 2107

Cardan VAZ 2107 安装在几个地方：

后部用螺栓固定在后桥变速箱的法兰上；
前部为弹性联轴器活动花键连接；
万向节的中间部分通过外侧轴承的横梁连接到车身。

了解有关后桥维修的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html

万向节安装螺栓

为了将万向节安装在 VAZ 2107 上，使用了四个尺寸为 M8x1.25x26 的锥形头螺栓。带有尼龙环的自锁螺母拧在它们上面。如果螺栓在拧紧或松动时转动，则用螺丝刀将其锁紧。

万向节 VAZ 2107 用四个带锥形头的 M8 螺栓固定

弹性联轴器

弹性联轴器是连接万向节与箱体输出轴的中间元件。 它由高强度橡胶制成，可减少振动。如果发生机械损坏以进行更换或修理变速箱，则将离合器拆下。安装旧联轴器时，需要合适尺寸的夹子将其拧紧。新的挠性联轴器通常与夹具一起出售，安装后将其拆下。

弹性联轴器提供变速箱输出轴和万向节之间的连接

万向节故障

VAZ 2107 万向轴在恒定负载的影响下运行期间会磨损。横档受到的磨损最大。结果，万向节失去了原有的特性，出现了振动、敲击等现象。

振动

有时在 VAZ 2107 上行驶时，车身开始振动。其原因通常在于传动系统。这可能是安装了最初质量差的轴或组件装配不当。当遇到障碍物或发生事故时，万向节受到机械冲击时也会出现振动。这种问题也可能是由于金属硬化不当造成的。

导致传动系统不平衡的原因有很多。在重负载下可能会出现振动。此外，即使不经常使用汽车，VAZ 2107 万向节也会变形。这也会引起振动。在这种情况下，需要平衡或更换节点，并立即解决问题。否则，万向节的振动会导致十字和后桥齿轮箱的损坏，维修费用将成倍增加。

VAZ 2107机身出现震动可能是由于外置轴承损坏

此外，由于外侧轴承的橡胶元件，可能会发生振动。随着时间的推移，橡胶的弹性会降低，平衡可能会被打破。轴承的发展也会导致起步时车身振动。反过来，这会导致十字架过早失效。购买新的舷外机轴承时，应特别注意橡胶悬架的弹性和轴承本身的转动方便程度。不应有任何干扰和反弹。

了解轮毂轴承故障：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

敲

由于摩擦而导致传动轴 VAZ 2107 的各个元件发生故障和磨损，导致在机构中形成反冲，并因此导致敲击的出现。 爆震最常见的原因是：

错误的交叉。敲击是轴承磨损和损坏的结果。该零件应更换。
万向节安装螺栓松动。通过检查和拧紧松动的连接来解决问题。
花键连接严重磨损。在这种情况下，更改传动系统的花键。
外侧轴承游隙。轴承更换为新轴承。

传动系统中的敲击可能是花键连接强劲发展的结果

为延长传动系统元件的使用寿命，必须定期对其进行维护，其中包括使用特殊注射器进行润滑。如果十字架是免维护的，则在出现比赛时只需更换它们。每 24 万公里用 Litol-60 润滑外侧轴承和十字轴。每 1 万公里运行一次，开槽部分 - “Fiol-30”。

触摸时发出咔嗒声

通常，在启动经典 VAZ 模型时，您会听到咔嗒声。它们具有特有的金属声音，是万向节任何元素作用的结果，可能由以下原因引起：

横梁出现故障；
已开发开槽连接；
松开万向节安装螺栓。

在第一种情况下，十字架被一个新的取代。在开发花键连接时，需要更换万向节的前法兰。如果这没有帮助，您将不得不完全更换万向轴。松开安装螺栓时，只需将它们拧紧即可。

起步时发出咔哒声的原因可能是十字轴承。

修理万向节 VAZ 2107

无需天桥或升降机即可拆卸 VAZ 2107 万向节进行维修或更换。这将需要：

13 号开口扳手和套筒扳手；
一字螺丝刀；
带旋钮或棘轮的头部13；
的撞锤;
钳子。

要修理万向节，您需要一套标准工具

拆卸万向节

要修理或更换弹性联轴器，需要将万向节从车辆上拆下。其拆卸按以下顺序进行：

驻车制动器锁定后轮。
将万向节固定到后齿轮箱的四个螺栓已拧下。
万向节的后部用四个螺栓连接到后桥变速箱。
拧下将外侧轴承固定到主体上的两个螺母。
要拆卸外侧轴承支架，拧下两个螺母
轻轻敲击锤子，轴就会从花键中敲出。如果离合器正常工作，则不需要将其拆下。
要从花键上拆下万向节，您需要用锤子轻轻敲击轴
在后桥的万向节和法兰上做标记（用锤子、螺丝刀或凿子刻上槽口），以便在后续组装过程中它们的位置不会改变。否则，可能会产生噪音和振动。
拆卸时，在万向节和法兰盘上做标记，以方便后续组装。

更换万向节十字

如果铰链出现游隙，通常会更换一个新的十字架。 事实上，磨损的滚针轴承无法修复。拆下万向节后十字的拆解如下：

使用特殊的拉拔器或简易工具，他们取出将铰链杯固定在凹槽中的固定环。
铰杯通过固定环固定在凹槽中，在拆卸十字架时必须将其移除。
用锤子猛烈敲打十字架，眼镜就被取下了。用钳子取下因座位上的打击而脱落的眼镜。
由于用锤子敲击十字架，眼镜从座位上掉下来
用细砂纸清除铰链座上的污垢和锈迹。
新十字架的安装顺序相反。
新十字架的安装以相反的顺序进行。

视频：更换 VAZ 2107 十字架

替换十字架 VAZ 2101 - 2107“经典”

Замена крестовин ВАЗ 2101 - 2107 "Классика"

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更换外侧轴承

如果轴承或橡胶悬架耗尽资源，则按以下顺序进行更换：

将万向节从汽车上拆下，并断开其中央部分的插头。
要接触轴承安装螺母，您需要断开万向节叉
用 27 号键松开轴上轴承的中心螺母。
用27键松开轴上的轴承紧固螺母
用拉拔器压出叉子，拧下螺母，然后卸下叉子本身。
要拆卸万向叉，请使用专用拉拔器
拧下将轴承固定到横梁上的两个螺栓。横梁被移除。
要从横梁上拆下外侧轴承，您需要拧下两个螺栓
带外侧轴承的中间支撑安装在垫片上（例如，在角上）。轴承被一个头撞倒了。
在金属角上安装轴承后，用锤子敲掉万向轴
更换没有橡胶部件的轴承时，用合适的工具拆下固定环，并设置合适的头部，敲出轴承本身。
更换没有橡胶件的轴承时，拆下挡圈并敲出轴承本身
在润滑轴承后，以相反的顺序进行装配。

视频：更换外侧轴承 VAZ 2107

拆卸外侧轴承 VAZ 2101-2107

Снятие подвесного подшипника ваз 2101-2107

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万向节总成

万向轴在 VAZ 2107 上的组装和安装以相反的顺序进行。这样做时，您应该注意以下要点：

修理外侧轴承时，在安装前叉之前，必须润滑花键连接和前叉本身。 Litol 最适合这种情况。
应使用扭矩为 79,4-98 Nm 的扭矩扳手拧紧货叉紧固螺母。之后，螺母必须用金属适配器固定。
轴承螺母用扭矩扳手拧紧。
安装压盖笼和压盖本身，以及花键连接上的法兰后，用螺丝刀弯曲天线固定笼子。
要将笼子固定在轴上，您需要用合适的螺丝刀弯曲天线
前轴的花键连接必须用专用注射器润滑。为此，建议使用“Fiol-1”和“Shrus-4”。十字架本身用相同的注射器润滑。
使用注射器润滑花键接头
用平塞尺安装铰链后，需要检查每个轴承的外圈与止动环槽之间的间隙。间隙应在 1,51 和 1,66 毫米之间。
检查各轴承外圈与挡圈槽之间的间隙，其值应为1,51～1,66mm
安装固定环后，用锤子从不同侧面敲击十字架的叉子数次。
万向节的前法兰和后法兰必须分别连接到挠性联轴器和后齿轮箱。
万向节的前部用三个螺栓固定在弹性联轴器上。