雷诺 Zoe ZE 50 – 新版电气设备的优缺点 [视频]

Nicolas Raimo 的频道列出了雷诺 ZE 50 与 ZE 40 相比最重要的五个优缺点的有趣列表。其中的优势包括更好的牵引力、更长的续航里程和更漂亮的内饰。 缺点包括功能缺陷、不合逻辑的设计解决方案以及即使是最旧版本的设备也需要为 CCS 2 快速充电端口支付额外费用。

雷诺 Zoe ZE 50 - 值不值？

在换代方面，新雷诺Zoe ZE 50无疑代表了对旧版的改进：更大的电池（52千瓦时而不是41千瓦时），更大的实际续航里程（约340公里而不是260公里），更漂亮的车身，现代化，更少的塑料内饰，更大的功率（100 而不是 80 kW），可以通过 CCS 充电高达 50 kW，通过类型 22 插头保持 2 kW 等等......

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为了让它更有趣，这款车的价格也低于最近的雷诺 Zoe ZE 40——不到 125 波兰兹罗提。

对于雷莫来说，这辆车最大的问题是 没有紧急制动 i 自适应巡航控制... 第一个选项在困难情况下可以帮助我们，第二个选项在高速公路上行驶时很有用。 多亏了他，汽车本身负责保持相对于前方车辆的正确速度，如有必要，它会在没有人为干预的情况下减速或加速。

不是很好 结果也是 车道偏离警告机制 欧拉兹 车道保持... 车道保持有一种偷偷摸摸的倾向，从运动线来回“弹跳”。

事实证明，CCS 2 快速充电端口既是缺点也是优点。 一个优势，因为到目前为止雷诺 Zoe 一代都没有这样的选择，但一个劣势，因为我们只会在附加费后使用它，即使那样我们也不会加速到 50 kW 以上。 主要竞争对手雷诺 Zoe ZE 50、欧宝 Corsa-e 和标致 e-208 的峰值功率为 100 kW。

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这被认为是荒谬的 消除了从钥匙打开充电口的可能性 和室内暖气。 现在我们将从车内打开充电口盖，我们将需要使用手机应用程序来控制加热。

优势雷诺 Zoe ZE 50 质量和内饰设计已在整个汽车环境中得到证明。 更好的驾驶特性（动力、悬架、范围包括冬季范围）和更丰富版本的 Bose 音频系统也被认为是一个加分项。

值得一看，虽然我们已经总结了最有趣的：

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