大众途锐：强大的越野征服者
2002 年，在巴黎的车展上，公众首次能够欣赏到大众 Tuareg 中型跨界车。 自二战时期生产的 Kubelwagen 吉普车问世以来，途锐成为大众汽车专家打造的第二款 SUV。 新车被作者设想为一款具有更高越野能力并能够展示跑车品质的车型。 约 300 名工程师和设计师参与了 VW Touareg 项目的开发，克劳斯-格哈德·沃尔珀特 (Klaus-Gerhard Wolpert) 领导着如今负责保时捷卡宴 (Porsche Cayenne) 系列的团队。 在俄罗斯，直到 2017 年 XNUMX 月，Tuareg 的 SKD 组装都是在卡卢加附近的一家汽车厂进行的。 目前，由于俄罗斯进口汽车和组装汽车的盈利能力已经持平，因此已决定放弃在国内工厂生产这些汽车。
非洲名字的欧洲人
作者从居住在非洲大陆西北部的柏柏尔人那里借用了新车的名字。 应该说，后来大众汽车在为另一款SUV取名时，再次将目光投向了这个非洲地区——阿特拉斯：这是山脉的名字，在 \uXNUMXb\uXNUMXb地区，同样是图阿雷格人居住的地区。
上市 15 年来，大众途锐一再不负众望：2009 年、2010 年和 2011 年巴黎-达喀尔拉力赛的三场胜利就是一个生动的例子。 Tuareg 的第一次改型发生在 2006 年，当时大众途锐 R50 的改装首次亮相，然后开始销售。. 编码中的字母 R 意味着完成了一些附加选项，包括：Plus 套件、Exterieur 程序等。2006 年版的途锐获得了改进的 ABS 和巡航控制系统，以及关于危险接近的警告系统从后面或侧面看到附近的汽车。 此外，消除了基本版本中出现的自动变速箱缺陷。
2010 年，大众汽车推出了下一代途锐，其中包括三种涡轮柴油发动机之一（3,0 升 204 和 240 马力或 4,2 升 340 马力），两款汽油发动机（3,6 .249 升，容量为 280 或 3,0 马力），以及关注历史上的第一个混合动力装置 - 333 升汽油发动机，容量为 47 马力。 和。 搭配 XNUMX 马力的电动机。 和。 这辆车的特点包括：
- 托森中心差速器的存在，以及提供 200 毫米离地间隙的弹簧悬架；
- 完成 Terrain Tech 越野套件的可能性，它提供低档、后差速锁和中央差速锁、空气悬架，因此离地间隙可以增加到 300 毫米。
在 2014 年重新设计后，图阿雷格人手不足：
- 双氙气大灯；
- 多重碰撞制动系统，包括碰撞后自动制动；
- 优化巡航控制；
- Easy Open 选项，驾驶员可以在双手被占用时通过脚的轻微移动打开后备箱；
- 升级弹簧；
- 双色内饰。
此外，发动机系列中还增加了容量为 6 马力的 V260 TDI 柴油发动机。 和。
第三代大众途锐原定于 2017 年 2018 月发布，但出于营销原因，首次亮相推迟到 XNUMX 年春季，届时全新途锐 T-Prime GTE 概念车将在北京亮相。
大众途锐第一代
第一代大众 Tuareg 是一款全轮驱动 SUV，带有自锁中央差速器（必要时可由驾驶员硬锁）和多个低速档。. 还为后横轴差速器提供硬阻挡。 这些越野选项由受控空气悬架补充，使您可以将离地间隙从高速公路上的 160 毫米更改为越野时的 244 毫米，甚至在极端条件下行驶时为 300 毫米。
最初，计划收集 500 辆途锐的“试点”副本，尽管其中一半是预购的，主要来自沙特阿拉伯。 但是，由于需求增加，决定开始大规模生产。 Tuareg 的第一个柴油版本对美国市场来说不够环保，直到 2006 年改进后才恢复向海外交付 SUV。
第一辆途锐的生产委托给布拉迪斯拉发的工厂。 PL17 平台已成为大众途锐、保时捷卡宴和奥迪 Q7 的通用平台。
2007 年 42000 月购入。 在此之前，它更简单：在弹簧上。 它拥有一切（气动、加热一切、电动一切、氙气等）里程 25000 公里。 30000万，保修期内换了后门锁。 15，换了个低音信号给钱（过了warranty）。 我很惊讶地在评论中读到关于在 40 时更换垫子，我在 XNUMX 时同时更换了前部（传感器开始发出信号）和后部（已经接近）。 其他一切：要么是他的错（他用万向横梁碰到了树桩，在侧滑时他用后轮抓住了路缘，他没有及时在垫圈中加注“防冻剂”），或者是歪了军人的手。
表：规格 VW Touareg 不同的内饰级别
| 技术规格 | V6 FSI | V8 FSI | TDI 2,5 | V6 TDI | V10 TDI |
| 发动机功率，马力从。 | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| 发动机排量，升 | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| 气缸数量 | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| 气缸位置 | V形 | V形 | 排队 | V形 | V形 |
| 扭矩，牛米/转。 每分钟 | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 |
| 最大速度km / h | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| 达到 100 公里/小时速度的加速时间，秒。 | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| 市区油耗，l/100km | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| 高速公路油耗，l/100km | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| “混合模式”下的油耗，l / 100km | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| 座位数量 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 长度m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| 宽，男 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| 身高，男 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| 轴距，米 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| 后轮距，米 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| 前轨道，米 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| 整备质量，t | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| 全重，吨 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| 罐容积，升 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 行李箱容积，升 | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| 离地间隙，mm | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| 传输 | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | 手动变速箱 | 6АКПП Tiptronic |
| 驱动器 | 充分 | 充分 | 充分 | 前部 | 充分 |
车身和内饰
任何有驾驶 VW Touareg 经验的司机都会确认，驾驶这辆车实际上消除了与任何单元或单元的缺陷或缺陷相关的各种事故和意外：在高速公路上或越野行驶时，可靠性感压倒其他感觉 -路。 从第一个版本开始，Tuareg 就配备了全镀锌车身、豪华内饰和许多确保驾驶舒适性和安全性的选项。 带有四个车身水平传感器的空气悬架，以及一个特殊的密封系统，让您不仅可以在恶劣的路况下行驶，还可以克服福特。
驾驶员和乘客的安全由前部、头部和侧面安全气囊以及大量其他装置和系统确保，例如：路线稳定、防抱死制动、制动力分配、附加制动助力器等。标准设备包括前雾灯、加热后视镜、带 8 档调节装置（包括高度）的转向柱、手动控制的空调、带 10 个扬声器的 CD 播放器。 根据客户的要求，该车可以额外配备双区气候控制、自动调光后视镜，甚至可以使用天然木材和铝进行更好的饰面。
标准版有 5 个座位，但如有必要，可通过在后备箱区域安装两个额外座位将座位数增加到 7 个. 机舱内不同座位数（2、3 或 6）的改装极为罕见。 VW Touareg 的车门数量为 5。Touareg 的人体工程学接近理想：在驾驶员眼前有一个信息丰富的仪表板，座椅舒适，可调节，内部空间宽敞。 如有必要，后排座椅靠背可以向下折叠。
尺寸和重量
所有版本的第一代图阿雷格的所有版本的整体尺寸均为4754x1928x1703毫米，但V10 TDI配置除外，其高度为1726毫米。 整备质量 - 2238 kg，全重 - 2945 kg，对于 V10 TDI - 分别为 2594 和 3100 kg。 后备箱容积 - 500 升，对于 V10 TDI - 555 升。 所有改装的油箱容积为 100 升。
视频：了解第一代大众途锐
机壳
大众途锐第一代 - 配备 6 速自动变速器的全轮驱动 SUV. 在配备225马力柴油发动机的版本上，可以安装手动变速箱。 前后制动器 - 通风盘，前后悬架 - 独立。 使用的轮胎是235/65 R17和255/55 R18。 根据发动机的类型，汽车使用汽油或柴油燃料。
Tuareg 整体的优点是易于操作、所有功能的存在、良好的越野通畅性（如果您不后悔）、适合每个人的大沙发、良好的（在同类产品中不突出）隔音效果，以及许多大型汽车固有的风阻不足。
图阿雷格 4.2 的优点是动力，汽车不会撕裂，但会堆积起来。 珍贵的排气，像一头严肃的野兽一样沸腾，悦耳动听。
3.2下小雨，雨刷擦玻璃不正常，洗完后备箱不开，玻璃也是一样的毛病等等。
发动机
2002-2010 款大众图阿雷格发动机系列包括 220 至 450 马力的汽油机。 和。 和 3,2 至 6,0 升的体积，以及容量为 163 至 350 升的柴油发动机。 和。 体积从 2,5 到 5,0 升。
视频：大众途锐霜冻测试
买Tuareg之前，也就是Tuareg，不是Taurega，在他的同学之间选了很久（预算1万）：BMW X5，Lexus RX300（330），Infiniti FX35，Mercedes ML，Toyota Prado 120，LK100，Murano，CX7， Acura MDX，甚至有一辆 Range Rover Vogue 物美价廉。 我是这样推理的：伊尔库茨克的 Toyota-Lexuses 是流行和偷窃，FX35 和 CX7 是女性，Murano 是变速器（不情愿），MDX-只是不喜欢它，X5 是一个主要的炫耀，除了易碎之外，Range 的维修费用也很昂贵，而且还存在故障。 那时 Irka for Tours 的选择并不丰富，Worker 中有 1 个（！），记分牌上的黄色图标亮着（后来我发现它亮着，这是每 2 个！）。 我上网并开始搜索，我想在沙龙购买，而不是从私人商人那里购买，因为现在有很多曲线（文件）和信用卡。 我在莫斯科找了10个选项，立马把空气悬架（多余的痔疮不用）和4.2升（税费和消费说不过去）一扫而空。
就其概念而言，大众途锐是一款相当独特的汽车，因为其驾驶性能超过了代表大众市场的大多数竞争对手，甚至超过了一些高端车型。 同时，途锐的成本比配置接近的保时捷卡宴、宝马 X5 或奔驰 GLE 等车型低一倍半。 在 SUV 市场上找到另一款与大众 Tuareg 具有相同技术特性且价格接近的汽车是相当困难的。 今天，俄罗斯驾车者途锐，除了基础版，还有 Business 和 R-Line 内饰级别。 对于所有三个版本，都提供相同系列的发动机、带 8 速自动变速箱的空气悬架。 如果买家的资金没有限制，他可以为他的汽车订购极其广泛和多样化的附加选项：当然，汽车的成本可能会显着增加。
