扩展测试：Aprilia Dorsoduro 900 //Aprilia，不适合所有人

Matjj Tomažić 热爱技术和美学以及以设计为导向的摩托车，喜欢曲线和有点俏皮的性格，因为作为一个不屈不挠的意大利美女，他能够激发肾上腺素。 我们的 MotoGP 专家 普里莫什·Юrman还和她一起旅行了很多，并且心情复杂地承认他把它从他手中打掉了。 一方面，它是 多尔索杜罗 他很狂野，在测试了许多自行车后，他想知道他是否最终只选择了一辆，他仍然会选择如此强大的自行车，或者选择更复杂的两轮自行车。

一个非常特别的故事，充满了新的体验，是由我们的摩托车手，一个篮球新手写的。 玛克斯 蜘蛛. 他说：“我确实挤了一点自行车，但骑起来很有趣。 首先让我惊喜的是发动机的声音，我个人非常喜欢。 发动机与我通常的驾驶风格（安静巡航）相比发生了很大变化。 我第一次引诱他后不久就注意到了这一点，因为他轻盈而有弹性。 不过，我要指出的是，这需要驾驶者在驾驶时，尤其是在过弯时，要全神贯注。 他最喜欢的是弯曲和从角落快速加速。 司机推他最适合他。 除了常识和轮胎，电子设备也与地面接触。 然而，他在我屁股下“跳舞”了好几次。 风当然大，因为防风薄弱，以130公里的时速行进才是真正的航海。”

和我们其他人一样，他也发现 Dorsoduro 甚至不是高速摩托车。 马特维 赫里巴尔，一位前超级摩托车赛车手，想知道这是否真的是一辆真正的超级摩托车。 他给了设计一个很大的优势并写道：“没有其他制造商（至少在这个细分市场）敢于给汽车提供如此多的风格：根本不是无聊的前灯（你知道十多年前的超级汽车是什么？），在排气口、加长的尾灯、血红色（做工精美）的车架杆、微型造型配件（如小意大利国旗）之间。 Dorsoduro 是如此的始终如一，以至于人们可能会对布鲁塞尔的官僚或已经发明了强制性橙色侧反射器的人感到愤怒。 Dorsoduro 是一款漂亮且制造精美的摩托车。 虽然双缸 V 型双缸设计几乎不会出错，但 Aprilia 的机器还有更多功能； 一些锐度，但也很柔软。 这款具有 95“马力”（8.750 rpm 时）和 90 牛顿米（6.500 rpm 时）的发动机也能很好地推动，但仅限于运动项目，因为驱动和雨天项目中的牵引力控制也会夹住它的翅膀。 很多。 到目前为止一切顺利，但 Dorsoduro 自诞生以来就有一个特点，所以他在我个人的尺度上不是很高，因为我发现这样的自行车不适合我个人。 尽管我知道这些机器受到很多人的称赞，尤其是在鲁本斯豪斯掌舵的情况下，这样的机器可以快速“穿越”。

最后我要补充的是，每次坐在又高又硬的座位上，我都会体会到那种轻微的兴奋，就好像坐在赛车上一样。 该装置的活力使得在加气时必须更加小心，尽管电子设备仔细控制后轮在从略微湿滑的路面转弯加速时不会左右旋转太多。 对我来说，Aprilia Dorsoduro 是一款“脾气暴躁”的自行车，它最能满足那些仍然有一点 pobalin 的人对肾上腺素的渴望。

价格 9.890евро 这并不完全是您花钱最多的摩托车类别，如果您是会提高心率的 Dorsodura 类型，我们仍然建议您去展厅或至少试驾一下。