炉灶散热器 VAZ-2107：维修和操作规则
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伏尔加汽车厂的“经典”配备了一个简单且相当可靠的加热系统，在寒冷的季节提供相当舒适的驾驶条件。 VAZ-2107 室内加热器是一种炉子，借助充满制冷剂的散热器加热从外部进入的空气。 GXNUMX 取暖器的设计中没有电子设备，车主可以自行完成炉子各种元件的大部分维修和更换，而不会遇到任何特别的困难。 加热器的一个关键部件 - 散热器 - 需要特别注意，因为它确保了机舱内的适宜温度。 正确操作和及时维护，才能保证散热器长期无故障运行。
加热器散热器 VAZ-2107 的目的和工作原理
VAZ-2107 汽车加热系统中的热源是冷却系统中的液体。 冷却系统的设计使得炉子散热器成为其整体回路的一部分。 散热器的工作原理是空气流动，通过引擎盖上的进气口进入车内，进入加热室，在那里它们被炉子散热器加热，并通过空气管道进一步移动到乘客室。
输送到乘客舱的空气的加热程度取决于冷却液的温度和炉阀风门的位置。 您可以使用加热系统控制机构的上部滑块调节水龙头的位置：滑块最左边的位置表示水龙头关闭且炉子不工作，最右边的位置表示水龙头全开。
最初，VAZ-2107 加热器散热器（和其他“经典”型号）完全由铜制成。 目前，很多车主为了省钱，安装了铝制暖气片，虽然价格比铜制的便宜，但传热效率差。 在高速公路上行驶时，铝制散热器并不总能应对进入进气口的大量冷空气，在这种情况下，车内温度不够高。
加热器散热器可以是两排或三排. 热交换器水平放置，放置在一个特殊的塑料外壳中。 散热器用两个自攻螺钉固定在主体上，阀门安装在进水管中。 在结构上，散热器包括：
- 位于蜂窝肋中的管系统可改善传热；
- 进水箱和回水箱；
- 进水管和出水管。
视频：选择 VAZ-2107 炉灶散热器的建议
管的横截面可以是圆形或方形。. 圆管更容易制造，但此类产品的传热比方形产品低，因此，在圆管内放置所谓的湍流器——螺旋塑料条，通过旋转和混合提高传热率制冷剂。 在扁平管中，由于其形状会产生湍流，因此这里不需要额外的元件。
三排铜散热器SHAAZ尺寸为：
- 长度 - 254 mm;
- 宽度 - 67 mm;
- 高度 - 184 毫米。
产品重量为 2,2 公斤。
两排铝散热器可能有其他尺寸。
如何为 VAZ-2107 选择炉灶散热器的最佳选择
为了优化炉子的运行，VAZ-2107 的车主经常用其他国产车型或外国汽车的热交换器更换标准散热器。
其他 VAZ 型号的散热器
VAZ-2107 炉子的工厂散热器的替代品可以是“五个”中的类似产品。 通常，对于“经典”，有两种类型的炉灶散热器 - VAZ-2101 和 VAZ-2105。 当然，“五”热交换器适用于第七种型号。 “一分钱”的标准散热器尺寸为 185x215x62 毫米，“五分之一”的尺寸为 195x215x50 毫米，即 VAZ-2101 的产品因其厚度而无法装入“七分之一”的塑料外壳.
了解 VAZ 2105 设备：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
视频：“七”适合哪种灶具散热器
如果车主决定更换整个炉灶，那么最容易接受的选择是来自 VAZ-2108 的加热器。
来自外国汽车
如果尺寸合适，您可以安装“外国品牌”，而不是 VAZ-2107 上的“本土”暖气片。 实践表明，三菱的铜换热器非常适合安装在“七”中。
我有几个经典的 VAZ，以及炉子和冷却系统中的不同散热器。 根据操作经验，我可以说一件事：由于金属水箱和额外的一排卡带，传热几乎相同，在传热方面几乎与铝制散热器一样好。 但铝重量更轻，几乎不受热膨胀的影响。 是的，它具有更好的散热性，当打开加热器龙头时，黄铜会在将近一分钟内发热，而铝会在几秒钟内发热。
唯一的缺点是力量，在我们国家，每个人都在努力不吸引高手，而是用撬棍和大锤用弯曲的手柄做一些事情。 而铝是一种脆弱的金属，你需要温柔对待它，然后一切都会好起来的。
许多人说它会因冷却系统中的压力而撕裂他们。 因此，如果您遵循膨胀机和冷却散热器盖的阀门，则不会有过压。
如何正确冲洗 VAZ-2107 灶具的散热器
在运行过程中，炉子散热器变脏，因此其传热性能下降。 您可以通过冲洗热交换器来恢复炉子的正常运行。 以最高质量，您可以冲洗拆下的散热器，但在某些情况下，您无需拆卸热交换器即可达到预期效果。 一种简化的冲洗方案包括断开发动机舱中的进水管和出水管，并向其中一个供应自来水。 水从第二根管子流出。 用水冲洗后，可以使用喷壶向散热器中注入清洗液，按比例放大 2-3 小时，然后将清洗液倒掉。 如果散热器不是很“上马”，那么这样的措施可能会很好地提高其性能。 同时，应该记住，铝制散热器不能用碱性溶液清洗，而铜制散热器不能用酸性溶液清洗。. 对于清洗，您可以使用特殊工具，例如“Mole”、“Komet”、“Tiret”、“Kalgon”等。
如何拆卸散热器
在大多数情况下，为了冲洗，您仍然必须拆下炉灶散热器。 要拆卸热交换器，您需要：
- 7、10 和 17 键；
- 十字螺丝刀;
- 备用垫圈；
- 破烂。
如何拧下边缘磨损的螺栓：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
工作完成后，需要一定量的冷却液来填充系统。
要拆卸 VAZ-2107 汽车的暖气片，您必须：
- 使用 17 号扳手拧下气缸体上的排放孔，以及膨胀水箱和冷却散热器的盖子，将系统从冷却液中释放出来。
- 打开引擎盖，用十字螺丝刀松开固定进出水管软管的夹子。
- 从接头上拆下软管。
在发动机舱内，拆下进出管的软管 - 使用 7 号扳手拧下固定喷嘴的两个螺栓。使用 7 键，拧下固定喷嘴的两个螺栓
- 取下封条。下一步是去除密封。
- 搬到沙龙，拧下固定收音机架子的螺丝。
- 拆下架子并使用 7 号扳手拧松散热器阀驱动电缆的紧固件。使用7号钥匙，需要拧下散热器阀驱动电缆的紧固件
- 松开将加热器主体的两半固定在一起的钢夹。
- 拆下炉体的下半部分。
- 连同水龙头一起拆下热交换器。拆开炉体后，连同水龙头一起拆下换热器
- 使用 10 号扳手拧下将水龙头固定到散热器上的螺栓。
- 必要时更换垫圈。
- 使用 10 号钥匙，从水龙头上拧下进水管，如果旧的垫圈无法使用，也更换垫圈。如果旧垫圈无法使用，则应更换垫圈
散热器的安装方法
您可以冲洗拆下的散热器：
- 使用 Karcher 装置在 5,5 个大气压下将水导入产品；
- 将片碱溶液倒入暖气片中1小时；
- 完成拆卸。 在这种情况下，您应该用燃烧器或烙铁拆焊散热器水箱，用机械和化学方法清洁产品的内腔，干燥并焊接结构。
在安装新的或改装的炉灶散热器之前，您应该检查起重机的运行情况。 如果旧水龙头有任何问题，最好立即更换新水龙头。 此外，高质量装配需要密封剂。
要安装热交换器，您必须：
- 将进水管拧到水龙头上，在它们之间放置一个用密封剂润滑的新垫圈；
- 将水龙头拧到散热器外壳上，还在它们之间放置经过密封剂处理的垫圈；
- 将散热器安装到位；
- 将软管放在喷嘴上并用夹子夹住；
- 用冷却剂填充系统；
- 拧上冷却散热器和膨胀水箱的盖子并启动发动机；
- 在发动机运转的情况下，检查连接是否有泄漏；
- 如果一切正常，连接起重机电缆；
- 重新安装加热器外壳的下部，用支架固定；
- 放好收音机架子，用自攻螺丝固定。在安装新垫圈之前，应对其进行密封胶处理。
有关冷却散热器的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
与普通散热器一样，加热器散热器由铝合金制成，重量轻、耐用且可靠。 可以在网上找到主要功能。 铜和铝的区别在于，铝升温快，放出的热量多，而铜则相反，升温时间长，冷却时间也长。 对于日古里，我当然推荐铝制的，因为在小舱内，它升温更快，不会让乘客冻僵。
VAZ-2107 加热器中使用的散热器集成到动力装置的冷却系统中，尽管设计简单，但在营造良好的车内小气候方面发挥着主要作用。 与任何其他车辆部件一样，散热器在运行一段时间后可能需要修改或更换。 VAZ-2107 可以配备由各种材料（最常见的是铜、黄铜或铝）制成并具有不同管配置（圆形或方形）的加热器散热器。 任何司机都可以按照一定的步骤顺序自行更换热交换器。 要冲洗散热器，请使用不会损坏产品主体的安全产品。
