PTM——保时捷牵引力管理系统

保时捷牵引力管理系统 (PTM) 是一个由带电控多片式离合器的全轮驱动、自动制动差速器 (ABD) 和防滑装置 (ASR) 组成的系统。 前后轴之间的动力分配不再通过粘性多片离合器进行，而是通过电子控制的多片离合器主动进行。

与粘性多片离合器仅在前后轴之间存在速度差异时调整受力强度不同，电子多片离合器的响应速度要快得多。 由于对驾驶条件的持续监控，可以在各种驾驶情况下进行干预：传感器不断检测所有车轮的转数、横向和纵向加速度以及转向角。 因此，通过对所有传感器记录的数据进行分析，可以及时优化调整前桥的驱动力。 如果在加速过程中后轮有打滑的风险，电子多片离合器会更果断地接合，将更多动力传递到前轴。 同时，ASR 可防止车轮打滑。 转弯时，前轮的驱动力始终足以防止对车辆横向反作用力产生任何负面影响。 在摩擦系数不同的道路上，后横向差速器与 ABD 一起进一步提高了牵引力。

通过这种方式，PTM 与保时捷稳定管理系统 PSM 一起确保正确分配驱动力，从而在所有驾驶情况下实现最佳牵引力。

PTM的主要优势在湿滑路面或雪地上尤为明显，加速能力惊人。

结果：高安全性，出色的性能。 一个非常智能的系统。

资料来源：Porsche.com