P2800 变速箱范围传感器 TRS B 电路故障 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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P2800 变速箱档位传感器 TRS B 电路故障

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传输范围“B”传感器电路故障（PRNDL 输入）

这是一个通用的传输代码，这意味着它涵盖了 1996 年以后的所有品牌/型号。但是，具体的故障排除步骤可能因车辆而异。

诊断故障代码 P2800 (DTC) 是指变速器外部或内部的开关，其功能是向动力总成控制模块 (PCM) 或变速器控制模块 (TCM) 发送换档位置信号 - P、R、N 和 D （驻车、倒车、空档和行驶）。如果倒车灯是外部组件，也可以通过变速箱范围传感器 (TRS) 操作。

该代码告诉您计算机已检测到 TRS“B”传感器出现故障。传感器要么向计算机发送错误信号，要么根本不发送信号来确定传输位置。计算机接收来自车速传感器和 TRS 的信号。

当车辆在行驶时，计算机接收到冲突信号，例如TRS信号表示车辆已停好，而车速传感器表示正在行驶，则设置P2800代码。

外部 TRS 故障常见于年龄和里程积累。它容易受到天气和天气条件的影响，并且像任何印刷电路板一样，会随着时间的推移而腐蚀。优点是它们不需要昂贵的维修，并且易于更换，几乎没有汽车维修经验。

外部传输范围传感器 (TRS) 示例： Dorman 的 TRS 图像

带有位于阀体中的传输范围传感器的后期模型是一个不同的游戏。距离传感器与空档安全开关和倒车开关是分开的。它的使命是一样的，但是更换在复杂性和成本上都成为了一个更严重的问题。确定您的车辆类型的最简单方法是在您当地的汽车零部件网站上查找零件。如果未列出，则为内部。

P2800 故障代码的症状可能包括：

此 DTC 的原因可能包括：

更换内部 TRS 需要使用 Tech II 进行诊断，然后排空变速箱并拆下油底壳。传感器位于阀体底部，负责所有传输功能。传感器不断浸入液压油中，导致出现问题。通常液压流量受到限制或问题是由于 O 形圈造成的。

无论如何，这是一个复杂的过程，最好由动力系统专家处理。

更换外部传输范围传感器：

锁住车轮并施加驻车制动器。
将变速器置于空档。
找到变速杆。在前轮驱动车辆上，它将位于变速器的顶部。在后轮驱动车辆上，它将在驾驶员一侧。
将电气连接器从 TRS 传感器中拉出并仔细检查。在传感器中寻找生锈、弯曲或掉落（丢失）的引脚。检查线束上的连接器是否相同，但在这种情况下，母端应就位。如果无法通过清洁或拉直母连接器来挽救线束连接器，则可以单独更换线束连接器。在重新连接之前，在连接器上涂抹少量绝缘油脂。
查看线束的位置，确保它不会摩擦变速杆。检查绝缘线是否断裂或短路。
检查传感器是否泄漏。如果没有拧紧，应用驻车制动器并将变速器换到空档。打开钥匙并转动 TRS 直到尾灯亮起。此时，拧紧 TRS 上的两个螺栓。如果车辆是丰田汽车，您必须转动 TRS 直到 5 毫米钻头适合车身上的孔，然后再拧紧。
拆下固定换档杆的螺母并拆下换档杆。
从传感器上断开电气连接器。
拆下将传感器固定在变速箱上的两个螺栓。如果您不想练习魔法并将十分钟的工作变成几个小时，请不要向中立区扔两颗螺栓。
从变速箱上拆下传感器。
查看新传感器并确保轴和主体上标记为“中性”的标记匹配。
将传感器安装在换档杆轴上，安装并拧紧两个螺栓。
插入电连接器
安装变速杆并拧紧螺母。

附加说明：某些福特汽车上的外部 TR 传感器可称为发动机控制杆位置传感器或手柄位置传感器。

相关的传输范围传感器代码是 P2801、P2802、P2803 和 P2804。

如果您仍需要有关 DTC P2800 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

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