试驾雷克萨斯ES与沃尔沃S90和奥迪A6

选择 52-480 美元的大型轿车并非易事。 这门课有很多选择：从强大而快速的德国人到先进而华丽的日本人。 但也有捷豹、沃尔沃等汽车。

几年前，在雷克萨斯LC的首映式上，我第一次被日本汽车感染。 此外，正是雷克萨斯的设计师解决了其他品牌仍然无法解决的问题：日本汽车终于开始看起来很棒。 然后，在2016年，我在塞维利亚狭窄的小路上看着一辆小轿车，却不明白它是什么：概念，预生产模型或某种非常限量的版本。 后来发现，LC通常是雷克萨斯（Lexus）新时代的开始，在这里，设计被提升到了绝对。

外星人的曲线，巨大且过于闪亮的格栅，形状复杂的狭窄LED光学器件以及单独柱子上优雅的后视镜和下降的后备箱盖-所有这些使ES成为一辆非常有特色的汽车。 即使在丽兹卡尔顿的停车场上，他们看到的一切甚至更多，雷克萨斯（Lexus）超过XNUMX万卢布的价格仍在仔细检查中。

里面是一个创造性的混乱。 如果您厌倦了正确的形状，那么 ES 是最合适的。 奥迪 A6 以及较小程度上的沃尔沃 S90 是欧洲办事处。 适度谨慎、实用、舒适且技术先进。 但是这个顺序会变得无聊——尤其是如果你每天都在里面。 雷克萨斯 ES 完全不同：它混合了之前的 ES、旗舰 LS 和相同的 LC 轿跑车。 结果很明亮，很新鲜。

整洁的外观可能看起来太丰富多彩，而且故意运动，但是请相信我，这是每天汽车的最佳解决方案。 而且您似乎坐在舒适的驾驶舱中，这使您充满运动气息，但仍然缺少重要的元素-中控台转向驾驶员。 由于方向直接，因此似乎该雷克萨斯不仅是为驾驶员创建的。 看后面的沙发。 答案就在那里。

这款雷克萨斯（Lexus）适合所有人：酷炫的外观，舒适且非常体贴的内饰（一如既往），高品质的饰面，以及一堆繁琐的选择（一堆助手，酷炫的Mark Levinson音响，环绕镜头的摄像头，座椅通风和多得多）。 但是有一个问题：前轮驱动。

如果您平稳地驾驶ES，那么您几乎不会感到与众不同：按照同级别车的标准，它具有不错的操控性，平稳的行驶和较小的转弯圈。 限制制度是另一回事。 在我们的案例中，ES为350版本，即配备3,5升自然吸气V6。 这里249升。 从。 以及356 Nm的扭矩-通常，如果您比平时更用力踩踏板，就足以碾碎沥青。

同时，采用前轮驱动的非常长（近5 m）和很重（约1,9吨）的ES完全不会因为急速的操作而感到尴尬-悬架可以防滚，并尽一切努力使雷克萨斯沿着给定的轨迹行驶，并且不能转弯。 通常，如果您不打算在路口听轮胎的尖叫声，并且不梦想空着积雪的停车场，那么前轮驱动绝对不会成为拒绝购买新ES的理由。 或不？ 知道您的意见很有趣-在试驾结束时投票。

84 美元 - 这是我添加所有可能选项时配置器向我展示的数字。 在运动装饰成本方面，这比奥迪 A906 高出近 27 美元。 但不要急于生气。 例如，这里有很多选项对我没有用。 没有全景天窗（509 美元）、挡风玻璃上的设备投影（6 美元），甚至没有自动制动系统（1 美元），我都可以安全地工作，这几次几乎让我心脏病发作，并且没有一个完整的清单，这增加了汽车两个现代 Solaris 的成本。

即使在调整价格之后，我仍然相信A6是三人组合中最好的汽车。 罗马不喜欢他内心的严肃，而大卫不喜欢他的外表。 强烈不同意两者。 首先，谁说“带轮办公室”不好？ 我喜欢A6的坚固沉稳性。 实际上有四个物理按钮，其余的都是触摸感应的，并且可以完美地工作。 像A8一样的屏幕-这种风格对我来说。

她也骑得很好。 5,1秒时速高达100 km / h-即使对于某些跑车来说，也是不错的成绩。 我了解到，在所有其他条件相同的情况下，并不是每个人都想购买340马力的汽车，这当然是奥迪与同一个雷克萨斯相比的一大劣势。

对我来说，品牌 Quattro 是最好的全轮驱动系统。 只有它给人的感觉是速度越高，汽车对沥青的附着力就越好。 我知道这句话至少对宝马车主来说似乎是有争议的，但对我来说奥迪的驾驶方式是理想的。 她可以非常开朗和生气，但同时她也不会动摇你的生活，即使是在一个小小的“减速带”上。

全新奥迪A6强大而激进的设计正是您所需要的。 主要的触感是带有垂直二极管的灯，该二极管遮盖了行李箱盖的间隙，给人的感觉是后部是整体的。

在我们的另一项测试中，我将 Range Rover Sport 与粗花呢夹克或披头士等经典车型进行了比较，因此奥迪 A6 对我来说就像 Donna Tartt 和 Goldfinch 一样。 它尽可能不同于经典，在某些地方大胆而令人难以置信的令人兴奋。 在德国轿车的情况下，它是如此令人兴奋，以至于您根本不想从方向盘后面出来。 不在城外，不在堵车里​​。 您甚至忘记了价格 - 至少当汽车不是您的时。

“ Mjoliner”一词在俄罗斯的耳朵上听起来像宜家的家具名称一样荒谬。 但是实际上，这是一种致命的武器。 这是雷电风暴雷神之锤的名称，雷神之锤的打击会在天空中造成闪电。 现在，它也是沃尔沃设计师的主要武器。

瑞典关注的所有新模型的LED光学系统中的行车灯均以Thor的锤子命名。 它们已经成为哥德堡汽车的特色，就像天使眼对宝马一样。 现在，每当后门镜中闪烁着具有斧头形状的冷光时，您都可以毫无疑问地猜出这辆车的品牌。 因此，如果可以的话，您可以向朋友炫耀您对斯堪的纳维亚神话的了解，而当新的沃尔沃汽车前大灯驶过您时。

但是，沃尔沃S90不仅适合非凡的细节。 您可以在汽车上粘贴任意数量的装饰，但是如果比例不平衡，则肯定不会变得美观。 瑞典旗舰店已为此下达了完整的订单。

当您纵览它时，很难相信S90是带有横向发动机的前轮驱动汽车。 它具有如此长的引擎盖和很大的声望，沃尔沃的轮廓不仅在雷克萨斯和奥迪身上，而且在梅赛德斯“ yeshka”和“五个”宝马这样的流派上也都带有优雅的轮廓。 。

我当然可以争辩：在购买汽车时，设计并非始终是决定性因素，尤其是在这类人中。 虽然部分正确，但是天真的相信瑞典人忘记了如何使用完美调整的底盘来打造舒适的商务轿车。

具有S80指数的前身在道路上仍然保持坚挺的上唇，而S90则将快速舒适的汽车的感觉提升到了一个全新的水平。 是的，S90电机生产线中不存在“六个”是图像中的严重缺陷。 但是，另一方面，如果瑞典工程师从这“四”升和两升中撤去了320股力，您是否需要更多的容积和气瓶？

是的，也许这台马达听起来不是很高。 特别是在负载下工作时。 但是，如果坐在里面的乘客几乎听不见声音，那么高端的Bowers＆Wilkins音响系统会重现哥德堡歌剧院音乐厅的声音，这对坐在里面的乘客有什么影响呢？ 与这些扬声器一起聆听丰富多样的弦乐和弓箭的古典音乐是一种特别的享受。 但是对我来说，作为利物浦四号车迷，在音频系统的声音模式下，修道院路的设置还不够。 嗯，加上它-那将是一辆几乎完美的汽车。

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身体类型	四门轿车	四门轿车	四门轿车
测量 （长/宽/高），毫米	4939/1886/1457	4975/1865/1445	4963/1890/1443
轴距，mm	2924	2870	2941
离地间隙，mm	160	150	152
树干体积，l	530	472	500
整备重量，kg	1880	1725	1892
发动机型号	V6奔驰。，涡轮增压	V6奔驰。	R4奔驰。，涡轮增压
工作容积，立方米厘米	2995	3456	1969
最大限度。 力量， l。 和。 （转速）	340 / 5000 - 6400	249 / 5500 - 6000	320/5700
最大限度。 凉爽的。 片刻， 牛顿米（rpm）	500 / 1370 - 4500	356 / 4600 - 4700	400 / 2200 - 5400
驱动方式，变速箱	完整，7RKP	之前的8AKP	完整版，8АКП
最大。 速度，km / h	250	210	250
加速度从0到100 km / h，s	5,1	7,9	5,9
油耗，l / 100 km	7,1	10,8	7,2
价格从$美元起。	59 010	54 493	57 454