庞蒂亚克付出了代价

最后一辆澳大利亚制造的 G8 轿车和汽车将于明年前往美国。

通用汽车本周决定，庞蒂亚克、悍马和萨博必须牺牲在一项生存计划中，该计划将花费 20,000 个工作岗位、4000 个经销商和几条生产线。

最后一辆澳大利亚制造的 G8 轿车将于明年前往美国，甚至可能更早。 庞蒂亚克将于 2010 年 XNUMX 月离开。

Holden Commodore 仍有可能继续成为澳大利亚的主要出口产品。

有传言称，Fishermans Bend 计划通过用雪佛兰徽章替换庞蒂亚克徽章来继续 G8 计划。 乌特在复活的埃尔卡米诺的角色中看起来很棒。

即使是工业部长参议员金卡尔也看到了潜力，但他是一个在汽车领域具有罕见远见的人。

“无论徽章如何，澳大利亚制造的汽车在美国市场都有一席之地。 政府正在与该行业密切合作，以释放新的出口机会，”他本周表示。

G8 的决定是艰难的，但却是对通用霍顿的唯一直接打击。 白领裁员仍有可能，因为该公司在通用汽车合同领域的未来是“合适的规模”。

它证明了霍顿作为一家公司和国际资产做得很好。

Fishermans Bend 设计师为欧洲、亚洲和美国工作。 当地工程师从 VE Commodore（它在美国很受欢迎）创建了雪佛兰 Camaro，并正在从事来自韩国的全球项目和车辆。

澳大利亚出口商的名单从通用汽车中国老板凯文·沃尔到底特律的王牌设计师迈克·西姆科，悍马的销售经理梅根·诺克，甚至还有印度的律师。 有几十个。

霍顿需要一些时间来适应庞蒂亚克的决定，但生产方面最好的消息是新老板马克罗伊斯加快了阿德莱德工厂紧凑型科鲁兹的生产。

它可能会在明年下半年迎头赶上，几乎肯定会成为亚洲和南非的新出口明星。