为什么冬天发动机经常开始抽动，转速“飘”

突然，不知从何而来，它出现了……汽车拒绝加速，转数从微小的 600 转任意浮动到微不足道的 1000 转，当踩下油门踏板时，也会开始抽搐。 AvtoVzglyad 门户会告诉您该做什么以及在哪里运行。

从雨到雪的过渡期对于“铁马”来说一直很艰难：电器“生病”，皮带响，悬架吱吱作响。 要想在“这些日子”里活下来，走得更远，只有现在才走不了。 而不是顽皮和驱动 - 抽搐和抽搐。 你踩油门，汽车要么减速，要么熄火。 哪些节点“走向彩虹”，成本是多少？ 服务站会开出什么样的“维生素”？ 或者他们会立即被送去“手术”吗？

当然，首先要进行验证的是怠速传感器，因为即使在盒子处于停车或空档时速度也会浮动。 但是不需要太多的心思：他们把它清洗干净，把它擦干，然后放回原处。 是的，即使他们更换了它 - 问题仍然存在，它还没有消失。 这意味着现在扔掉旧传感器还为时过早，它不是“凯旋”的罪魁祸首。 我们必须深入挖掘。

很多车主将车子的这种行为归咎于燃油泵磨损或油路堵塞：他们说压力不一样，发动机闷闷不乐。 在稀薄的混合物上运行。 但即使在这里也有一个简单的诊断：拧开蜡烛就足以了解燃料“鸡尾酒”的状态。 这样的检查不仅可以在车库 - 在入口处进行，甚至不会弄脏您的手。

在四分之三的情况下，类似的症状是燃油阀堵塞的结果。 还记得旧化油器和手鼓跳舞来清洁它吗？ 时代在变，当之无愧的组件和组件停止工作，摆满了博物馆的货架，但问题仍然存在。 无论您加注多么优质和昂贵的汽油，阻尼器仍然需要注意。

然而，解决这个问题并不困难，也不昂贵：必须卸下阻尼器 - 这是一个 15 分钟的问题，一次烟雾中断 - 使用相同的化油器清洁剂清洁它，该清洁剂已经在车库架子上积聚了许多灰尘年，用压缩机吹一下，就位。 只有一个技巧：你可以擦污垢，里面会很多，只用软抹布，没有超细纤维。 如果“存款”不离开，您需要让工具工作，并且节点 - 酸。

还有一个重要的方面：许多油门需要在设置好心情之后。 或者更确切地说，设置。 根据汽车和发动机的型号，您必须将车辆带到服务站。 但是在你跑到收银台之前，你应该研究一下论坛：一些发动机，例如日产和英菲尼迪，在运行 200 公里后会自行调整油门。 经销商将至少需要 8 卢布进行这样的操作，而且他不会应付这项任务。

在严寒的天气里，好主人不会让狗上街，甚至“铁马”甚至可以进入漫长的冬季假死状态。 为防止这种情况发生，您需要仔细监控汽车，定期进行诊断，不要一有机会就垂头丧气。 一切都可以修复，而且，通常，甚至可以自己修复。