在寒冷中停放电动汽车 - 特斯拉 Model 3 [YouTube] • CARS

我们已经给出了电动汽车冬季供暖能耗的计算。 我们还描述了 Bjorn Nyland 用特斯拉 Model X 进行的实验。现在是最后一部电影的时候了，在暴风雪期间冬季停电。 这次是特斯拉 Model 3。Auto，与所有特斯拉车型一样，没有热泵。

冬天和霜冻对抗电动车-司机又不冷😉

比约恩·内兰 (Bjorn Nayland) 停在了停车场，因为道路被封闭了。 外面是-2摄氏度，下着雪。 YouTuber 激活了车内的露营模式，该模式将温度保持在选定的水平 - 对他而言，温度设置为 21 摄氏度。 发射时，该车报告剩余续航里程为 346 公里。

为了不觉得无聊，他开始玩游戏，然后看 YouTube。 正如你所看到的，这一次他没有用任何垫子盖住窗户，唯一的绝缘材料就是窗户上的雪。

的影响？ 功耗 是 约2千瓦因此，它每小时损失大约 2 kWh 的能量。 在冬天，在零度以下的温度下，它将 保险损失 在这个级别 高达 -10 公里/小时. 使用充满电的电池——大约 70 kWh——它可以在这样的条件下站立 35 小时。 它看起来并不冷，也没有热不适的信号：

结果与其他测试一致，因此我们可以安全地假设 在冬天堵车时，我们的电动汽车需要大约 1-2 千瓦的功率保持机舱内的合理温度。

> 在电动汽车中度过寒冷的夜晚 - 能源消耗 [视频]

值得补充的是，Nyland 借此机会警告说 在类似条件下加热内燃机汽车的发动机会导致废气中毒。当风在我们身后吹。 作为 www.elektrowoz.pl 的编辑委员会，我们不会将此类事件与波兰联系起来，因为霜冻和暴风雪的情况极为罕见。

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