平行测试：Husqvarna Nuda 900 R 和 BMW F800R

努达从哪里来？

其实这是宝马爸爸和富世华妈妈的孩子，也就是意德产品。 意大利人知道如何设计，而德国人以高品质着称，所以 Nuda 900 R 是一个有趣的组合。 但是它是否可以作为一个包工作的问题仍然悬而未决。 答案很明显：是的，它有效！ 如果宝马有点背景，请不要生气，这一次它仍然是 Husqvarna 明星。

BMW F800R 是一款用途广泛且久经考验的摩托车，多年前就预示着巴伐利亚决心在更广泛的摩托车手中流行起来。 其直列双缸发动机的牵引力出奇地好，并提供足够的动力让两个轮子充满乐趣。

移植改造

我们可以说“中庸之道”。 这辆宝马把发动机借给了努迪。 在 Husqvarna，缸径增加了 5,4 毫米，口径增加了 898 毫米。 努达有798，宝马有13,0“立方米”。 压缩比增加到1:0，和主轴一样变速，从315度增加到17度。 结果：对油门的增加反应更敏锐，马力增加了 XNUMX。

Lafranconi 排气管确保您每次发动机隆隆声时脸上都洋溢着愉悦的笑容。 哦，好老的咆哮低音如何抚摸摩托车的灵魂！ 我不知道他们是怎么做到的，但有时引擎会发出隆隆声，就好像它在一辆大哈雷车中缓慢加速一样。 上帝的耳朵！

Nuda在路上更具侵略性

当路径导致弯曲时，差异也会出现。 Husqvarna 像来自 Bethuel Wouchon 的 Zavec 一样看着他们，并以外科手术般的精准带领他们离开。 这就是他们丰富的超级摩托车经验和宝马在车架结构和几何学方面的知识脱颖而出的地方。 谁知道呢，他喜欢在 Nuda R 上漂移并从后轮的一个角落加速。

螺杆发动机和 13 升油箱将迫使您更频繁地加油。 使用一个加油站，您将行驶 230 到 300 英里（取决于骑行的速度），这确实是 Nudi 唯一的抱怨。 另一方面，F800R 配备 16 升油箱和要求较低的发动机，可提供长达 360 公里的自动驾驶。 它专为旅行而设计，BMW 还展示了当您坐在方向盘后并感到舒适时。

与 Husqvarna 不同，它更舒适，因为 Nuda 有一个带有硬衬垫的高座椅。 因此，BMW 的位置要低得多，非常适合身材矮小和初学者。 但是，不要被这一点所迷惑，宝马仍然是一款真正的跑车，可以很好地处理弯道。 您可以以令人难以置信的精度骑行，而不会在当时作用在摩托车上的所有负载的影响下“扭曲”车架和悬架。

日常赛车组件

温和地说，Husqvarna 悬架就是在弯道上表现出来的。 一对 Showa 倒置望远镜在前面做得很好，而 Öhlins 避震器在后面做得很好。 无论是前后，您都可以随心所欲地使用自己喜欢的设置。

为了真正感受刹车杆和更灵敏的制动，Nudi 拧上了 Brembo 单体径向卡钳，它们已经非常漂亮了，我只是盯着它们看，更不用说在开车时挤压它们了。 宝马的刹车更顺畅，刹车功率计量有一个大保险丝，ABS工作完美，在所有驾驶条件下都是真正的守护天使。

两者之间的区别与比较中档跑车（如宝马）和赛车超级跑车（Husqvarna）是一样的。 最后但并非最不重要的是，红白黑美的刹车与最差的宝马 S1000RR 的刹车非常相似。

便宜的 Nuda 并不是真的...

Husqvarna 的零件确实不吝啬，如果不是更早，这会反映在最终价格中。 Nuda R 的价格为 11.990 欧元，当然比 F800R 贵，后者配备可靠的设备要花费 8.550 XNUMX 欧元。 而正是这种差异将普通摩托车手与美食家和要求苛刻的人区分开来，他们只满足于金钱所能买到的最好的东西。 另一方面，在宝马，你永远不能责怪自己付出太多，因为它的价格提供了太多。 舒适、安全、大胆的外观和极其灵活的用途。

Husqvarna Nuda 900 R，是还是不是？ 我们肯定会竖起大拇指，但前提是您的年龄足以驯服一匹运动马，否则您应该骑一匹成熟的休闲马——BMW F800R，最好配备 ABS 和加热杆。 PS：你知道合并还有什么好处吗？ Husqvarna 的加热杆！ 是的，宝马。

文字：Petr Kavcic，照片：Matevž Gribar

面对面 - Matevzh Hribar

在这种情况下，它们最后都有一个 R 的事实并不意味着什么！ 与犯罪的 Husqvarna 相比，BMW 是一个有礼貌的书呆子：冷静、稳定、适度舒适……非常有趣的是，如何在同一基础上制造出两种具有不同特征的摩托车。

你会有什么？ BMW F800GS 配备 Nude 发动机、拉力悬挂和粗糙的越野轮胎！ 哇，那将是我的定制车。

宝马F800R

• 基本数据

  销售量： Avtoval, doo, A-Cosmos, dd, Selmar, doo, Avto select, doo

  测试模型成本： ￥8.550万

• 技术信息

  引擎： 直列两缸、四冲程、液冷、电子燃油喷射

  力量： 64 kW (87) pri 8.000 / min

  扭矩： 86 Nm 在 6.000 rpm

  能量转移： 6速变速箱，链条

  框架： 钢管

  刹车： 前盘Ø 320 mm，4活塞Brembo刹车片，后盘Ø 265 mm，单活塞卡钳

  悬挂： 前经典伸缩叉 Ø 43 m，行程 125 mm，后双摇臂，单减震器，可调节预载和间隙阻尼，行程 125 mm

  轮胎： 120/70-17, 180/55-17

  Рост： 800 毫米（选项 775 或 825 毫米）

  油箱： 16

  轴距 1.520毫米

  重量 199 公斤（含液体），177 公斤（干）

Husqvarna Nuda 900 R。

• 基本数据

  销售量： Langus Motocentr Podnart, Avtoval, doo, Motor Jet, doo, Moto Mario

  测试模型成本： ￥11.999万

• 技术信息

  引擎： 直列两缸、四冲程、液冷、电子燃油喷射、两种工作模式

  力量： 77 kW (105) pri 8.500 / min

  扭矩： 100 Nm 在 7.000 rpm

  能量转移： 6速变速箱，链条

  框架： 钢管

  刹车： 前盘 Ø 320 mm，4 活塞径向安装 Brembo 制动卡钳，后盘 Ø 265 mm，Brembo 卡钳

  悬挂： Sachs Ø 48 m 倒置伸缩叉，210 mm 行程，后双摇臂，Sachs 单阻尼器，可调节预载和间隙阻尼，180 mm 行程

  轮胎： 120/70-17, 180/55-17

  Рост： 870 毫米（可选 860 毫米）

  油箱： 13

  轴距 1.495毫米

  重量 195 公斤（含液体），174 公斤（干）