P0172 - 诊断代码混合物太浓
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P0172 - 诊断代码混合物太浓

29.08.2022 /

OBD2 故障代码 - P0172 的技术说明

错误 p0172 表示混合物太浓（或体系太浓）。 因此，重新浓缩的燃料混合物被供应到燃烧气缸。 与代码 P0171 一样，浓混合物错误是系统错误。 也就是说，它并不表示传感器的明显故障，但燃料量的参数超出了限值。

根据导致出现此类错误代码的原因，汽车的行为也有所不同。 在某些情况下，会出现明显的燃油消耗，在某些情况下，只会在怠速或游泳速度下窒息，无论是在热的内燃机上，还是在冷的时候。

错误信号条件

必须启动内燃发动机，并且在氧传感器（λ 探头）的反馈下发生燃料供应，同时冷却液传感器、进气温度传感器、绝对压力（MAP - 传感器）、DPRV、DPKV 和节气门位置传感器。 在 33 次测试期间的 3 分钟内，短期和长期燃油修正的平均总和低于 7%。 只有在三个测试循环后诊断未检测到故障时，仪表板上的指示灯才会熄灭。

P0172 代码的症状可能包括：

  • 经常发生火灾。
  • 油耗过大
  • 发动机灯亮了。
  • 只有这些一般症状可能出现在其他代码中。

错误 p0172 的可能原因

诊断故障代码 (DTC) P0172 OBD II。

为了了解导致富混合错误的原因，您需要使用一个小算法为自己列出原因。

混合物的富集是由于不完全燃烧（过量供应或缺乏空气）而出现的：

  • 当燃料没有燃烧完时，蜡烛或线圈就不能正常工作；
  • 当供应过量时，氧气传感器或喷油器是罪魁祸首；
  • 空气不足 - 空气流量传感器给出的数据不正确。

多余的燃料 很少发生，但是 空气不足 是一个典型的问题。 燃料的空气供应发生在 MAP 传感器和 lambda 探头之间的关系上。 但除了传感器之外，问题也可能是由违反热间隙（带有 HBO 的发动机）、各种垫圈和密封件的机械损坏、正时故障或压缩不足引起的。

为了处理导致故障的所有可能来源，检查按以下几点进行：

  1. 分析来自扫描仪的信息；
  2. 模拟此故障发生的条件；
  3. 检查组件和系统（接触良好、吸力不足、可操作性），这可能导致出现错误 p0172。

主要检查点

综合以上，我们可以判断出主要原因：

  1. DMRV（空气流量计），其污染、损坏、失去联系。
  2. 空气过滤器堵塞或漏气。
  3. 氧传感器，其功能不正常（退化、接线损坏）。
  4. 吸附阀，其不正确的功能会影响汽油蒸汽的捕集。
  5. 燃油轨压力。 过压可能是由于压力调节器故障、燃油回流系统损坏造成的。

故障排除 P0172 混合物太浓

因此，为了找到有罪的节点或系统，您需要用万用表检查 MAF、DTOZH 和 lambda 探头传感器。 然后检查火花塞、电线和线圈。 用压力表测量燃油压力。 检查点火标记。 还要检查进气和排气歧管连接是否漏气。

纠正问题后，您需要重置燃油微调，以便将长期微调重置为 0%。

遵循所有建议后，您肯定能够应对内燃机的错误操作以及在 VAZ 和丰田或梅赛德斯等外国汽车以及其他带电子设备的汽车上安装错误代码 P0172控制。 尽管通常不需要完成所有点，但在大多数情况下，通过冲洗或更换 DMRV 或氧传感器。

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