Maxtrek夏季轮胎的评论-制造商的TOP 8最佳型号
内容
有吸引力的激进设计，出色的行驶品质成为Maxtrek轮胎上市10年的原因。 轮胎在任何天气下都能与路面保持稳定的接触。
假期、乡村野餐、旅游的季节需要可靠的汽车“鞋子”。 然而，轮胎产品的种类繁多、世界知名的制造商和陌生的名字让车主们感到困惑。 后者包括 Makstrek 夏季轮胎，用户对其的评价是相互矛盾的。
轮胎 Maxtrek Fortis T5 夏季
轮胎市场的新人，来自中国的Maxtrek品牌，10年前就自信地站稳了脚跟。 优质橡胶立即在欧洲和亚洲的昂贵产品中占据了一席之地。 对于这种现象有三种解释：
- 公司采用日本技术普利司通。
- “一切中国人”的质量控制由天朝政府接管。
- 商品价格比同类商品低30-50%。
结果是迅速征服了俄罗斯和欧洲市场。 在夏季车型系列中，Maxtrek Fortis T5 轮胎很有趣，专为各种类型的乘用车而设计，这些乘用车在不同复杂性的道路上积极快速地行驶。
轮胎 Maxtrek Fortis T5
看轮胎的第一印象是漂亮、时尚。 事实上，不对称胎面花纹错综复杂。 运行部分分为两个明显的功能区。 内侧带有平滑弯曲的深泄油槽，可防止打滑，提供加速和制动性能。 外部保证出色的抓地力和稳定的操控性。
产品规格：
| 着陆直径 | R20，R21 |
| 轮胎宽度 | 从255 295 |
| 型材高度 | 从40 50 |
| 负载系数 | 111 |
| 单轮负载，kg | 1090 |
| 允许速度，公里/小时 | V - 高达 240，W - 高达 270 |
价格 - 从 38 卢布。 每套
对 Makstrek 夏季轮胎的评价总分为 4 分（满分 5 分）。耐磨性低，驾驶员指出：
关于轮胎“Maxtrek”的评论
轮胎 Maxtrek MAXIMUS M1 夏季
该轮胎面向广泛的用户——中型和强型乘用车的车主。 运行部分具有三个牢不可破的宽皮带，旨在使机器保持在直道上。 四个带有抛光底部的深通道和不同位置的小凹槽负责去除接触片中的水分。
带纹理的肩块非常突出，有助于自信地操纵和转弯。 轮胎的可靠性由工厂组织的电子质量控制保证。
工作特点：
| 着陆直径 | 从 R13、R19 |
| 轮胎宽度 | 从185 275 |
| 型材高度 | 从40 55 |
| 负载系数 | 82 ...... 107 |
| 单轮负载，kg | 474 ...... 975 |
| 允许速度，公里/小时 | V - 高达 240，W - 高达 270 |
价格 - 从 15 000 卢布起。 为一套。
总的来说，评论是友好的，但没有用户对产品绝对满意：
Maxtrek MAXIMUS M1 轮胎评论
轮胎 Maxtrek Ingens A1 夏季
根据运动技术制造的轮胎在长途和高速行驶中表现出色。 坚固的中肋结构与两条相邻的皮带相结合，让您在直线道路上加速、减速和行驶时充满信心。 带有轮胎名称的铭文沿着作为磨损传感器的中心元件延伸。
轮胎 Maxtrek Ingens A1
一个生产性排水网络由四个深通道代表，一次能够吸收大量的水。 除了排水槽外，胎面花纹块之间还有小的弧形槽，以及肩部区域和跑步机细节处的众多横向刀槽花纹。
径向无内胎模型的操作参数：
| 着陆直径 | 从 R13、R19 |
| 轮胎宽度 | 从185 275 |
| 型材高度 | 从35 60 |
| 负载系数 | 85 ...... 103 |
| 单轮负载，kg | 515 ...... 875 |
| 允许速度，公里/小时 | V - 高达 240，W - 高达 270 |
价格 - 4 卢布起。
用户对 Maxtrek Ingens A1 夏季轮胎的看法不一：
Maxtrek Ingens A1 轮胎评论
轮胎 Maxtrek MUD TRAC 夏季
该模型属于通用越野轮胎的子类：在沥青、沙砾、泥沟上都能很好地行驶。 开发人员将该产品用于强劲的乘用车和全轮驱动越野车。
胎面的中心由两条宽的履带组成。 它们由称为“跳棋”和“俱乐部”的大型多边形元素组成。 巨大的“肩部”与不对称的定向胎面花纹相得益彰。 排水网络高度发达，胎面自洁。
耐磨型号技术数据：
| 着陆直径 | 从 R15、R17 |
| 轮胎宽度 | 从245 315 |
| 型材高度 | 70，75 |
| 负载系数 | 104 ...... 123 |
| 单轮负载，kg | 900 ...... 1550 |
| 允许速度，公里/小时 | S - 最高 180，Q - 最高 160 |
价格 - 8 卢布起。
Maxtrek 夏季轮胎评论是积极的：
Maxtrek MUD TRAC 轮胎评论
轮胎 Maxtrek SU-810 夏季
轮胎工程师专为轻型商用车设计，使用金属线和尼龙线加固车架。 由于采用了这种解决方案，轮胎可以承受重载，在不利条件下保持其形状，并提供驾驶舒适性。
凸出的不对称定向图案可以称为侵略性：跑步部分由强大的肩区和由大元素组成的两条肋骨组成。 在后者之间有体积凹槽，不会在雨中打滑。
轮胎 Maxtrek SU-810
工作数据：
| 着陆直径 | R12 至 R15 |
| 轮胎宽度 | 从155 225 |
| 型材高度 | 70 |
| 负载系数 | 88 ...... 112 |
| 单轮负载，kg | 560 ...... 1120 |
| 允许速度，公里/小时 | S - 最高 180，T - 最高 190，H - 最高 210 |
价格 - 从 3 卢布起。
关于模型的评论是谨慎的，没有批评：
Maxtrek SU-810 轮胎评论
轮胎 Maxtrek SU-830 夏季
使用 SU-830 指数的中国制造轮胎的 SUV 和跨界车将行驶数公里，不会出现割伤、刺破和缝隙。 橡胶组合物、帘线的缠绕方法使轮胎能够抵抗机械损伤。 耐磨性对于俄罗斯车主来说是一项重要的品质，因此该款车型在短时间内流行开来。
中间胎面带为一体式，内侧肋条由依次折叠的三角形块组成。 轮胎的多组分排水系统令人印象深刻，该系统“干燥”了矩形接触面。
技术参数：
| 着陆直径 | R13 至 R16 |
| 轮胎宽度 | 从175 235 |
| 型材高度 | 从55 70 |
| 负载系数 | 82 ...... 100 |
| 单轮负载，kg | 475 ...... 800 |
| 允许速度，公里/小时 | V - 最高 240，T - 最高 190，H - 最高 210 |
价格 - 从 5 卢布起。
轮胎 Maxtrek MK-700 夏季
开发商创造了可以承载很大重量的坡道，因此橡胶主要针对中型商用车。
大胎面花纹块和令人印象深刻的肩部元素创造了一个大的接触面，有助于均匀的负载分布。 轮胎在道路上的足迹是长而弯曲的抓地力边缘，可提高湿牵引力。
Maxtrek MK-700节油橡胶制品性能参数：
| 着陆直径 | R15，R16 |
| 轮胎宽度 | 从185 215 |
| 型材高度 | 从65 75 |
| 负载系数 | 104 ...... 113 |
| 单轮负载，kg | 900 ...... 1150 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 最高 190, S - 最高 180 |
价格 - 3 卢布起。
用户没有在 Yandex Market、Otzovik、Mosavtoshina 和其他热门资源上发表评论。
轮胎 Maxtrek Ingens A1 夏季
极具侵略性的设计，出色的驾驶性能成为英更斯 A1 轮胎上市 10 年的原因。 轮胎在任何天气下都能与路面保持稳定的接触。
一个富有成效的排水网络，分枝而深，可以避免潮湿道路上的漂移。 由于采用了平衡的复合材料，橡胶不会长时间磨损，可以抑制路面的低频噪音和振动。
刚性中央带在直线路线上提供稳定的性能，宽肩块有助于机动并缩短制动距离。
轮胎 Maxtrek Ingens A1
型号规格：
| 着陆直径 | R15 至 R20 |
| 轮胎宽度 | 从195 275 |
| 型材高度 | 从35 60 |
| 负载系数 | 94 ...... 111 |
| 单轮负载，kg | 690 ...... 1090 |
| 允许速度，公里/小时 | V - 高达 240，W - 高达 270 |
价格 - 从 3 卢布起。
在对 Makstrek 夏季轮胎的评论中，司机们经常注意到一个缺点——中国斜坡的平衡性差：
夏季轮胎“Maxtrek”的评论
