电动机和热机的区别

热机和电动机之间的根本区别是什么？ 因为如果鉴赏家发现这个问题相当直截了当，大多数新手可能会对此有疑问......但是，我们将不仅限于观看发动机，而且我们还将快速研究变速器以更好地理解其中的哲学。 这两种技术。

另请参阅：为什么电动汽车的加速性能更好？

基本概念

首先提醒大家，发动机功率和扭矩值，说到底只是零散的数据。 事实上，可以说两个发动机的容量为 200 马力。 和 400 Nm 的扭矩是相同的，实际上不是真的……200 hp 而400牛·米只是这两款发动机所能提供的最大功率，并非全部数据。 为了详细比较这两款发动机，需要比较每款发动机的功率/扭矩曲线。 因为即使这些电机具有相同的特性，即相同的功率和扭矩峰值，它们也会有不同的回转曲线。 因此，两个发动机中的一个的扭矩曲线平均会高于另一个，因此尽管它们在纸面上看起来相同，但它的效率会稍微高一些……柴油发动机总体上比汽油发动机更令人印象深刻相同的功率，尽管我承认这里给出的示例并不完美（即使两个发动机的功率相同，最大扭矩也必然会有很大差异）。

另请阅读：扭矩和功率之间的差异

电机和热电机的组件和操作

电动马达

让我们从最简单的事情开始，电动机是靠电磁力工作的，对于那些不完全理解这个概念的人来说，即“磁力”。 事实上，你已经能够体验到，当它们连接在一起时，爱可以在另一个磁铁上产生力，而事实上，电动机就是用后者来移动的。

尽管原理保持不变，但存在三种类型的电动机：直流电动机、同步交流电动机（转子以与提供给线圈的电流相同的速度旋转）和异步交流电动机（旋转速度稍慢的转子）当前发送）。 因此，也有有刷和无刷电机，这取决于转子是否会产生汁液（如果我在它旁边移动磁铁，即使没有接触，汁液也会出现在材料中）或被传输（在这种情况下我需要物理注射果汁进入卷轴，所以我创建了一个连接器，允许转子移动：一个刷子像火车一样摩擦并让果汁通过，使用称为受电弓的杠杆从上方连接到电缆）。

因此，电动机由非常少的部件组成：在定子中旋转的“旋转转子”。 当电流流向它时，一个会感应出电磁力，而另一个则对该力作出反应并因此开始旋转。 如果我不注入更多电流，磁力将不再消失，因此其他任何东西都不会移动。

最后，它被供电，交流电（果汁来回）或连续（在大多数情况下是交流电）。 例如，如果一台电动机可以产生 600 马力，那么它可以产生 400 马力。 仅当它没有获得足够的能量时……例如，电池太弱会限制发动机的运行，并且可能无法工作。 能够发挥他所有的力量。

另请参阅：电动汽车电机的工作原理

热机

热机使用热力学反应。 基本上，它使用加热（甚至可以说，易燃）气体的膨胀来旋转机械部件。 燃料和氧化剂的混合物被困在燃烧室中，一切都燃烧起来，这会导致非常强烈的膨胀，因此产生很大的压力（与 14 月 XNUMX 日的爆竹原理相同）。 这种膨胀用于通过密封气缸（压缩）来旋转曲轴。

另见：热机的工作

电动机传动VS热机

众所周知，电动机可以以非常高的速度运行。 因此，这一特性说服工程师放弃变速箱（仍有减少，或更确切地说是减少，因此有报告），这在此过程中降低了汽车的成本和复杂性（从而降低了可靠性）。 但请注意，出于效率和电机发热的原因，以下内容应带来第二份报告，这也适用于 Taycan。

因此，这里有一个显着的收益，因为热力发动机将浪费时间换档并减少扭矩的额外好处。

因此，在恢复中，这也是一个优势，因为我们始终处于电动模式，记录良好，因为只有一个。 在热力机器上，需要找到最合适的机械装置并让变速箱自动执行（降档以提高性能），这会浪费时间。

总而言之，我们可以说电动机在加速时具有一条功率/扭矩曲线，而热力发动机将有几条（取决于齿轮数量），由于变速箱从一个跳到另一个。

电动机功率VS热机

热力和电气设备不仅在传输上有很大差异，而且在传输功率和扭矩方面也没有相同的方法。

电动机的范围更广，因为它可以在保持非常高的扭矩和功率的同时获得非常高的速度。 因此，它的扭矩曲线从顶部开始，只会下降。 功率曲线上升非常快，然后在您爬到该点时逐渐下降。

发动机热曲线

这是经典热机的曲线。 通常，最大的扭矩和功率在转速范围的中间附近（它们是相互关联的，请参见文章开头的链接）。 在涡轮增压发动机上，这种情况发生在转速表的中间，而在自然吸气发动机上，则发生在转速表的顶部。

电机曲线

热力发动机具有完全不同的曲线，在一小部分转速范围内产生最大扭矩和功率。 因此，我们将有一个变速箱在整个加速阶段使用这个功率/扭矩峰值。 旋转速度（最大速度）受到以下事实的限制：我们正在处理相当重的移动金属部件，并且希望电机频率过高会危及可以旋转的部件（更高的速度会增加摩擦），因此会使部件产生热量由于轻微的“融化”而“更软”）。 因此，我们有一个汽油开关（点火限制）和一个有限的柴油喷射频率。

粗略地说，热力发动机的最高速度低于 8000 rpm，而电动机可以轻松达到 16 rpm，并在整个范围内具有良好的扭矩和功率水平。 热机仅在较小的发动机转速范围内具有高功率和扭矩。

最后一个区别：如果我们到达电气曲线的末端，我们会注意到它们突然下降。 该限制与与电机极数相关的交流频率有关。 这意味着当您达到最大速度时，您将无法超过它，因为电机会产生阻力。 如果我们超过这个速度，我们将有一个强大的发动机制动器，它会妨碍您。