Jeep Cherokee 2020 回顾：Trailhawk
内容
因此，您已经看到了中型 SUV 的主要参与者，并且正在寻找一些……有点不同的东西。
您甚至可能正在寻找具有一定越野能力的东西，这可能使您远离现代途胜、丰田 RAV4 或马自达 CX-5 等重量级车型。
到目前为止我是对的吗？ 也许您只是想知道 2020 年 Jeep 的主要车型之一必须提供什么。 无论如何，我在这辆一流的 Trailhawk 上呆了一个星期，看看它是不是看起来像半 SUV，或者它是否有机会对抗主要玩家。
| 吉普切诺基 2020：Trail Hawk（4 × 4） | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 3.2L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 10.2升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $36,900 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
它是否代表物有所值？ 一句话：是的。
让我们来看看。 Trailhawk 是你能买到的最贵的切诺基，但只要 48.450 美元，你就能买到一堆装备。 事实上，您将获得比其大多数主要的中高规格竞争对手更多的功能。
问题是，你想要吗？ 这是因为虽然切诺基可以勾选关键的中型规格，但它的真正优势在于其下方的越野装备。
Trailhawk 是您能买到的最昂贵的切诺基。
它是极少数具有锁定后差速器、低速分动箱和一些相当严肃的计算机控制越野模式的前轮驱动、横向发动机 SUV 之一。
如果您要在沙滩上或在砾石上攀爬，这是一件令人印象深刻的作品，如果您没有机会做任何这些，则可能没有什么价值。
标准旅行套件包括一个 8.0 英寸多媒体触摸屏。
无论如何，标准公路套件很棒。 该套件包括 LED 大灯、真皮座椅、无钥匙进入和一键启动、带 Apple CarPlay 的 8.0 英寸多媒体触摸屏、Android Auto、卫星导航和 DAB+ 数字收音机、自动雨刷、防眩光后视镜和 17 英寸合金轮毂。 .
按照高端越野标准，这些车轮可能看起来有点小，但它们更偏向于越野。
我们的车还配备了“高级套餐”（2950 美元），增加了一些奢华感，例如带记忆功能的加热和冷却动力控制前排座椅、铺有地毯的行李箱地板、用于主动巡航的遥控器（更多信息请参见本安全部分审查）和黑色涂漆的车轮。
高级套餐包括黑色喷漆车轮。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 7/10
我的一部分想要爱切诺基。 这是对吉普中型配方的一种令人耳目一新的现代诠释。 我的另一部分人认为它的边缘有点软，受最新一代 RAV4 之类的影响太大，尤其是在后部。 我的一个更小、更自信的部分说这就像一辆可以开汉堡的汽车。
但你不能否认黑色和灰色高光的黑色油漆看起来很硬。 凸起的塑料保险杠、小轮子和红色粉末涂层逃生钩说明了这款 SUV 的越野野心。 这款车的前后LED大灯很好地完成了包装。
该包装与前后 LED 灯相得益彰。
在内部，它仍然非常……美国，但与以前的吉普产品相比，它已经大大降低了。 现在几乎没有真正糟糕的塑料，具有丰富的柔软触感表面和令人愉快的交互点。
方向盘仍然很厚实，并用皮革包裹，多媒体屏幕是一个令人印象深刻且引人注目的单元，占据了仪表板的中心位置。
我对驾驶舱的主要抱怨是厚实的 A 柱会稍微影响你的周边视觉，但除此之外它是一个别致的设计。
Cherokee 是 Jeep 中型车型的现代版。
室内空间有多实用？ 7/10
毛绒创造了一个舒适的环境，特别是对于前排乘客来说，他们（在这种情况下）受益于电动可调座椅、可伸缩调节的转向柱和几乎无处不在的人造皮革饰边柔软表面。
柔软创造舒适的环境。
车门上有小瓶架，中控台上有大瓶架，扶手上有一个大盒子，变速杆前有一个小滑槽。 不幸的是，切诺基缺少在较小的指南针上发现的隐藏式座椅下隔间。
后座乘客获得了不错但并不令人印象深刻的空间。 我身高 182 厘米，膝盖和头部空间很小。 车门上有小瓶架，两个前排座椅后部都有口袋，中控台后部有一组可移动的通风口和USB端口，折叠扶手上有大瓶架。
后座乘客获得了不错但并不令人印象深刻的空间。
周围的座椅装饰因其超柔软和舒适而受到称赞，尽管不是很有支撑力。
第二排在轨道上，如果需要，可以最大限度地利用装载空间。
说到后备箱，很难和其他车型相比，因为Jeep坚持使用SAE标准而不是VDA标准（因为一个或多或少是液体测量的，另一个是由立方体组成的，无法转换） . 无论如何，切诺基很容易容纳我们所有的三个行李箱，因此它至少具有具有竞争力的标准行李箱容量。
切诺基至少拥有具有竞争力的标准后备箱空间。
我们 Trailhawk 的地板铺有地毯，行李箱盖是标准配置。 值得注意的是行李箱地板离地面有多高。 这限制了可用空间，但对于隐藏在地板下的全尺寸备用轮胎来说是必需的，这对于长途旅行的司机来说是必不可少的。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
在这里，切诺基以相当老式的动力系统展示了它的恒星传统。
引擎盖下是 3.2 升 Pentastar 自然吸气 V6。 它的输出功率为 200kW/315Nm，正如您可能已经注意到的那样，这与当今许多涡轮增压 2.0 升替代品相比并不多。
如果您希望柴油作为一种更具吸引力的长途选择，不幸的是，Trailhawk 仅是 V6 汽油。
引擎盖下是 3.2 升 Pentastar 自然吸气 V6。
该发动机可能不会与现代九速变矩器自动变速器相矛盾，而 Trailhawk 是少数几款配备履带齿轮和后差速锁的无梯底盘上的前换档汽车之一。
Trailhawk 驱动所有四个轮子。
它消耗多少燃料？ 5/10
本着让来之不易的燃料集团继续经营的精神，这款 V6 就像听起来一样贪婪。 Trailhawk重约两吨的事实加剧了这种情况。
官方声称/合并的数字已经很低，为 10.2 l/100 km，但我们的每周测试显示该数字为 12.0 l/100 km。 当许多中型切诺基竞争对手显示至少一位数的范围时，即使在实际测试中，这看起来也很糟糕。
在一个小小的让步中，您将能够（经常令人恼火地）加满入门级 91RON 无铅汽油。 切诺基有一个 60 升的油箱。
我们的每周测试显示油耗为 12.0 l/100 km。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
在其最新更新中，切诺基收到了一个主动安全包，其中包括带有行人检测功能的自动紧急制动 (AEB)、前方碰撞警告、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路口警报和主动巡航控制。
Trailhawk Premium Pack 增加了遥控器（使用方向盘上的按钮）。
在其最新更新中，Cherokee 获得了一个有效的安全包。
切诺基还配备了六个安全气囊、一个倒车摄像头和停车传感器。 它在后排外侧座椅上有两个 ISOFIX 儿童座椅连接点。
只有四缸切诺基车型通过了 ANCAP 安全测试（2015 年最多获得五颗星）。 这个六缸版本没有当前的 ANCAP 安全等级。
保修和安全等级
基本保修
5 年 / 100,000 公里
保障
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
在过去的几年里，吉普通过所谓的往返保证加强了对汽车所有权的承诺。 这包括五年/100,000 公里保修和相关的限价服务计划。
遗憾的是，保修距离有限，但在时间上却与日本制造商相提并论。 虽然价格有限的维护计划很受欢迎，但它的价格几乎是同等 RAV4 的两倍。
吉普提高了“往返保修”所有权的承诺。
根据 Jeep 的在线计算器，此特定选项的服务费从 495 美元到 620 美元不等。
如果您继续在授权的 Jeep 经销商处维修车辆，则在保修期后提供路边援助。
开车是什么感觉？ 7/10
切诺基的骑行方式与它的外观非常相似，柔软而穆里坎。
像喝V6一样口渴，以一些复古风格驾驶很有趣。 它会发出很多恼人的噪音，并且在转速范围内（进入燃料）太容易起飞，尽管如此，您可能会注意到您并不是一直都特别快。
这在很大程度上与切诺基的绝对重量有关。 不是很好的燃油经济性，它有利于舒适和精致。
像喝V6一样口渴，以一些复古风格驾驶很有趣。
在人行道上，甚至在砾石路面上，机舱都非常安静。 道路噪音或悬架隆隆声几乎听不见，甚至 V6 的愤怒更像是远处的嗡嗡声。
地心引力在弯道中产生了影响，切诺基在弯道上几乎感觉不到一个自信的骑手。 然而，转向很轻，长途悬架柔软而宽容。 这创造了一种令人耳目一新的越野体验，注重舒适性而非运动性。
这也与许多似乎痴迷于让中型家庭 SUV 像运动轿车或掀背车一样操控的主流竞争对手形成鲜明对比。
越野性能测试稍微超出了我们每周的常规测试，尽管几次碎石路跑只证实了我对舒适的悬架设置和标准 XNUMXWD 在赛道上的稳定性的信心。 句子。
越野性能测试超出了我们通常的每周测试。
判决书
切诺基可能不会吸引任何驾驶主流中型家庭 SUV 的人。 但对于那些生活在边缘，真正在寻找不同的东西的人来说，这里有很多东西可以提供。
这一优惠得到了切诺基独特的越野设备和诱人的价格标签的支持，但请注意，它在不止一个方面已经过时......
