关于 VAZ 2106 上的速度表：从选择到维修
内容
在所有汽车上，运动速度都是由称为速度计的特殊设备测量的。 不同年份的 VAZ 2106 上安装了两种此类设备，因此车主可能经常对检查和维修车速表有疑问。
车速表 VAZ 2106
任何汽车上的速度表都是用于确定当前速度的设备。 此外，为了方便驾驶者，该装置同时记录汽车从下线那一刻起的全部里程，并显示最后一天的里程。
“六”上测速仪的主要特点：
- 读数从 0 到 180 公里/小时；
- 测量速度 - 从 20 到 160 公里/小时；
- 传动比 - 1:1000。
该设备是在一个案例中制造的：最方便的是将速度表安装在 VAZ 2106 的仪表板上，并在必要时将其卸下。
令人好奇的是，现代速度计的第一个原型是由达芬奇本人在 1500 年代创造的。 该设备用于测量马车的速度。 而在汽车上，速度表仅在 1901 年才开始安装。
什么是速度表
从1901年到现在已经一百多年了。 在此期间，不仅汽车的设计特征发生了变化，速度表本身也发生了变化。 今天，习惯上将所有用于确定里程和测量行驶速度的汽车设备分为两种主要类型：
- 机械作用；
- 即
VAZ 2106 上的机械装置只能是滚筒式。 即，指示器被应用到一个特殊的鼓上，该鼓根据轮对的旋转速度而旋转。 也就是说，设备与齿轮箱的副轴存在机械连接。
电子车速表中没有这种连接。 当前运动速度的数据来自速度传感器，被认为是对当前信息更准确的读取。
为什么速度表在说谎？
事实上，即使是最现代的自动速度计也会扭曲真实的速度指示器。 基本上，问题与设备的校准或机动期间不同轴的操作差异有关。
司机需要知道 VAZ 2106 上的速度表“欺骗”的主要原因是磁盘和橡胶的大小。 机器上轮子的总直径越大，驱动轴旋转 1 圈“XNUMX”行进的距离就越大。 因此，设备显示的里程数越多。
视频：速度表在说谎 - 我们拆解、处理
据统计，VAZ 2106 上的速度计“位于”5-10 公里/小时。 正是由于这个特性，制造商通常会略微低估设备的校准，从而使设备显示的读数比实际读数略低。
VAZ 2106 机械速度表
机械装置被认为尽可能简单，因为它们工作的本质在于汽车元件之间的连接。 因此，VAZ 2106 上的机械装置的工作原理是将速度计指针与变速箱输出轴连接起来。 齿轮箱本身接收来自轮对旋转的驱动力。 因此，箭头从汽车的车轮接收能量，并在仪表刻度上反映相应的值。
“六”手自一体变速器的空腔内有一个输出辊，其上装有齿轮。 齿轮在移动过程中在此滚轮上旋转并接触设备的电缆。 电缆是包裹有保护层的坚固电缆。 电缆的一端安装在这个齿轮的孔中，另一端连接到速度计。
故障
机械速度表很好，因为它很容易识别其运行中的故障并诊断故障。 通常，所有可能的故障可分为两种类型：
- 车速表不显示汽车的实际速度；
- 设备的驱动部分发出很大的噪音。
这些错误的原因包括：
- 速度表本身的一般故障 - 在这种情况下，您不能不更换设备。
- 松开软轴端螺母。 在崎岖不平的道路上行驶的过程中，可以拧下螺母——只需将它们一直拧紧，这样车速表就会开始显示正确的数据。
- 检查点处的柔性滚筒破损。 这部分需要更换。
- 绳索损坏。 恢复其完整性是不可能的，必须对其进行更改。
如果您查看 VAZ 2106 机械速度表的故障统计数据，我们可以得出结论，更多故障与电缆有关，只能通过更换电缆来消除。
修理工作
为了恢复机械速度表的性能，您需要：
- 带有扁平薄刀片的螺丝刀；
- 钳子;
- 扳手;
- 直径最大为 0.5 毫米，长度最大为 2 米的钢丝。
- 新的驱动电缆。
由于 VAZ 2106 变速箱的驱动部分安装在汽车底部，因此您必须使用地坑或立交桥进行维修。
工作顺序如下：
- 将汽车牢固地固定在便于从下面爬行的位置。
- 务必断开电缆与电池负极端子的连接。
- 用螺丝刀撬起塑料边缘并按下闩锁，拆下机舱中的仪表板。
- 拧下将电缆固定到速度计设备上的螺母。
- 将一根新电线绑在螺母上。
- 松开将电缆固定在变速箱外壳中的螺母。
- 从盒子中取出电缆。
- 将电缆拉向您，将其拉出汽车，以便绑在螺母上的导丝代替电缆。
- 在安装新电缆之前，有必要用“SHRUS”或“Litol”对其进行润滑。
- 沿着电线拉新电缆，然后拆下电线。
- 执行所有进一步的步骤，以相反的顺序固定电缆。
因此，电缆的更换最多可能需要半个小时。 在所有其他情况下，建议立即更换车速表装置本身 - 只有安装机械装置才能正确运行。
视频：DIY 修复
电子车速表
汽车电动化趋势也影响了国内汽车行业。 在更现代的 VAZ 2107 汽车上，工厂已经安装了电子速度计。
该装置配备有磁铁，该磁铁附在手动变速器的输出轴上。 此外，速度计还有一个电子单元，因此绕其圆周旋转的磁铁经过该单元旁边，并向其传输有关车轮转速的信号。 也就是说，磁铁充当传感器。 反过来，该块根据算法计算出汽车的实际速度，并将数据传输到汽车中的数字设备。
据信，电子速度计比机械速度计更准确，因为由于磁铁的操作，它们可以从 0 km / h 读取速度读数。
故障
电子设备运行中的故障通常由以下原因引起：
- 电子指示器损坏；
- 传感器（磁铁）故障；
- 磁铁与电子单元接触不良或接触不良。
反过来，这些故障导致速度表开始强烈“撒谎”，指示闪烁并显示有关速度的错误信息。
诊断和维修
恢复电子设备的功能比机械设备的功能要困难一些，因为需要测试仪和示波器（或扫描仪）形式的特殊设备。 您还需要提前准备：
- 十字螺丝刀；
- 带有扁平薄刀片的螺丝刀；
- 一套扳手。
大多数情况下，电子速度计的操作问题是由于端子上有水分或污垢而引起的。 因此，诊断应从接触连接的检查开始。
此外，如果触点干净，您可以进行更详细的诊断和维修：
- 检查接线是否有绝缘损失或扭结。 如有必要，您需要用类似的电线更换电线。
- 测试仪检查在速度测量系统中运行的所有元件的运行情况。 工作中的运动传感器必须提供至少 9 V 的电压和 4 至 6 Hz 的频率。 否则，需要更换新的传感器（将设备插入插座）。
- 示波器检查传感器和设备之间的信号强度。
视频：如何快速检查速度表
因此，电子车速表的维修只能是完全更换，因为如果所有部件和接线都没有问题，那么就需要更换。 更换设备很简单：只需拆下仪表板并拧下旧车速表的紧固件即可。
任何 Murzilka 中都描述了如何拆卸仪表板。 简而言之，底部有两个闩锁，在您制造的那一年，您很可能必须用刀子从一个槽中抓住它，一个从上面的壁架，从速度表上拧下它的电缆 - 现在整齐地挂在电线上。 进一步在 Murzilka。
因此，“六”在出厂时配备了机械或电子速度计，每一个都很少发生故障。 通常，这些设备的所有故障都与可靠的使用寿命和元件的自然磨损有关。
