新车型雷克萨斯。 这是一辆大型电动SUV
雷克萨斯正在增加对电动汽车的投资。 从 UX 300e 开始，该品牌的第一款车型 RZ 450e 最初设计为电动汽车，即将上市，现在有关于更大电动 SUV 的信息。 我们对他了解多少？
决定了。 到 2030 年，雷克萨斯将实现全电动化。 诚然，在整个范围内引入无排放发电厂将是一个相当大的挑战。
雷克萨斯旗舰电动SUV
除了日本在品牌电动化战略新闻发布会上发布的几张图片外，雷克萨斯没有透露任何细节。 我们不确切知道即将推出的电动 SUV 的尺寸或是否会取代当前的车型。 然而，从 2021 年 5 月发布的概念车的比例来看，它将是一辆大型车，尺寸很可能与 XNUMX 米以上的 LX 车型相似，并且会吸引那些重视内部空间和舒适性的人。 大树干。 当我们添加专为电动汽车设计的底板（节省更多空间）时，我们可以期待一款真正实用的家用汽车。 有问题的车辆可以扮演该品牌旗舰电动SUV的角色。
电动SUV雷克萨斯。 它应该怎么看？
形状非常简单，设计师专注于我们已经看到的当前趋势的发展，包括。 在新的雷克萨斯 NX 中。 因此，我们有一个水平切割车身的 LED 灯条，以及 LEXUS 铭文，而不是带有品牌标志的单一标志。 尾灯与突出的挡泥板重叠，轮拱的形状像雷克萨斯 SUV。 为了与当前趋势保持一致，把手被隐藏起来，形成了一个平坦的表面。 这个决定不仅与风格有关。 与门齐平的把手也改善了空气动力学。 当然，同样的动机决定了使用相机而不是后视镜。 这个决定会在汽车的量产版中看到吗？ 鉴于雷克萨斯是该解决方案在量产车（当然是雷克萨斯 ES）中的先驱，我们可以期待它将包含在未来车型的最终版本中。
电动SUV雷克萨斯。 什么驱动？
几乎可以肯定，雷克萨斯的电动 SUV 将配备不止一个发动机。 该解决方案是此类电动汽车的典型解决方案。 每个轴一个发动机的驱动器可以提供更大的动力，当然还有全轮驱动。 然而，此时提供参数或预期功率还为时过早。 我相信会有足够的扭矩和动力。
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电动SUV雷克萨斯。 内部仍然是个谜，但是……
雷克萨斯深知，在高档汽车中，内饰尤为重要。 从设计到材料选择再到易用性，内饰一直是雷克萨斯特别关注的问题。 在即将推出的电动模型中，我们可能会看到 Tazun 概念的发展，该概念出现在新 NX 的机舱中。 驾驶舱以驾驶员为中心，所有主要按钮、旋钮和开关都触手可及。 我们还可以期待一个大型触摸屏和一系列先进技术，这些技术将很快在该品牌的产品阵容中提供。 远程更新、云导航或与智能手机的无线集成——这些解决方案肯定会出现在即将推出的电动 SUV 中。 在这么大的车里，肯定会为后排的乘客提供很多便利设施。
电动SUV雷克萨斯。 我们什么时候才能在生产中看到它？
雷克萨斯还有几年时间使其产品线全面电气化。 可以说量产版的这款车肯定会在 2030 年前首发，但这次首发几乎肯定会来得更早。 然而，开发一款可能成为该品牌旗舰车型之一的 SUV 可能需要更多时间。
另请参阅：梅赛德斯 EQA - 模型介绍
