大师的垃圾不再

批评者会停止责骂新改进的 Barina 吗？

至少按照官方标准。

这个糟糕的坦克，可以追溯到近一千年 - 一个伪装的大宇卡洛斯 - 其碰撞安全等级从梯子底部提高了五颗星中的两颗星（在澳大利亚对新乘客来说是最差的）。 车辆）到 Commodore 对应四个。

这很好。

但为什么会发生这种情况呢？ 怎么突然转了？

因为，根据霍尔顿的说法，肮脏的大宇邓格一开始并没有什么问题。 至少这就是他在 2001 年所声称的，当时他以重新贴牌的 Barina 伪装替换了一辆相对闪亮的欧宝 Corsa（不亚于车轮上的年度汽车 XNUMX）。

尽管汽车学院一致认为所谓的巴里娜是一堆脓液，但这一点仍然存在。 只是有些兄弟会忘记写了。

“霍尔顿支持的好包裹，”其中一个油腻地唱道。

然而，我记得没有离合器或尖叫声的备用轮胎，像面包棒在粥中搅拌一样移动的手动换档，会使前 Playstation 视频游戏蒙羞的转向，驾驶时敌对的前后态度。 ，以及弥漫在整个结构中的廉价渣土的无与伦比的空气。

人们同样可以回忆起那个沸腾的、几乎没有青春期的特工霍尔顿，他的任务是把我绳之以法，因为他允许在《悉尼星期日电讯报》上发表这种言论。 当我被一只叫着的贵宾犬威胁时，我感到不可思议。

更难以磨灭的是一位年长的特工霍尔顿的回忆，他在推出另一款大宇（惨淡的 Epica）时欣喜若狂地笑着说，大量的女孩参加了旨在将她们签约给 Barina 的经销商活动。 谈谈卡洛斯的态度。

那么，如果假 Barina 能够抵抗批评，为什么要改进它呢？

当他们谴责最初的 ANCAP 对 Kalos/Barina 的判决时，难道霍尔顿 - 上帝保佑 - 不是完美的弗朗西斯吗？ 还是他们刚刚偶然发现了这一点，这意味着该公司落后于世界其他地区七年？