我们开车:Ducati Diavel 1260 S // 展现高贵的肌肉
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我们开车:Ducati Diavel 1260 S // 展现高贵的肌肉

你知道这个名字的由来吗? Diavel 在博洛尼亚方言中是魔鬼的名字,但他是在工厂里的人疑惑:“怎么, 魔鬼 我们要怎么称呼这辆新车? » 这个绰号一直被保留下来,是一款摩托车的正式名称,它结合了三种完全不同的摩托车风格:运动型、剥离型和巡航型。 如果我们将美国肌肉车和漫画人物的想法添加到这种摩托车风格的鸡尾酒中,Diavel 就诞生了。 正如他们在博洛尼亚所说,1260 S 是新的,以至于它有变化。 它具有充电、紧凑和坚固的前端,带有扁平方向盘、可识别的前灯、侧面的空气管道,以及现在新的“3D 光刃”转向信号灯。

它以狭窄的后端和宽阔的后轮胎结束,位于低座座椅上。 倍耐力暗黑破坏神III, 尺寸与 MotoGP 相同。 该设计在意大利语中具有辨识度和完美性,因此它刚刚获得著名的红点奖也就不足为奇了。 但是,随着前叉和前端几何形状的改变,它比前代长了 10 毫米,并且增加了维修间隔,这一点很重要。 目标受众? 喜欢炫耀自己与众不同的四五十岁的中年男人。 他们由美国人和意大利人领导。

该技术重复设计,反之亦然

如果你从侧面看 Diavel,你会注意到底盘由三部分组成:前管状框架 - 这也是新的 - 双缸 Testastretta DVT 1262,它是连接到身体。 管状车架和新型单连杆后摇臂。 由于更好的质量分布,新 Diavl 中的单元 向后放置 60 毫米,比其前身多出 XNUMX 马力,其“货物”扭矩储备,尤其是在中档,赋予了它真正的价值。

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已经在基础版中,三通装置丰富地配备了杜卡迪安全电子套件,值得一提的是博世ABS,以及后部防滑系统和防止第一个车轮抬起。 Quickshifter 在 S 上非常出色,TFT 彩色显示屏和 Öhlins 悬架也是如此。 您还可以在 Ducati Link 应用程序中根据您的意愿定制您的摩托车。                   

回合之王

当我上车时,一个凌乱的油箱和马鞍上的座位等着我。 宽大的车把后面的位置是一辆裸摩托车和一辆巡洋舰的混合体,双腿略微向前伸展。 他双手拼命工作,但在骑行的前几米之后,体重减轻了。 即使在我们这些记者聚集在一起检查的马拉贝尔狭窄的街道上行驶,也不是问题。 沿着一条蜿蜒曲折的道路,我们到达了隆迪镇。 我很少换档,速度非常快,最常见的是三档,有时是二档和四档。 尽管重达 244 公斤,但摩托车完美地通过了弯道,从弯道中加速并没有紧张感,而且由于可靠的刹车,布雷博 M50 安静地通过了弯道。 不,这辆车不仅用于演示、加速或懒惰巡航,有了它你可以非常快。 即使在柜台前,新款 Diavel 1260 S 也不会让您失望。

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