我们骑的：川崎Z900 RS
同年，世界摩托车锦标赛的比赛也在我们以前的国家举行，18 月 1972 日，在奥帕蒂亚附近的普鲁鲁克老街道赛道上。 当时，世界摩托车赛由贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）统治，并于500年成为1cc级别的世界冠军。 英国人戴夫·西蒙兹 (Dave Simmonds) 今年也参加了皇家级别的三冲程两冲程川崎 H750R 比赛，非常成功，赢得了本赛季最后一场在西班牙贾拉姆举行的比赛，而绿党在车队组别中排名第四。 750 年代后期，日本人在摩托车行业处于领先地位，而英国的摩托车行业则在衰落。 第一辆“严肃”的日本摩托车迎来了革命和时代的到来，是本田 CB1； 面向广大买家的第一款真正的日本“超级摩托车”； 1972立方厘米是当时的皇家标准。 903 年，随着 Z 系列中第一款车型 Z80 的发布，川崎将标准提高得更高。 直列四缸发动机重 230 立方厘米，“马力”刚刚超过 210，干重 24 公斤，加速到每小时 256 公里，因此是日本最强大和最快的公路车，现在有升容量。 自成立以来的几年里，他已经结合了几项重要成就：他在美国代顿创造了 XNUMX 小时的耐力速度记录，加拿大人伊冯杜哈梅尔与他一起创造了单圈速度记录（每小时 XNUMX 公里）和“平民”版本，在测试中，它们因其恒定的动力输出、出色的悬架和拐角处的方向控制而受到称赞。
继承人
从 1973 年到 1976 年，更新的 Model B（动力稍强，车架更硬）被评为英国最好的摩托车。 在此期间，大约生产了 85 件。 “泽”的家族历史在1976年代后半段和1年代继续。 900 年，Z1000 取代了 Z900，次年，Z1983。 这两款机型成为了《疯狂的麦克斯》电影传奇经典的后世界末日历史的主要机器。 这部电影（以及它的所有续集）只提高了“Zisa”的知名度，甚至这种已经非常受欢迎的车型的粉丝的某种摩托车亚文化也诞生了。 它的基因奠定在 16 GPZ908R 上，这款车采用了 1986 年的气门技术和 254cc 液冷发动机。 在另一部经典电影中看到温暖摩托车手的心，这一次是在今年的皇冠甲板 Top Gunu 1，迄今为止最快的公路自行车，达到每小时 1000 公里。 飞机！ 2003年，很多人都记得经典形式Zephyr的模型，有点让人想起ZXNUMX家族的“父亲”，以及当年的ZXNUMX XNUMX模型。
复古现代
去年从日本泄露的谣言暗示川崎可能正在考虑通过回到过去寻找第一代 Z1 的灵感来重振神话。 草图、CGI 和渲染不仅仅是对现代经典摩托车令人愉悦的场景的一堆渴望。 没有什么有形的。 什么都没有得到证实。 直到今年在东京举行的展览……然而，日本人在那里展示了它。 他们将其命名为 Z900RS。 复古运动。 Ikarus 再次站起来：在照片中它看起来很像 Z1，颜色组合相同，但采用了现代技术和解决方案。
新机还是copy？ 川崎对复古潮流的反应相当晚，但具体而深思熟虑。 新款 Zeja 的设计主管 Morikazu Matshimura 表示，这是一种致敬，而不是 Z1 的复制品，他们竭尽全力将现代技术融入经典款式。 他们称这种文体方法为现代经典。 目标客户群为35至55岁。 他们设计了一个经典的泪珠形油箱、LED 大灯和——看看它与“鸭子”屁股的相似之处！ 车轮没有辐条，但从远处看它们很像，就像圆形的后视镜。 应特别注意经典计数器，它们的灵感来自旧计数器，中间带有一些现代技术和一些现代数字。 你想要更多细节吗？ 台面上静止的针与近四十年前的角度相同，光泽的颜色组合忠实地模仿了原始色调。 嗯！
Fideua，高迪的日本技术
900 月巴塞罗那及其周边地区可能会有点冷，尽管天气晴朗，但我们在新 Zeja 上的测试日还是被寒冷破坏了。 你已经习惯了建筑物阳台上呼吁加泰罗尼亚独立以及更多警察存在的标语。 在 fideuàjo 上，还有本地烹饪版本的西班牙海鲜饭（位于更南边的瓦伦西亚）以及西班牙小吃和建筑师高迪的杰作。 为了灵魂和身体。 对于激情，还有一个二轮泽。 而“泽”离开。 转入巴塞罗那的腹地，像蛇一样熟练地穿梭于寒冷的西班牙乡村，穿过繁忙的车流，驶向城市上方的蒙特惠奇山，这里曾是几十年前传奇街头赛车的上演之地。 宽大的方向盘和轻盈的姿势是即使在拉贾一整天后微笑的理由。 背部和它下面的区域不会受伤。 来自右侧（否则只有）一个消音器的声音令人愉悦，当我关闭燃气时，它甚至发出悦耳的隆隆声。 想必他们特别关心他。 我相信 Ivančna 的大师们已经提供的 Akrapovic 系统只会加强这些元素。 这辆自行车在手中工作，借助响应灵敏的悬架，将它包裹在急转弯的组合中真是一种乐趣 - 还有径向安装的前制动器和带短一档的变速箱。 该设备很活泼，比 ZXNUMX 型号的“街头霸王”更强大，处于中低档。 它还具有更大的扭矩，无需经常换档。 嘿，它还有后轮打滑控制。 尽管身姿笔直，但车身的风力适中，即使在高速行驶时也毫不费力。 略带运动节奏的Cafe模型版，七十年代川崎毒绿赛车色，搭配迷你护板和夹式车把，座椅模拟赛车。 这家咖啡馆的价格将比乔治的兄弟贵一半左右。
哈，你知道吗，今天你买到了 1 多块保存完好的 Z20？ RS 的价格只有您的一半多一点，而且您会得到一辆质量非常高的汽车，它拥有 XNUMX 年的现代技术，远远优于其模型。 有了它，您可以购买引人入胜的情节和模型故事。 和很多激情。 它没有价格，对吧？
