梅赛德斯和 Stellantis 将合作开发锂离子电池。 120 年至少 2030 GWh

梅赛德斯宣布与汽车公司 Stellantis 和 TotalEnergies 建立合作伙伴关系。 该公司已加入一家名为汽车电池公司 (ACC) 的合资企业，以建造工厂来制造电池、模块甚至锂离子电池。

梅赛德斯和 14 个品牌的 Stellantis – 对每个人来说足够了吗？

ACC 成立于 2020 年，在德国和法国以及欧盟层面都得到了国家支持。 根据去年的公告，该公司将在上述国家建设一座锂离子电池工厂，到 48 年每年可生产 2030 GWh 的电池。 现在梅赛德斯加入了合资企业，计划进行了修改：元件的总发电量应至少为每年 120 GWh。

假设电动汽车的平均电池容量为 60 千瓦时，2030 年 ACC 的年产量将足以为 2 万辆汽车提供动力。 相比之下：仅 Stellantis 就打算每年销售 8-9 万辆汽车。

梅赛德斯、Stellantis 和 TotalEnergies 将各自获得合资企业 1/3 的股份。 第一家工厂的建设计划于 2023 年在凯泽斯劳滕（德国）开始。 第二家工厂将在法国格兰兹建造，开工日期尚未公布。 在锂离子电池化学领域提供专业知识的主要合作伙伴将是 TotalEnergies（前身为道达尔）的子公司 Saft。 可视化显示，公司可能希望统一电池的格式并使用棱柱形选项，这是能量密度和以这种方式包装的电池安全性之间的良好折衷。

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