Maxus EV80 - 测试者的印象。 其余的要等到 1 月，波兰只有 XNUMX 份

我们的一位读者写信给我们，他有兴趣检查 Maxus EV80 的活动。 原来，波兰只有一份试用版，刚寄到 Poczta Polska 三个月。 是的，还有 200 多个，但它们在……德国。 因此，我们决定分享我们对另一位测试员的印象：来自 Quriers 的 Tomasz。

回想一下：Maxus EV80 是由中国上汽集团制造的。 载货空间为10,2立方米，包括乘客在内的最大载重量为950公斤。 我们提到的唯一样本在我国可用，刚刚在 Poczta Polska 进行了测试。

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Tomasz 先生已经体验过这种模式，他说，他的心情很复杂。 他喜欢他的大块头和结实，但他很惊讶 配备56千瓦时电池，该车冬季动力储备仅为120公里。... 缺点也是下载速度 KSS 仅为 23 kW所以它的速度几乎是我们在乘用车中使用的动力的两倍。

另一个问题是没有最终价格：Hitachi Capital Polska 只提供长期租赁汽车。 同时，在德国很容易在零售店购买汽车 - 售价为 47,5 欧元。

然而，在其重量等级中，Maxus 还没有平等的，因为......唯一的。 所有其他尺寸相似的汽车——雷诺 Master ZE、大众 e-Crafter、梅赛德斯 eVito——都刚刚进入市场。 他们的问题是电池更小，因此一次充电后他们不太可能胜过中国竞争对手。 情况变化非常缓慢，解冻的先驱是 ABT e-Transport 和 Volkswagen Multivan T6.1：

> 大众 Multivan 6.1 电动车将于 2019 年秋季上市销售。 范围？ 400 公里 NEDC。 最后！

如果有人正在寻找几乎立即可用的更快的送货车辆，他们将拥有由斯洛伐克公司 Voltia 设计的车身的 Renault Kangoo ZE、Nissan e-NV200 或 Nissan e-NV200。 后者提供 8 立方米的空间和 600 公斤的负载能力。

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